解析：题目解析题目：重型轨道车是指功率在1000kW以下133kW以上的轨道运输车。答案：B (错误) 解析：题目中给出了重型轨道车的功率范围是在1000kW以下，但同时又限定了下限为133kW以上。这是一个矛盾的表述，因为1000kW以下并不能包括133kW以上。正确的表述应该是重型轨道车是指功率在133kW以上的轨道运输车。

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通过色灯信号机显示一个( )灯光,不准列车越过该信号机。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 月白色

解析：题目解析通过色灯信号机显示一个红色灯光，不准列车越过该信号机。答案选择A。红色信号表示停车，列车必须在信号机前停车等待。

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呼唤应答标准中，进站信号机显示进正线停车时的手比方式是( )。

A. 伸出大拇指和小指

B. 伸出大拇指

C. 伸出中指

D. 单臂拢拳曲伸

解析：进站信号机显示进正线停车时的手比方式是( B.伸出大拇指 )。在铁路运行中，司机与列车乘务员之间进行呼唤应答是一种重要的通讯方式。当列车接近进站信号机时，乘务员会向司机发出手势信号来告知进站信号状态。进正线停车时，乘务员伸出大拇指表示进站信号机显示进路信号。

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遇天气不良时,应加强瞭望和鸣笛,并及时与( )联系。

A. 　前方列出

B. 　车站

C. 　调度员

D. 　后续列车

解析：遇天气不良时，应加强瞭望和鸣笛，并及时与( )联系。答案: B. 车站解析: 在天气不良的情况下，视线受阻，司机必须特别注意瞭望周围情况，确保安全行驶。同时，为了与其他相关人员进行及时沟通，司机应该与车站联系，以便及时了解路况、车况和可能出现的问题，确保列车行驶的安全和顺利。

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轴与孔的配合有三种情况，即动配合、静配合和（）。

A. （A）过渡配合

B. （B）轴孔配合

C. （C）过盈配合

D. （D）轮轴配合

解析：轴与孔的配合有三种情况，即动配合、静配合和（）。答案:A 解析：根据题目中给出的三种情况，即动配合、静配合，可以推测出答案为“过渡配合”，因为过渡配合是一种介于动配合和静配合之间的情况。

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铁路工务部门岗位职业道德规范的主要内容是热爱本职，勤奋敬业；遵章守纪，尽职尽责；精心（），确保质量。

A. （A）保养

B. （B）养护

C. （C）维护

D. （D）检修

解析：铁路工务部门岗位职业道德规范的主要内容是热爱本职，勤奋敬业；遵章守纪，尽职尽责；精心（），确保质量。 A.（A）保养 B.（B）养护 C.（C）维护 D.（D）检修答案:B 解析：根据铁路工务部门的职业道德规范，主要内容包括热爱本职，勤奋敬业；遵章守纪，尽职尽责；精心养护，确保质量。选项中，B选项“养护”与规范中的要求相符，是正确的答案。

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通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机,列车运行限制速度为( )。

A. 　45km/h

B. 　60km/h

C. 　80km/h

D. 　100km/h

解析：题目解析通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机,列车运行限制速度是"80km/h"。黄色闪光灯光加黄色灯光的组合表示警告信号，提示列车注意，可能有障碍物或工作人员在铁路线上。限制列车速度为80km/h，以确保在可能存在危险的情况下能够及时停车。

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站间区间在双线或多线上,分别以各该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 　通过信号机

B. 　站界标

C. 　进站信号机

D. 　出站信号机

解析：题目要求选择站间区间的分界线，在双线或多线上，车站与区间的分界线通常是通过各该线的进站信号机位置来划分的。因此，选项C中的“进站信号机”表示以各该线的进站信号机位置为中心线来划分站间区间，符合题目要求。

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重型轨道车踏面剥离长度两处时，每处应不大于( )。

A. 40mm

B. 70mm

C. 50mm

D. 60mm

解析：重型轨道车踏面剥离长度两处时，每处应不大于( )。答案:C 解析：这道题目也涉及到重型轨道车踏面剥离长度的限制，不过与上一题不同的是，这里是考察两处剥离的情况。根据题干，踏面剥离长度两处时，每处的长度都应不大于50mm。也就是说，无论是一处剥离还是两处剥离，每处都不能超过50mm，否则需要进行及时的维修或更换，确保列车行驶的安全。因此，正确答案为C，即踏面剥离长度两处时每处应不大于50mm。

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金鹰290-4型轨道车设计最高时速为( )。

A. 100km/h

B. 92km/h

C. 85km/h

D. 105km/h

解析：题目解析金鹰290-4型轨道车设计最高时速为( )。选项A 100km/h，选项B 92km/h，选项C 85km/h，选项D 105km/h。根据题目中提到的“最高时速”，正确答案是选项B 92km/h。这是该型号轨道车设计的最高允许时速，超过这个速度可能会对车辆和乘客安全造成风险。

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