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轨道车司机题库(官方)
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单选题
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()加热表面淬火的淬硬层深度一般为2~6mm。

A、(A)中频

B、(B)高频

C、(C)感应

D、(D)火焰

答案:D

解析:选答案 D 问题要求找出加热表面淬火的淬硬层深度一般为2~6mm的加热方法。选项中,D表示“火焰”,火焰加热是一种常见的加热方法,可以使表面达到淬火温度,并在火焰熄灭后迅速冷却,从而形成淬硬层。

轨道车司机题库(官方)
发动机润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的黏度降低,对运动件的黏度阻力减小,功率损失()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-1598-c0f5-18fb755e8809.html
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LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式的基础上,报警时间超过10s或走行距离超过( )时,实施紧急制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5728-c0f5-18fb755e8807.html
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铁路信号是指示列车运行及调车工作的()。
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制动系统K-1型三通阀()于长大列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4478-c0f5-18fb755e880b.html
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()消声器的工作原理是多次改变气流方向,重复地使气流通过收缩而又扩大的断面,将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平面流动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5be8-c0f5-18fb755e880a.html
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接近色灯信号机显示(),表示进站信号机开放一个绿色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-2150-c0f5-18fb755e881e.html
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运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时必须停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5418-c0f5-18fb755e8807.html
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使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号机发车,行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8ff0-c0f5-18fb755e881c.html
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()齿轮油牌号应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷、速度来选用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-bc90-c0f5-18fb755e8805.html
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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。
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单选题
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()加热表面淬火的淬硬层深度一般为2~6mm。

A、(A)中频

B、(B)高频

C、(C)感应

D、(D)火焰

答案:D

解析:选答案 D 问题要求找出加热表面淬火的淬硬层深度一般为2~6mm的加热方法。选项中,D表示“火焰”,火焰加热是一种常见的加热方法,可以使表面达到淬火温度,并在火焰熄灭后迅速冷却,从而形成淬硬层。

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发动机润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的黏度降低,对运动件的黏度阻力减小,功率损失()。

A. (A)不变

B. (B)增加

C. (C)改变

D. (D)降低

解析:发动机润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的黏度降低,对运动件的黏度阻力减小,功率损失()。 答案:A(不变) 解析:润滑油的黏度是指润滑油的流动阻力,随着温度升高,润滑油的黏度会减小。在润滑油的工作温度范围内,黏度的变化对功率损失的影响是相对较小的,因此功率损失在一定范围内基本上保持不变。因此,正确答案是A(不变)。

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LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式的基础上,报警时间超过10s或走行距离超过( )时,实施紧急制动。

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B. 15m

C. 25m

D. 20m

解析:LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式的基础上,报警时间超过10s或走行距离超过10m时,实施紧急制动。答案选择A。 解析:根据题目描述,当LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式下,报警时间超过10s或走行距离超过10m时,将实施紧急制动。因此,答案选项A,即10m,表示当走行距离超过10m时触发紧急制动。

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铁路信号是指示列车运行及调车工作的()。

A. (A)规定

B. (B)命令

C. (C)制度

D. (D)章程

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制动系统K-1型三通阀()于长大列车。

A. (A)适用

B. (B)较适用

C. (C)不适用

D. (D)严禁用

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4478-c0f5-18fb755e880b.html
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()消声器的工作原理是多次改变气流方向,重复地使气流通过收缩而又扩大的断面,将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平面流动。

解析:题目解析 这道题目中描述了消声器的工作原理,正确选项为A,即“正确”。消声器通过多次改变气流方向,重复地使气流通过收缩和扩大的断面,将气流分割成许多小支流,并沿着不平滑的平面流动,从而使噪声得到吸收和消散,达到减噪的目的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5be8-c0f5-18fb755e880a.html
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接近色灯信号机显示(),表示进站信号机开放一个绿色灯光。

A. (A)一个绿色灯光

B. (B)一个黄色灯光

C. (C)两个黄色灯光

D. (D)一个黄色闪光和一个黄色灯光

解析:接近色灯信号机显示(),表示进站信号机开放一个绿色灯光。 答案:A 解析:根据题目中的描述,“接近色灯信号机显示”与“进站信号机开放一个绿色灯光”相对应。因此,正确答案是选项A,即“一个绿色灯光”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-2150-c0f5-18fb755e881e.html
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运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时必须停车。

解析:题目解析 题目:运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时必须停车。 答案:B.错误 解析:这道题是错误的。铁路运行中,司机要密切注意信号的变化,但地面信号和机车信号不会有不一致的情况。信号系统是经过精心设计和调试的,保证地面信号和机车信号是一致的,司机根据信号指示进行操作。

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使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号机发车,行车凭证为( )。

A.  路票

B.  调度命令

C.  绿色手信号

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解析:使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号机发车,行车凭证为( )。 答案解析: 答案为D,即绿色许可证。在使用自动闭塞法行车时,超长列车头部越过发车进路信号机发车时,需要得到绿色许可证,这是为了确保列车行车安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8ff0-c0f5-18fb755e881c.html
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()齿轮油牌号应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷、速度来选用。

解析:题目解析 题目:()齿轮油牌号应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷、速度来选用。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目是关于齿轮油牌号的选择。答案A是正确的,齿轮油的选择应该根据传动齿轮的类型(如直齿轮、斜齿轮等)以及使用时的负荷和速度等因素来选用,以确保适合传动系统的工作条件。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-bc90-c0f5-18fb755e8805.html
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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

A. 绿色灯光

B. 调度命令

C. 路票

D. 绿色许可证

解析:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票。答案是 C。 解析:电话闭塞法是另一种列车行车控制方式,当列车要占用区间行车时,需要得到行车凭证。这个凭证在这种情况下被称为“路票”。因此,选项 C 中的“路票”是正确的答案。

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