A、（A）二
B、（B）三
C、（C）四
D、（D）五
答案：B
解析：题目解析 答案：B（三） 解析：题目中提到对于发生的行车事故和影响行车安全的重要问题，应该按照“三不放过”的原则处理。这个原则包括：及时分析事故，找出原因，制订措施，限期整改，并应追究有关管理者的责任。因此，答案是B（三）。
A、（A）二
B、（B）三
C、（C）四
D、（D）五
答案：B
解析：题目解析 答案：B（三） 解析：题目中提到对于发生的行车事故和影响行车安全的重要问题，应该按照“三不放过”的原则处理。这个原则包括：及时分析事故，找出原因，制订措施，限期整改，并应追究有关管理者的责任。因此，答案是B（三）。
A. （A）1000m
B. （B）20m
C. （C）50m
D. （D）500m～1000m
解析：作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各（D）500m～1000m处。 解析：在施工线路及其邻线距施工地点两端，设置作业标的距离应在500m～1000m之间，以确保安全距离。选项D描述了这个距离范围。
A. （A）一个绿色灯光
B. （B）一个黄色灯光
C. （C）两个绿色灯光
D. （D）一个红色灯光
解析：题目解析 答案：B 解析：三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。黄色灯光在信号系统中通常表示“注意”或“警告”。
A. （A）800m
B. （B）900m
C. （C）1000m
D. （D）1100m
解析：题目要求找出列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离。预告信号机用于提前告知驾驶员即将进入下一个信号机的信号状态。根据相关规定，该安装距离不得小于800m，所以答案选项为 A.（A）800m。
A. 道岔表示器
B. 进路表示器
C. 调车表示器
D. 发车表示器
解析：题目解析 ( ) 仅在其主体信号机开放后，才能着灯，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。正确答案是 B. 进路表示器。进路表示器是在进路开通时才能亮起，用于指示进路方向或双线区段的反方向可以发车。
A. 2mm
B. 5mm
C. 1mm
D. 3mm
解析：离合器调整分离拨叉和分离轴承的移动耳之间应有( )的间隙，此间隙反映在离合器踏板上的自由行程是40～60mm。 答案：D. 3mm 解析：在离合器的调整中，分离拨叉和分离轴承的移动耳之间应该有约3mm的间隙。这个间隙的存在会反映在离合器踏板上的自由行程，通常在40～60mm之间。因此，正确的答案是选项D。
A. （A）95～110mm
B. （B）85～135mm
C. （C）70～120mm
D. （D）50～90mm
解析： 题目要求选择203型轨道平车制动缸活塞行程的范围。正确答案为选项D（50～90mm）。这是因为203型轨道平车制动缸活塞行程在这个范围内。
解析：题目解析 题目：（）符号"‖"表示零件位置公差的平行度。 答案：A.正确 解析：在机械制图中，"‖"符号表示零件位置公差的平行度。这个符号用于表示两个平行面之间的平行度要求。选项A为正确答案。
A. 过标信号
B. 互检信号
C. 道岔开通信号
D. 连结信号
解析：答案为 D - 连结信号。联系用的手信号中，连结信号的昼间显示方式是两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，而夜间则是用红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。这个信号用于示意列车驾驶员，要连接或断开车辆或车厢。 注意：这些信号可能根据地区或铁路公司的规定会有所不同，因此在实际操作中，请始终遵守当地的规章制度。
A. 400m
B. 450m
C. 500m
D. 600m
解析：题目解析 这道题目考查跟踪出站调车时的限制。跟踪出站调车的范围不能超出站界，也就是在一定距离内进行调车。根据题目给出的选项，最远不得越出500米。因此，正确的答案是C，即500米。
解析：题目解析 题目：需要套螺纹的圆杆直径，应比螺纹外径小0.2～0.4mm。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：该题目为判断题，要求判断套螺纹的圆杆直径与螺纹外径的关系。答案为B，错误。在实际情况中，套螺纹的圆杆直径应该比螺纹外径大，以确保螺纹能够正确套入。
