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当三通阀作用不良时,发生制动后产生()。

A、(A)不能缓解

B、(B)不保压

C、(C)缓解时间过长

D、(D)非常制动

答案:A

解析: 题目:当三通阀作用不良时,发生制动后产生()。 选项与解析: A.(A)不能缓解:当三通阀作用不良时,导致制动缓解功能失效,无法缓解制动,车辆会持续制动。 B.(B)不保压:这是与三通阀作用不良无关的选项,不是正确答案。 C.(C)缓解时间过长:这是与三通阀作用不良无关的选项,不是正确答案。 D.(D)非常制动:这是与三通阀作用不良无关的选项,不是正确答案。 正确答案:A.(A)不能缓解

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单机在( )运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光,机车后端左侧一个红色灯光。
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站间区间在双线或多线上,分别以各该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
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LKJ-93AH监控装置在平面调车状态时式,限速值-实际速度≤( )时。
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()两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理。
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铁路职工职业技能的提高是推广新技术、使用新设备的必要( )。
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一台直列式或V形多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端叫做功率( )。
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重型轨道车每行驶( )须进行小修。
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轨道平车合成闸瓦厚度不小于()。
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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4090-c0f5-18fb755e880a.html
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轨道车辆上安装的起重机等各种工作机构的修理应与轨道车辆()一并安排。
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题目内容
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单选题
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当三通阀作用不良时,发生制动后产生()。

A、(A)不能缓解

B、(B)不保压

C、(C)缓解时间过长

D、(D)非常制动

答案:A

解析: 题目:当三通阀作用不良时,发生制动后产生()。 选项与解析: A.(A)不能缓解:当三通阀作用不良时,导致制动缓解功能失效,无法缓解制动,车辆会持续制动。 B.(B)不保压:这是与三通阀作用不良无关的选项,不是正确答案。 C.(C)缓解时间过长:这是与三通阀作用不良无关的选项,不是正确答案。 D.(D)非常制动:这是与三通阀作用不良无关的选项,不是正确答案。 正确答案:A.(A)不能缓解

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单机在( )运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光,机车后端左侧一个红色灯光。

A. 双线区段正方向

B. 双线区段反方向

C. 机车出入库

D. 双线区段正向推进

解析:题目解析 在单机行驶时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光,机车后端左侧一个红色灯光。根据给出的选项,只有在双线区段反方向行驶时,才符合这种灯光显示方式。所以,正确答案是B. 双线区段反方向。

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站间区间在双线或多线上,分别以各该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A.  通过信号机

B.  站界标

C.  进站信号机

D.  出站信号机

解析:题目要求选择站间区间的分界线,在双线或多线上,车站与区间的分界线通常是通过各该线的进站信号机位置来划分的。因此,选项C中的“进站信号机”表示以各该线的进站信号机位置为中心线来划分站间区间,符合题目要求。

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LKJ-93AH监控装置在平面调车状态时式,限速值-实际速度≤( )时。

A. 2km/h

B. 5km/h

C. -5km/h

D. 0km/h

解析:题目解析:题目描述了LKJ-93AH监控装置在平面调车状态时的限速条件。根据题目要求,当限速值减去实际速度小于等于-5km/h时,说明实际速度超过限速值。因此,答案选项C:-5km/h,表示当限速值与实际速度之差小于等于-5km/h时,需要采取相应的处理措施。

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()两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理。

解析:题目解析 题目:两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理。 答案:A.正确 解析:这道题目涉及到两端操纵的轨道车的操作。在列车两端都可以操纵的情况下,为了避免操纵端和非操纵端的冲突,应该对非操纵端进行锁定处理,确保只有一端操纵。因此,选择A选项“正确”是对操作规范的正确理解。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5418-c0f5-18fb755e8825.html
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铁路职工职业技能的提高是推广新技术、使用新设备的必要( )。

A. 条件

B. 基础

C. 保证

D. 水平

解析:题目解析 答案:A 解析:在这道题中,考察的是铁路职工职业技能的提高与推广新技术、使用新设备之间的关系。选项A“条件”符合题意,因为职业技能的提高通常需要满足一定的条件,其中之一就是推广新技术、使用新设备。选项B“基础”、“C.保证”、“D.水平”与题意不符,因为它们没有涉及到推广新技术或使用新设备。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-7668-c0f5-18fb755e881b.html
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一台直列式或V形多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端叫做功率( )。

A. 自由端

B. 输出端

C. 输入端

D. 前端

解析:题目解析 一台直列式或V形多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端叫做功率输出端。 答案解析:根据题目描述,柴油机有两端,其中曲轴连接到被驱动机械上的一端,这个端口就是柴油机的功率输出端,因为它输出功率给被驱动机械。 选项B中的"输出端"与题目描述相符,因此选项B是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-3fb8-c0f5-18fb755e8807.html
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重型轨道车每行驶( )须进行小修。

A. 10000~200000km

B. 3000~3500km

C. 5000~7000km

D. 8000~10000km

解析:重型轨道车每行驶8000~10000km须进行小修。 答案选项D的范围8000~10000km符合车辆的行驶里程需要进行小修的要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-43a0-c0f5-18fb755e880b.html
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轨道平车合成闸瓦厚度不小于()。

A. (A)13mm

B. (B)15mm

C. (C)14mm

D. (D)17mm

解析:轨道平车合成闸瓦厚度不小于(C)14mm。 解析:这道题目考查的是轨道平车合成闸瓦的最小厚度标准。合成闸瓦也是制动器的一部分,其厚度需要符合规定的标准,以确保制动效果和安全性。根据题目中提供的选项,正确答案是(C)14mm。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-1d68-c0f5-18fb755e8818.html
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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

A. (A)800m

B. (B)600m

C. (C)500~1000m

D. (D)1200m

解析:在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端距离为500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。正确答案是 C.(C)500~1000m。这是因为根据题目中的情况,如果作业不影响行车,且不需要停车信号或移动减速信号防护,作业标应该设置在距离作业地点两端500~1000m的位置,以提醒驾驶员注意作业区域。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4090-c0f5-18fb755e880a.html
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轨道车辆上安装的起重机等各种工作机构的修理应与轨道车辆()一并安排。

A. (A)修理

B. (B)修程

C. (C)修复

D. (D)项修

解析:轨道车辆上安装的起重机等各种工作机构的修理应与轨道车辆()一并安排。 答案:B 解析:题目中所描述的工作机构的修理应与轨道车辆的修程一并安排。修程是指轨道车辆的定期检修和维护计划,其中包括对各种工作机构的检修和维护。因此,正确答案是选项 B(修程)。

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