A、（A）活塞销
B、（B）活塞敲缸声
C、（C）连杆轴承敲击声
D、（D）曲轴轴承敲击声
答案：B
解析：柴油发动机在向该缸加入少量机油，在开始发动短时间内，响声会消失，是（）。 答案: B.（B）活塞敲缸声 解析：这道题目描述了一种在发动机启动初期的现象。当向该缸加入少量机油时，响声会消失，这是因为活塞敲缸声造成的。活塞敲缸声通常是由于活塞与缸套之间的间隙过大，导致在发动机启动初期活塞与缸套发生碰撞所产生的噪音。
A、（A）活塞销
B、（B）活塞敲缸声
C、（C）连杆轴承敲击声
D、（D）曲轴轴承敲击声
答案：B
解析：柴油发动机在向该缸加入少量机油，在开始发动短时间内，响声会消失，是（）。 答案: B.（B）活塞敲缸声 解析：这道题目描述了一种在发动机启动初期的现象。当向该缸加入少量机油时，响声会消失，这是因为活塞敲缸声造成的。活塞敲缸声通常是由于活塞与缸套之间的间隙过大，导致在发动机启动初期活塞与缸套发生碰撞所产生的噪音。
A. 退行
B. 分部运行
C. 在区间停车
D. 跟踪出站调车
解析：题目解析 题目：电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)，列车不准( )。 选项：A.退行 B.分部运行 C.在区间停车 D.跟踪出站调车 答案：A 解析：根据题目中的条件，“电话中断后发出的列车”，意味着列车司机在与列车调度员的通话中发生了电话中断，之后发出的命令失效。而“持有附件三通知书之一的列车除外”，意味着已经有一些列车获得了特殊通知书，不受电话中断的影响。在这种情况下，列车不允许继续运行，应该进行退行操作。因此，正确答案是A.退行。
A. 自动闭塞
B. 电话闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 电气路签闭塞
解析：题目解析 在双线区段，闭塞设备应采用自动闭塞。选项A“自动闭塞”是正确的答案。双线区段有两条平行的轨道，因此需要更复杂的系统来确保列车在双线轨道上的安全运行。自动闭塞可以有效地控制列车之间的间隔，确保运行安全。
A. 绿色灯光
B. 黄色灯光
C. 停车信号
D. 两个黄色灯光
解析：线路所的通过信号机以显示停车信号为定位。答案选C。线路所的通过信号机用于指示列车在通过线路所（车站之间的线路段）时的信号，当显示停车信号时，表示列车需要停车通过线路所，通常是因为前方车站有其他列车或者区段有限速等情况。
A. （A）1h
B. （B）2h
C. （C）3h
D. （D）4h
解析：题目解析 题目要求根据规定判断发生一般A类事故的条件是什么。根据题干，一般A类事故的条件是繁忙干线双线行车中断 2 小时以上 6 小时以下。所以选项 B 正确，即答案为 B。
A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 容许信号
D. 引导信号
解析：当出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。进路表示器可以帮助指示列车的运行方向，以确保安全通行。选项A（进路表示器）是正确的选择。
解析：（）行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目考查的是行车基本闭塞法所采用的方式。行车基本闭塞法是铁路行车的一种方式，根据题干给出的选项，它包括两种闭塞方式：自动闭塞和半自动闭塞。因此，答案为A，即正确。
A. （A）20m
B. （B）50m
C. （C）80m
D. （D）100m
解析：根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于（）。 A.（A）20m B.（B）50m C.（C）80m D.（D）100m 答案:B 答案选项B（50m）是正确的。遮断信号机是用来保护铁路线路上的工作区域，确保列车在接近工作地点时能够停下来。根据规定，遮断信号机应该设置在防护地点的前方，距离防护地点不得少于50米，这样可以确保列车有足够的距离来减速停车。
A. 一个绿色灯光
B. 一个绿色和一个黄色灯光后
C. 带“2”字的黄色灯光
D. 双半黄色灯光
解析：在LKJ-93型监控装置中，列车出站运行的第一步远离空闲确认的目的是在5秒内按压4键和解锁/2键的顺序，解除监控装置在列车接近的信号机和次一信号机之前双半黄色灯光转白灯的停车控制功能。因此，答案选项D是正确的。
A. （A）分配阀变向阀卡死在单作管侧
B. （B）单作管变向阀卡死在操纵端侧
C. （C）作用风缸大漏
D. （D）常用限压阀故障
解析： 题目：JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。 答案：A 解析：选择答案A，即（A）分配阀变向阀卡死在单作管侧。这是因为单阀制动时，通过分配阀控制空气流向的变向阀卡死在单作管侧，导致制动机无法正常工作。
A. （A）红色
B. （B）黄色
C. （C）绿色
D. （D）月白色
解析：题目解析 预告色灯信号机显示一个（C）绿色灯光，表示主体信号机在开放状态。 解析：同样，预告色灯信号机用于预示主体信号机的状态。当它显示绿色灯光时，表示主体信号机处于开放状态。绿色信号通常表示行车允许，可以继续行驶。
