A、（A）40％
B、（B）50％
C、（C）60％
D、（D）80％
答案：C
解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》，一次修理费用超过该型机车新车现价的60％（C），即为机车报废的条件。所以，当修理费用超过该比例时，机车就应该被报废。
A、（A）40％
B、（B）50％
C、（C）60％
D、（D）80％
答案：C
解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》，一次修理费用超过该型机车新车现价的60％（C），即为机车报废的条件。所以，当修理费用超过该比例时，机车就应该被报废。
解析：题目解析：A.正确 压缩比是指气缸总容积与压缩容积的比值。气缸总容积是在活塞处于下止点时的气缸容积，而压缩容积是在活塞处于上止点时的气缸容积。这两个容积的比值即为压缩比。因此答案是正确的。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个红色灯光
解析：题目解析 该题目是关于三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示。题目中描述信号机显示一个绿色灯光，这个信号表示准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。所以正确答案是A选项：一个绿色灯光。
A. （A）锂基脂
B. （B）3号锂基脂
C. （C）钙基脂
D. （D）HC-11机油
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题考察轨道车手制动机润滑油的类型。选项A表示锂基脂，选项B表示3号锂基脂，选项C表示钙基脂，选项D表示HC-11机油。轨道车手制动机通常使用锂基脂作为润滑油，因为锂基脂具有优异的润滑性能和耐高温性能，适合轨道车的制动机使用。因此，选项A是正确的答案。
解析：答案为 B. 错误。 解析：题目中说列车通过减速地点标时，运行限制速度为标明的速度，未标明时为30km/h。这是错误的，通常情况下，列车在通过减速地点标时，限制速度是降低的，而不是标明的速度或固定的30km/h。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断“轨道车运行中，当监控装置发生故障时，是否应在轨道车行车日记上做好记录，方可关闭监控装置”。答案为B，即“错误”。这是因为当监控装置发生故障时，应该优先处理故障，并在合适的时候修复，而不是简单地记录故障然后关闭监控装置。关闭监控装置可能会导致安全隐患，因此应该尽快修复故障并确保监控装置正常工作。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。正确。答案为A。 解析：题目中描述了一种情况：当基本闭塞设备无法使用时，即无法通过信号机实现闭塞时，列车需要采用电话闭塞法行车。电话闭塞是通过电话与列车调度员进行通信来确保列车之间的安全距离，代替信号机的闭塞方式。所以，答案A是正确的。
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 电话闭塞
解析： 题目要求确定预告标设置的位置。预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。因此，正确答案是自动闭塞。选项A。
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 线路表示器
D. 道岔表示器
解析：在出站信号机有两个及以上的运行方向，但信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。选择答案B。
A. 1000m
B. 1200m
C. 1400m
D. 1500m
解析：在运行速度为120km/h
A. 防溜
B. 防火
C. 防寒
D. 安全
解析：题目解析[填写题目解析]：轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取防溜措施。答案选择A。防溜是指防止车辆在停车时因地面条件等原因发生滑移或溜动的措施，确保车辆停稳在指定位置，避免意外事故发生。
轨道车在沿线各站停车过夜时,必须采取( )措施。
