A、（A）大修
B、（B）整机报废
C、（C）主要部件报废
D、（D）项修
答案：C
解析：轨道车发动机损坏严重的，其修理费用达到或超过新机售价的50％的属于（）。 答案：C.（C）主要部件报废 解析：这道题涉及轨道车发动机损坏情况下的处理。如果发动机损坏严重，修理费用达到或超过新机售价的50%，则应该选择C选项，即主要部件报废。这是因为在这种情况下，修理成本较高且不划算，更合理的做法是报废主要部件并进行更换或其他处理方式。
A、（A）大修
B、（B）整机报废
C、（C）主要部件报废
D、（D）项修
答案：C
解析：轨道车发动机损坏严重的，其修理费用达到或超过新机售价的50％的属于（）。 答案：C.（C）主要部件报废 解析：这道题涉及轨道车发动机损坏情况下的处理。如果发动机损坏严重，修理费用达到或超过新机售价的50%，则应该选择C选项，即主要部件报废。这是因为在这种情况下，修理成本较高且不划算，更合理的做法是报废主要部件并进行更换或其他处理方式。
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题涉及到天气对发动机的影响。题目中说天气太冷导致水温太低，发动机会冒蓝烟。这是错误的。发动机冒蓝烟通常是由于燃油燃烧不完全或发动机出现故障等原因。天气太冷不会直接导致发动机冒蓝烟。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. （A）书面联络法
B. （B）按时间间隔法
C. （C）路票行车法
D. （D）隔时续行法
解析：题目解析 题目考查单线行车时遇到车站行车室内一切电话中断的情况下，应该如何进行行车。正确答案是A选项，即采用书面联络法。在单线行车时，由于电话中断，车站与司机之间无法直接进行语音通信，因此采用书面联络法能够确保信息传递的准确性和及时性。
A. 号角
B. 黄旗
C. 响墩
D. 口笛
解析：题目解析 题目：( )属于视觉信号。 选项：A.号角 B.黄旗 C.响墩 D.口笛 答案：B 解析：黄旗属于视觉信号。视觉信号是通过颜色或形状等视觉方式传递信息的信号，而黄旗在铁路运输中用于警示列车驾驶员注意，表示可能有障碍物或危险情况存在。选项中的其他三个都不是视觉信号，号角和口笛是通过声音传递信息的听觉信号，响墩是一种放置在轨道上用于制动的装置。
A. 预告信号
B. 预告标
C. 限速标志
D. 鸣笛标
解析：双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。 答案:B 解析：在双线自动闭塞区间中，反方向进站信号机前方应设置“预告标”。预告标的作用是提前告知司机即将进入进站区段，让司机有足够时间做好准备。
解析：题目解析 题目要求判断《铁路交通事故调查处理规则》适用范围。正确答案为选项B：“错误”。《铁路交通事故调查处理规则》并不适用于所有发生事故的铁路，而是适用于国家铁路、合资铁路以及铁路专用线等发生事故的调查处理。
A. 退行
B. 分部运行
C. 在区间停车
D. 跟踪出站调车
解析：在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准( )。 答案: A. 退行 解析: 这题考查在不良条件下列车的操作规定。根据题目所给选项，选择答案A：退行，是因为在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，为确保安全，列车应该采取退行操作。退行是指列车倒退至相对安全的区域或站点，避免发生事故。
A. （A）2人
B. （B）3人
C. （C）4人
D. （D）5人
解析：依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，一般事故是指造成3人以下死亡或者10人以下重伤的事故，因此答案选项B（3人）是正确的。
解析：题目解析 题目：轨道车内因生产、生活用火时，必须采取防火措施。 答案：A.正确 解析：这题考察的是在轨道车内因生产、生活用火时是否需要采取防火措施。根据常识和安全规定，任何时候在轨道车内使用火源都应该采取防火措施，以防止发生火灾事故。因此，答案是正确的。
解析：题目解析 题目：（）塑性是指材料在消除外力后，形体永久性变化的性能，它主要包括断面收缩率、伸长率等指标。 选项 A 正确。 解析：塑性是材料的一种力学性能，指的是材料在受到外力作用后，形体会发生永久性变化而不会恢复原状的特性。在塑性变形后，材料的形状会改变，但不会发生断裂。断面收缩率和伸长率等指标是用于描述材料的塑性特性的参数。因此，选项 A 正确。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：接近色灯信号机显示( ),表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。 答案：B 解析：接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。这时候驾驶员需要准备停车，因为进站信号机没有开放任何允许进站的信号。
