解析：机车车辆的限界，最低处距轨面不能超过( )。 A. 25mm B. 30mm C. 60mm D. 50mm 答案: D 解析：这道题目考察的是机车车辆的限界，即机车车辆在行驶过程中能通过的最小高度限制，也就是车底高度。选项中，A为25mm，B为30mm，C为60mm，D为50mm。最低处限界指的是机车车辆底部离轨面的距离。正确答案是D，即50mm，这意味着机车车辆在行驶时，车底离轨面的距离不能超过50mm。

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LKJ-93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离( )时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。

A. ＞50m

B. ≤50m

C. ≤100m

D. ＞100m

解析：题目解析监控装置是用来监控列车行驶状态和控制制动的设备。对于这道题，答案是D.＞100m。当监控装置计算出前方信号机距离大于100米时，才会实施制动。这是因为距离大于100米时，列车有足够的安全距离来做出反应并实施相应的制动，以确保列车能够平稳停下。

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90、大小和方向不随时间变化的电流称为（）。

A. （A）直流电

B. （B）交流电

C. （C）电压

D. （D）电流

解析：大小和方向不随时间变化的电流称为（）。 A.（A）直流电 B.（B）交流电 C.（C）电压 D.（D）电流答案:A 解析：大小和方向不随时间变化的电流称为直流电。直流电是指电流的方向始终保持不变，不会发生周期性的正负变化。选项A中的“直流电”正是对这种电流类型的准确描述。

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( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为关闭状态。

A. 　预告信号机

B. 　接近信号机

C. 　遮断信号机

D. 　通过信号机

解析：当接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。接近信号机通常用于预告车辆即将到达信号机的位置，而当接近信号机的灯光无法正常显示时，驾驶员无法获得预警信息，因此视为进站信号机关闭状态，需要采取相应的操作措施。

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一般情况下，轨道车的制动率为（）左右。

A. （A）1.5

B. （B）1

C. （C）0.7

D. （D）0.5

解析：一般情况下，轨道车的制动率为（）左右。答案: C.（C）0.7 解析：制动率是制动效果的度量，指轨道车制动力与轮缘垂向力之比。一般情况下，轨道车的制动率约为0.7左右，这意味着制动力大约是轮缘垂向力的70%左右。

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不带“T”字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各（）处。

A. （A）500m

B. （B）600m

C. （C）700m

D. （D）800m

解析：不带“T”字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各（）处。答案：D. 800m 解析：根据题目描述，移动减速信号牌是指示轨道车司机在施工区域内减速慢行的信号牌。不带“T”字表示信号牌没有特定距离要求，而该信号牌设在距离施工地点两端的位置，以警告司机减速。从给出的选项中，800米是最合适的距离。

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（）重型轨道车的运行应按列车办理。

解析：题目解析题目：（）重型轨道车的运行应按列车办理。选项A：正确选项B：错误答案：A 解析：这道题目涉及到重型轨道车运行的规定。题目中提到重型轨道车的运行应按列车办理，也就是说在运行时应该按照列车的规程和操作办理。选项A“正确”表达了这个规定，因此是正确的答案。

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内燃机各缸( )的总和称为升量。

A. 工作容积

B. 压缩比

C. 活塞行程

D. 气缸容积

解析：内燃机各缸( )的总和称为升量。 A.工作容积 B.压缩比 C.活塞行程 D.气缸容积答案:A 解析：在内燃机中，每个缸的容积都可以划分为不同部分，其中用于燃烧和产生动力的部分称为工作容积。因此，各缸的工作容积的总和称为升量。

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客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。

A. 1000m

B. 1200m

C. 1400m

D. 1600m

解析：客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。 A.1000m B.1200m C.1400m D.1600m 答案:B 解析：这次题目是关于客货共线Ⅱ级线路，但设计行车速度仍为120km/h。在这个级别的线路上，同样按照一般设计要求，最小曲线半径为1200m，因此选项B是正确的答案。

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列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置( )。

A. 　预告信号机

B. 　接近信号机

C. 　复式信号机

D. 　遮断信号机

解析：题目解析在列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，目的是为了保证列车在高速情况下有足够的距离减速停车，以确保安全。在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设置接近信号机（答案B），这样可以提醒司机减速，使其进入减速阶段，以便适时停车。

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