A、（A）排气冒白烟
B、（B）排气冒黑烟
C、（C）排气冒蓝烟
D、（D）动力不足
答案：A
解析：当柴油发动机柴油中有水，消声器中有积水时，会出现（A）排气冒白烟的现象。这是因为水进入到燃烧室中，燃烧时水蒸气会形成白烟。
A、（A）排气冒白烟
B、（B）排气冒黑烟
C、（C）排气冒蓝烟
D、（D）动力不足
答案：A
解析：当柴油发动机柴油中有水，消声器中有积水时，会出现（A）排气冒白烟的现象。这是因为水进入到燃烧室中，燃烧时水蒸气会形成白烟。
A. 正线
B. 站线
C. 段管线
D. 特别用途线
解析：( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 A.正线 B.站线 C.段管线 D.特别用途线 答案:B 解析：这道题目要求填写一种线路，它是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。根据选项的描述，与这些线路类型相对应的是"站线"，因为站线是用于停靠车辆、进行到发、调车等操作的线路，而其他选项与这些线路类型不符。所以答案选择B“站线”。
解析：(A)正确 在列车起动或机车车辆前进时，应该鸣示起动注意信号一长声，以警示周围的行人和其他车辆，确保行进的安全。这是规定的正确做法。
A. 500m
B. 前方第一个通过信号机前
C. 1000m
D. 前方第一个通过信号机后
解析：题目解析 遇到响墩爆炸声紧急停车后，如果没有防护人员，机车乘务人员检查前方线路没有异常，那么列车继续运行。在自动闭塞区间，列车应该运行至前方第一个通过信号机前。如果在这个位置前方线路没有异常，那么列车可以按照该信号机显示的要求继续运行。因此，答案选项B（前方第一个通过信号机前）是正确的。
A. 控制功能
B. 停车控制功能
C. 监控功能
D. 路票行车
解析：题目要求在LKJ-93型监控装置的"路票"行车模式下，退出该模式的时机是列车运行至前方站的信号机前，按照进站信号机的显示进行控制。选项D中的"路票行车"符合题目要求。
A. 喷油压力
B. 喷油量
C. 延续时间
D. 喷油提前角
解析：题目解析 根据柴油机工作循环的要求，保证一定的供油开始时间和( C.延续时间 )。 答案解析：在柴油机的工作循环中，喷油开始时间和喷油的延续时间是至关重要的参数。喷油开始时间指的是喷油系统开始向气缸内喷入燃油的时间点，而延续时间是喷油持续的时间长度。这两个参数的合理控制可以影响柴油机的燃烧过程和性能，从而保证引擎的正常工作。
A. （A）45km/h
B. （B）50km/h
C. （C）60km/h
D. （D）70km/h
解析：对于道岔通过速度的选择，导曲线的半径是一个重要的因素。导曲线半径越大，列车在道岔上通过时的侧向加速度越小，从而允许列车以较高的速度通过道岔。在这道题中，导曲线半径为355m的9号对称道岔，通过速度选项为：A. 45km/h，B. 50km/h，C. 60km/h，D. 70km/h。由于导曲线半径较大，可以支持相对较高的速度，而在给出的选项中，B. 50km/h是一个相对合理的速度选择。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：信号机无效标为白色的十字交叉板，装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上。正确。答案为A。 解析：题目中描述了信号机无效标的特点：信号机无效标是一种白色的十字交叉板，它可以装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上，用来表示信号机失效或无效，提醒驾驶员采取适当的行车措施。所以，答案A是正确的。
A. 125mm
B. 140mm
C. 150mm
D. 160mm
解析：题目要求选出铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，在双线地段不得超过多少。正确答案为C. 150mm。这是因为在双线地段，曲线地段的外轨最大实设超高应该是150毫米。
A. （A）基轴配合
B. （B）过盈配合
C. （C）轴孔配合
D. （D）轮轴配合
解析：基础制的轴称为基准轴，基轴只有下偏差，而上偏差为零，称为（）制。 答案:A 解析：在配合制度中，基础制是指基准轴只有下偏差，而上偏差为零的制度。这意味着轴的尺寸会比设计尺寸稍微小一些，而孔的尺寸将与设计尺寸一致。这种制度适用于需要轴比孔小一些的情况，以确保装配后有适当的间隙。因此，选项A是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题考察关门车的连挂规则。关门车是列车中的一种特殊车厢，其主要作用是在站台上车乘客全部上车后，负责车门的关闭工作。根据题目描述，关门车在列车中连续连挂不得超过两辆，这是为了确保列车车门操作的稳定性和安全性，避免车门过长而影响操作。因此，答案为A，正确。
