A、（A）道岔表示器
B、（B）进路表示器
C、（C）发车线路表示器
D、（D）发车表示器
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：这是一道关于信号机显示的题目。在线群出站信号机是指在车站站台上设置的信号机，用于控制列车的出站。当在线群出站信号机开放后，它会显示一个白色灯光，表示准许该线路上的列车发车。因此，正确答案是发车线路表示器（C）。
A、（A）道岔表示器
B、（B）进路表示器
C、（C）发车线路表示器
D、（D）发车表示器
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：这是一道关于信号机显示的题目。在线群出站信号机是指在车站站台上设置的信号机，用于控制列车的出站。当在线群出站信号机开放后，它会显示一个白色灯光，表示准许该线路上的列车发车。因此，正确答案是发车线路表示器（C）。
A. （A）发动机抖动
B. （B）排气冒白烟
C. （C）排气冒蓝烟
D. （D）排气冒黑烟
解析：当柴油发动机喷油器雾化不良时，有（D）排气冒黑烟现象。 解释：喷油器雾化不良会导致燃油无法充分燃烧，产生大量的烟尘，因此排气会冒黑烟。
A. （A）单线车站
B. （B）双线车站
C. （C）区间内
D. （D）引向安全线、避难线
解析：道岔的定位规定，（A）单线车站正线进站道岔为由车站两端向不同线路开通的位置。选项A正确，因为在单线车站，正线进站道岔的位置可以实现由车站两端向不同线路开通，这样列车就能进站和出站。
A. 1km/h
B. 2km/h
C. 3km/h
D. 5km/h
解析：LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式，当限制速度值－实际速度值≤A. 1km/h时，解除机车牵引力。 答案解析：根据题目中的描述，题目询问的是LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式中，当限制速度值减去实际速度值小于等于1km/h时，应该采取的操作。根据选项A的答案，解除机车牵引力。这是因为当限制速度值减去实际速度值小于等于1km/h时，说明实际速度已经接近或超过了限制速度，为了安全起见，需要解除机车牵引力以避免继续加速。因此，选项A是正确答案。
A. （A）5mm
B. （B）6mm
C. （C）7mm
D. （D）8mm
解析：轨道车辆同一车钩中心线高差不大于10mm，两车钩对底架中心线横移不大于（）。 答案：A 解析：题目中要求同一车钩中心线高差不大于10mm，这是在保证车钩连接的平稳性和安全性。而对底架中心线横移不大于多少，可以选择A.（A）5mm作为答案，因为这个数值较小，能进一步确保连接的稳定性。
A. 60°
B. 120°
C. 180°
D. 240°
解析：为了发动机输出动力平衡、工作均匀，六缸发动机的曲轴上每隔 120° 有一个工作行程。 答案:B 解析：六缸发动机有六个气缸，每个气缸在一个发动机循环中分别进行进气、压缩、爆发和排气过程。为了使发动机工作平稳，排气脉冲和进气脉冲之间应该相互平衡。在六缸发动机的曲轴上，每隔 120° 就有一个气缸的工作行程，这样可以保持动力输出的平衡和均匀。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为 A. 正确 解析：在区间被迫停车不能继续运行时，司机应该立即组织抢修并采取紧急措施，尽快开通线路。如果需要救援，司机应立即请求救援。选项 A 正确地表示了正确的应对措施，所以选 A。
解析：题目解析[填写题目解析]：答案为A（正确）。这是因为铁路职业道德既要求具备服务性行业的要求，如对乘客的服务态度等，又要求符合工业企业的特点，如安全、准时等要求。
A. （A）预告信号机
B. （B）接近信号机
C. （C）复式信号机
D. （D）遮断信号机
解析：题目解析 进站信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。 答案解析：C.（C）复式信号机 解析：当进站信号机因地形或地物影响无法达到规定的显示距离时，使用复式信号机。复式信号机可以通过在不同位置设置信号显示来弥补受影响的区域，确保驾驶员能够在适当的位置接收到信号信息。
解析：题目描述的是四显示自动闭塞区段的信号灯情况。当一个绿色灯光和一个黄色灯光同时亮起时，准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。答案选择A（正确），是因为在四显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示下一个闭塞区段空闲，黄色灯光表示下下一个闭塞区段空闲。所以当绿色和黄色灯光同时亮起时，表示前方有两个闭塞分区空闲，可以允许列车出发。
A. （A）国务院
B. （B）公安部
C. （C）铁道部
D. （D）安监局
解析：《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》是由国务院第182次常务会议通过的，自2007年9月1日起施行。因此，答案选项为A（国务院）。
