解析：预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得少于( )。答案: D. 400m 解析: 预告、驼峰、驼峰辅助信号机是列车行驶过程中的信号设备，用于预示前方信号状态。在正常情况下，驾驶员需要在距离这些信号机400米的地方开始注意，并做好准备停车。选项D中的400m是符合这一安全距离要求的答案。

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基础制动是由制动缸活塞杆、( )和闸瓦等部分组成的。

A. 传动装置

B. 制动梁

C. 制动装置

D. 制动拉杆

解析：基础制动是由制动缸活塞杆、( )和闸瓦等部分组成的。 A.传动装置 B.制动梁 C.制动装置 D.制动拉杆答案:A 解析：基础制动是由制动缸活塞杆和传动装置等部分组成的。制动缸活塞杆用于转化液压力为机械力，而传动装置将这种机械力传递给闸瓦等部件，从而实现制动操作。

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列车最后两辆不得为关门车。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：列车最后两辆不得为关门车。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题考察列车车厢排列的规则。根据题目描述，最后两辆车厢不能是关门车。这是因为关门车主要负责车门的关闭工作，若最后两辆车厢都是关门车，将导致列车末尾没有其他车厢负责牵引和推动，从而影响列车的平稳运行。因此，答案为B，错误。

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制动系统K-1型三通阀（）于长大列车。

A. （A）适用

B. （B）较适用

C. （C）不适用

D. （D）严禁用

解析：制动系统K-1型三通阀（）于长大列车。 A.（A）适用 B.（B）较适用 C.（C）不适用 D.（D）严禁用答案:D 解析：根据题干描述，“制动系统K-1型三通阀”在长大列车中使用的情况是什么。选项D表示“严禁用”，这意味着在长大列车中使用该三通阀是被严禁的，也就是不允许使用。因此，答案D是正确的。

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道岔表示器的显示；昼间为中央划有（），表示道岔位置开通侧向。

A. （A）一条鱼尾型黑线的牌

B. （B）一条鱼尾型黑线的黄色鱼尾型牌

C. （C）一条鱼尾型黄色鱼尾型牌

D. （D）一条黄色鱼尾型牌

解析：道岔表示器的显示；昼间为中央划有（），表示道岔位置开通侧向。答案：B. 一条鱼尾型黑线的黄色鱼尾型牌解析：昼间道岔表示器以牌的形式显示，中央划有一条鱼尾型黑线的黄色鱼尾型牌表示道岔位置开通侧向。

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脱轨表示器的显示:夜间为( ),表示线路在遮断状态。

A. 红色灯光

B. 白色灯光

C. 紫色灯光

D. 红色正方牌

解析：脱轨表示器的显示:夜间为( ),表示线路在遮断状态。答案：A.红色灯光解析：脱轨表示器是一种用于指示铁路线路状态的设备。在夜间，脱轨表示器显示红色灯光，表示线路在遮断状态，即该线路被阻断或关闭，列车不能通行。

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个绿色灯光

D. 一个红色灯光

解析：四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。答案: A (一个绿色灯光) 解析: 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机的A显示为一个绿色灯光，表示前方至少有三个闭塞分区空闲，允许列车出站。

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轨道车换向箱操纵各点润滑油是（）。

A. （A）锂基脂

B. （B）3号锂基脂

C. （C）钙基脂

D. （D）HC-11机油

解析：轨道车换向箱操纵各点润滑油是（）。答案:C 解析：根据选项描述，润滑油应该是钙基脂。选项C中是“钙基脂”，而钙基脂是一种常见的润滑脂，适用于一些机械设备的润滑，包括轨道车换向箱。

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轨道车运行中,当监控装置发生故障时,在轨道车行车日记上做好记录,方可关闭监控装置。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析[填写题目解析]：题目要求判断“轨道车运行中，当监控装置发生故障时，是否应在轨道车行车日记上做好记录，方可关闭监控装置”。答案为B，即“错误”。这是因为当监控装置发生故障时，应该优先处理故障，并在合适的时候修复，而不是简单地记录故障然后关闭监控装置。关闭监控装置可能会导致安全隐患，因此应该尽快修复故障并确保监控装置正常工作。

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活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫( )。

A. 端隙

B. 侧隙

C. 背隙

D. 边隙

解析：题目解析活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫( C.背隙 )。解析：题目问的是活塞环装入活塞时，背面与槽底之间的间隙叫什么。正确答案是背隙。背隙是指活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙，这种间隙的存在有助于活塞环在工作时更好地密封气缸内的燃烧室，防止燃烧产生的高温气体泄漏。

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