A、（A）绿色许可证
B、（B）列车调度员的命令
C、（C）调车信号
D、（D）车站值班员的命令
答案：D
解析：当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（），作为进入封锁区间的许可。 A.（A）绿色许可证 B.（B）列车调度员的命令 C.（C）调车信号 D.（D）车站值班员的命令 答案:D 解析：当列车调度电话不通时，无法直接通过列车调度员的命令获取许可。因此，应由接到救援请求的车站值班员根据请求进行判断和处理，并通过发出自己的命令作为救援列车进入封锁区间的许可。
A、（A）绿色许可证
B、（B）列车调度员的命令
C、（C）调车信号
D、（D）车站值班员的命令
答案：D
解析：当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（），作为进入封锁区间的许可。 A.（A）绿色许可证 B.（B）列车调度员的命令 C.（C）调车信号 D.（D）车站值班员的命令 答案:D 解析：当列车调度电话不通时，无法直接通过列车调度员的命令获取许可。因此，应由接到救援请求的车站值班员根据请求进行判断和处理，并通过发出自己的命令作为救援列车进入封锁区间的许可。
A. 125mm
B. 140mm
C. 150mm
D. 160mm
解析：题目要求选出铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，在双线地段不得超过多少。正确答案为C. 150mm。这是因为在双线地段，曲线地段的外轨最大实设超高应该是150毫米。
A. 4个
B. 2个
C. 1个
D. 3个
解析：备品6135型柴油机喷油嘴总成数量为(2个)。 答案选项B（2个）是正确答案，因为题目中明确提到“备品6135型柴油机喷油嘴总成数量”，所以需要填入某个具体数量，而该型号柴油机喷油嘴总成的数量就是2个。
A. （A）9号
B. （B）12号
C. （C）18号
D. （D）30号
解析：题目解析 答案：C（C）18号 解析：这道题目考察的是关于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数。侧向通过列车的单开道岔需要能够适应列车速度较高的情况，因此辙叉号数较大，通常要求不得小于18号。所以，选项（C）18号是正确的答案。
A. （A）左侧A方向
B. （B）左侧B方向
C. （C）右侧C方向
D. （D）右侧D方向
解析：答案为D。 解析：根据题目描述，信号机在开放状态且表示器右方横向显示两个白色灯光，表示进路开通。根据选项，D选项是右侧D方向，所以准许列车向右侧D方向线路发车。
A. 前方列出
B. 车站
C. 调度员
D. 后续列车
解析：遇天气不良时，应加强瞭望和鸣笛，并及时与车站联系。 答案选择 B.车站。 解析：在天气不良的情况下，能见度可能会受到影响，司机需要更加谨慎地观察前方情况，因此加强瞭望是必要的。同时，为了提醒附近车站的工作人员，以防发生紧急情况，司机需要鸣笛，并及时与最近的车站联系。
A. 30km/h
B. 25km/h
C. 20km/h
D. 15km/h
解析：引导接车时，列车以不超过20km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。选择答案C是因为根据题干的描述，引导接车时速度不超过20km/h，其他选项速度都超过了这个限制。
A. 月白色灯光
B. 黄色灯光
C. 白色灯光
D. 紫色灯光
解析：题目解析 题目要求夜间道岔表示器的显示，表示道岔开通直向位置。正确答案为D. 紫色灯光。 道岔表示器通常采用不同颜色的灯光来表示不同的道岔位置，紫色灯光表示道岔开通直向位置，即通向直线轨道的方向。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：轨道车司机应执行包乘、包检、包养制度。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题涉及轨道车司机的职责。选项A表示轨道车司机应该执行包乘、包检、包养制度，即在出车之前要进行包乘、包检，负责车辆的日常检查和保养。这是轨道车司机应尽的职责，因此选项A是正确的答案。
A. 与水平线构成60°显示
B. 水平位置显示
C. 垂直位置显示
D. 无显示
解析：题目解析 进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光( )，表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。 答案:B 解析：选项B，水平位置显示。题干中提到进站色灯复示信号机采用灯列式机构，并有两个月白色灯光，表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。水平位置显示指的是两个灯光平行排列，与水平线平行，符合题干描述。
A. 1453mm
B. 1435mm
C. 1345mm
D. 1353mm
解析：题目解析 铁路线路直线轨距标准规定为( )。 A. 1453mm B. 1435mm C. 1345mm D. 1353mm 答案: B 解析：题目中明确问到铁路线路直线轨距的标准规定是多少。而在标准规定中，铁路线路的直线轨距是1435mm，因此选项B是正确的答案。
