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JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。

A、(A)作用风缸

B、(B)制动缸

C、(C)工作风缸

D、(D)均衡风缸

答案:C

解析:JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把(C)内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。 答案解析:题目中描述了JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车的情况。在这种情况下,需要将制动机车的压力空气排放到大气中,以便实现缓解制动状态。选项C中的“工作风缸”是在制动过程中被充气的部分,因此在缓解过程中将其排放空气是符合制动和缓解操作的。

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特别重大事故的调查期限为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-34d8-c0f5-18fb755e8802.html
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在转站、专用线停车及过夜时,必须采取( )措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6ab0-c0f5-18fb755e881f.html
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自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止(),改按电话闭塞法行车。
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曲轴连杆机构由( )和运动机件组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-43a0-c0f5-18fb755e881f.html
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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。( )
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《铁路交通事故调查处理规则》规定,造成()以上直接经济损失的,为特别重大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebe-fa40-c0f5-18fb755e881c.html
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在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置断点标。
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轨道电路调谐区标志I型反方向区间停车位置标图有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道,标明调谐区长度的( )反光菱形板标志。
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轨距是钢轨头部踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8050-c0f5-18fb755e880a.html
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在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过()的速度运行至前方站。
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单选题
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JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。

A、(A)作用风缸

B、(B)制动缸

C、(C)工作风缸

D、(D)均衡风缸

答案:C

解析:JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把(C)内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。 答案解析:题目中描述了JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车的情况。在这种情况下,需要将制动机车的压力空气排放到大气中,以便实现缓解制动状态。选项C中的“工作风缸”是在制动过程中被充气的部分,因此在缓解过程中将其排放空气是符合制动和缓解操作的。

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特别重大事故的调查期限为()。

A. (A)30日

B. (B)40日

C. (C)50日

D. (D)60日

解析:特别重大事故的调查期限为()。 A.(A)30日 B.(B)40日 C.(C)50日 D.(D)60日 答案:D 解析:特别重大事故涉及的案件复杂性和调查深度通常较高,因此调查期限相对较长。选项中,D选项为最长的时间,60日的调查期限能够提供充足的时间来开展深入细致的调查,确保调查结论的准确性和全面性。

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在转站、专用线停车及过夜时,必须采取( )措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗。

A. 防火

B. 防护

C. 防溜

D. 防盗

解析:题目解析 在转站、专用线停车及过夜时,必须采取防溜措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗。选项C“防溜”是正确答案,因为在停车时,防溜措施能够有效防止车辆滑动或滑行,确保车辆稳定停放在指定位置,并通过拧紧手制动机和双向止轮等方式确保车辆不会因斜坡或其他原因移动。同时,加锁防盗措施也是为了保障车辆的安全。

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自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止(),改按电话闭塞法行车。

A. (A)自动闭塞

B. (B)基本闭塞法

C. (C)书面联络法

D. (D)时间间法

解析:题目解析 题目要求在自动闭塞区段中,当站间只有一架通过信号机且该信号机发生故障时,应该报告列车调度员发布调度命令,并改按电话闭塞法行车。答案选择B(基本闭塞法),因为在基本闭塞法中,当信号机发生故障时,使用电话闭塞法是常见的应急措施。

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曲轴连杆机构由( )和运动机件组成。

A. 固定机件

B. 气缸盖

C. 气缸体

D. 曲轴箱

解析:曲轴连杆机构由( )和运动机件组成。 A.固定机件 B.气缸盖 C.气缸体 D.曲轴箱 答案: A 题目解析:选项B的"气缸盖"和选项C的"气缸体"是发动机中的组成部分,不是曲轴连杆机构的组成部分。选项D的"曲轴箱"是包含曲轴的外壳,而不是机构本身的组成部分。正确的答案是A选项的"固定机件",它是指曲轴连杆机构中不运动的、固定连接的部件,与运动机件(如曲轴、连杆等)相对应,共同构成曲轴连杆机构。

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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是在考察列车重量确定的因素。列车的重量在实际运营中确实需要根据多方面因素来确定,其中包括机车的牵引力(即机车能够拉动的最大重量)、区段内线路的状况(如坡度、曲线半径等)以及设备条件(如信号设备)。这些因素决定了列车在特定区段的安全行车能力。因此,选项A“正确”是正确的回答。

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《铁路交通事故调查处理规则》规定,造成()以上直接经济损失的,为特别重大事故。

A. (A)2亿元

B. (B)1亿元

C. (C)8千万元

D. (D)5千万元

解析:根据《铁路交通事故调查处理规则》的规定,特别重大事故是指造成1亿元以上直接经济损失的事故,所以答案选项B(1亿元)是正确的。

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在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置断点标。

A. (A)30m

B. (B)40m

C. (C)50m

D. (D)60m

解析:在电气化区段,分相绝缘器前方(A)30m处设置断点标。选择答案A的原因是,分相绝缘器用于隔离电气化区段的不同相,避免出现相间故障。设置断点标在前方30m处是为了提醒驾驶员及时注意将要进入绝缘区段,防止误操作或产生不必要的故障。

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轨道电路调谐区标志I型反方向区间停车位置标图有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道,标明调谐区长度的( )反光菱形板标志。

A. 15m

B. 20m

C. 25m

D. 26m

解析:题目解析 答案:D 解析:轨道电路调谐区标志I型反方向区间停车位置标图,有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道,并且标明调谐区长度的反光菱形板标志。选项D中的长度值26m是符合题目要求的正确答案。

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轨距是钢轨头部踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A.  14mm

B.  15mm

C.  16mm

D.  17mm

解析:题目解析 轨距是钢轨头部踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 A. 14mm B. 15mm C. 16mm D. 17mm 答案: C 解析:轨距是指两股钢轨的内侧工作边之间的距离,是轨道车辆行驶的基本参数之一。根据题目,我们需要找到两股钢轨之间的最小距离,而这个最小距离是16mm,因此选项C是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8050-c0f5-18fb755e880a.html
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在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过()的速度运行至前方站。

A. (A)15km/h

B. (B)20km/h

C. (C)25km/h

D. (D)30km/h

解析:题目解析 该题目问的是在自动闭塞区间中,当机车信号发生故障时,列车应该以什么速度运行至前方站。正确答案为B选项(20km/h)。当机车信号发生故障时,列车必须以不超过20km/h的速度运行,这是为了确保列车在故障情况下可以在较低的速度下安全行驶,并在必要时及时停车。

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