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轨道车液力变矩器控制系统由()、主控阀、风动装置等组成。

A、(A)供油泵

B、(B)电控阀

C、(C)惰轮泵

D、(D)换向开关

答案:A

解析:轨道车液力变矩器控制系统由()、主控阀、风动装置等组成。 答案:A 解析:轨道车液力变矩器控制系统包括供油泵、主控阀、风动装置等。其中,供油泵用于提供液力传动油,主控阀用于控制液力变矩器的工作状态,风动装置则用于实现液力变矩器的换挡操作。

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站间区间在双线或多线上,分别以各该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
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对于内径等于或大于10mm的轴承,其代号右起第3位表示直径系列,右起()表示宽度系列。
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股道有效长度是指在股道全长范围内由可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。( )
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预告、驼峰、驼峰辅助信号机,在正常情况下的显示距离不得少于()。
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列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。
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铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,双线地段不得超过( )。
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制动缸内壁设漏气沟是为了防止因()的轻微泄漏造成的自然制动。
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()锉齿的大小取决于每10mm内的锉纹条数,锉纹条数越多,锉齿越细,反之,则锉齿越粗。
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通常所采用的布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度和显微硬度均属于()试验法。
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离合器分离不彻底的原因有( )。
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题目内容
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单选题
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轨道车液力变矩器控制系统由()、主控阀、风动装置等组成。

A、(A)供油泵

B、(B)电控阀

C、(C)惰轮泵

D、(D)换向开关

答案:A

解析:轨道车液力变矩器控制系统由()、主控阀、风动装置等组成。 答案:A 解析:轨道车液力变矩器控制系统包括供油泵、主控阀、风动装置等。其中,供油泵用于提供液力传动油,主控阀用于控制液力变矩器的工作状态,风动装置则用于实现液力变矩器的换挡操作。

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相关题目
站间区间在双线或多线上,分别以各该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A.  通过信号机

B.  站界标

C.  进站信号机

D.  出站信号机

解析:题目要求选择站间区间的分界线,在双线或多线上,车站与区间的分界线通常是通过各该线的进站信号机位置来划分的。因此,选项C中的“进站信号机”表示以各该线的进站信号机位置为中心线来划分站间区间,符合题目要求。

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对于内径等于或大于10mm的轴承,其代号右起第3位表示直径系列,右起()表示宽度系列。

A. (A)第4位

B. (B)第5位

C. (C)第6位

D. (D)第7位

解析:题目解析 对于内径等于或大于10mm的轴承,其代号右起第3位表示直径系列,右起第7位表示宽度系列。所以答案选项为D。

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股道有效长度是指在股道全长范围内由可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。( )

A. 正确

B. 错误

解析:股道有效长度是指在股道全长范围内由可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这道题目是在考察股道有效长度的定义。股道有效长度是指股道上能够停留机车或车辆而不会影响邻线行车的一段长度。选项A正确地描述了股道有效长度的定义。

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机,在正常情况下的显示距离不得少于()。

A. (A)800m

B. (B)600m

C. (C)500m

D. (D)400m

解析:题目解析 题目要求在正常情况下,预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离。答案选择是D.(D)400m。 预告信号机、驼峰信号机和驼峰辅助信号机是列车运行过程中的信号标志,用于通知驾驶员列车前方道路的情况。在正常情况下,这些信号机的显示距离不得少于400m,这样驾驶员有足够的时间做出相应的反应。

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列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。

A. 60km/h

B. 75km/h

C. 80km/h

D. 100km/h

解析:列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。 A.60km/h B.75km/h C.80km/h D.100km/h 答案:B 解析:这道题考查的是在通过导曲线半径为800m的18号单开道岔时,列车的侧向允许通过速度。导曲线是用来平滑过渡列车运行方向的曲线,其半径大小会影响列车通过的速度。选项中,B选项的75km/h是最合适的选择,可以保证列车在通过导曲线时侧向的稳定性,降低因过弯速度过快导致脱轨或失控的风险。

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铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,双线地段不得超过( )。

A.  125mm

B.  140mm

C.  150mm

D.  160mm

解析:铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,双线地段不得超过( )。 答案:C 解析:在铁路线路的曲线地段,存在外轨超高的情况,即轨道的一侧较另一侧更高。双线地段指的是双线铁路轨道的区域。题目中要求的是双线地段中,外轨最大实设超高不得超过多少。选项C中的150mm表示外轨最大实设超高为150毫米。

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制动缸内壁设漏气沟是为了防止因()的轻微泄漏造成的自然制动。

A. (A)减压阀

B. (B)列车管

C. (C)制动缸

D. (D)均衡风缸

解析:题目解析 答案:B 解析:制动缸内壁设漏气沟是为了防止因“列车管”(B)的轻微泄漏造成的自然制动。列车管是列车制动系统的关键部件,漏气沟的设置可以确保及时发现并处理列车管的轻微漏气问题,以防止自然制动引起的潜在危险。

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()锉齿的大小取决于每10mm内的锉纹条数,锉纹条数越多,锉齿越细,反之,则锉齿越粗。

解析:题目解析 题目:()锉齿的大小取决于每10mm内的锉纹条数,锉纹条数越多,锉齿越细,反之,则锉齿越粗。 答案:A.正确 解析:这是有关锉刀的知识。锉齿的大小与每10mm内的锉纹条数有关,锉纹条数越多,锉齿越细,反之则锉齿越粗。选项A为正确答案。

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通常所采用的布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度和显微硬度均属于()试验法。

A. (A)动载

B. (B)静载

C. (C)弧度

D. (D)压入

解析:题目解析 题目要求确定布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度和显微硬度属于哪种试验法。在材料力学中,硬度是材料抵抗表面压入或划痕的能力。选项B表示静载试验法,即对材料施加静态载荷进行硬度测试,这与布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度和显微硬度的测试方法相符,因此答案为B。

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离合器分离不彻底的原因有( )。

A.  踏板自由行程过大

B.  分离杠杆高度不一致

C.  从动盘翘曲不平

D.  摩擦片过厚

E.  从动盘铆钉松动

解析:离合器分离不彻底的原因有( )。 答案:ABCD 解析:离合器分离不彻底可能会导致车辆启动时发生抖动或者不能平稳起步。选项ABCD中,A表示踏板自由行程过大,即踏板在松开时离合器仍未完全分离;B表示分离杠杆高度不一致,导致离合器无法完全分离;C表示从动盘翘曲不平,从而影响离合器的正常分离;D表示摩擦片过厚,也会导致分离不彻底。因此,选项ABCD都是导致离合器分离不彻底的原因。

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