轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取（）措施。

解析：题目解析 答案：A 解析：自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示（A）运行。这是因为连续式机车信号通常会在列车前部显示信号，指示列车运行状态，而信号机灯光熄灭时，列车司机应当按照机车信号的指示进行运行，以确保列车运行的安全性。

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解析：在更换过发动机机油后，应在发动机运转 15 分钟以后，停下发动机并等待，待机油流回到机油盘中，再一次检查发动机机油平面。答案为 C。这是因为选项 C 中的 15 分钟是在更换机油后确保机油循环和稳定的充足时间，以便准确测量机油平面。选项 A、B、D 的时间都不够，可能导致测量不准确。

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解析：题目解析 [发动机使用的发电机有并激直流发电机和硅整流交流发电机两种，这两种发电机虽有交流、直流之分，但其对外供电都是直流电，而发电机内部也是直流电。 A.正确 B.错误 答案:B] 这题目的答案是B，即错误。 原因解析：发动机使用的发电机主要有两种类型：交流发电机和直流发电机。题目中描述发电机内部也是直流电是不正确的，因为交流发电机产生的电流是交流电，而不是直流电，所以答案是错误。

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解析：题目解析 答案: A 解析: 这道题目描述了PT泵（燃油喷射泵）的位置和工作方式。从描述来看，PT泵是装在柴油机的右侧（自风扇端看去），并且是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。由于描述符合实际情况，所以答案是A。

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解析：题目解析 题目：线路所通过信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设( )。 选项：A.预告信号机 B.接近信号机 C.复式信号机 D.遮断信号机 答案：C 解析：在线路所通过信号机因受地形、地物影响无法满足规定的显示距离时，应该选择装设复式信号机。复式信号机具有更好的适应性和灵活性，可以在有限的空间内实现多个信号显示，因此在受到地形或地物限制时更适合使用。

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解析：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度。 选项：A.（A）1km B.（B）2km C.（C）3km D.（D）4km 答案：D 解析：这道题涉及到救援列车在进入封锁区间后应该如何控制速度。根据铁路运行的常规规定，救援列车应该在接近被救援列车或车列前严格控制速度，以确保安全。在这里，选项D表示在接近被救援列车或车列时，要控制速度到4km，这是一个合理的距离。

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解析：（）轨道车司机在换端操纵时，若将自阀手柄从运转位迅速转到手柄出位，并取出手柄，然后装在另一端自阀上，此时若将手柄从手柄取出位移到运转位，机车就会先发生紧急制动作用，然后再自动缓解。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题涉及到换端操纵和自阀手柄的动作。根据答案A的描述，如果司机在换端操纵时进行了一系列动作，包括迅速转动自阀手柄、取出手柄并装到另一端自阀上，然后将手柄从手柄取出位移到运转位，那么机车会先发生紧急制动，然后再自动缓解。这是正确的表述，因为这些动作会触发车辆的紧急制动装置。

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解析：电解液的比重是指在环境温度20℃时，若电解液温度不在20℃，其比重应按温度每升高或降低1℃，比重增加或减少( )。 A.0.07 B.0.007 C.0.0007 D.0.7 答案:A 解析：选择A选项0.07。这道题考察了电解液的比重随温度变化的规律。一般情况下，电解液的比重随着温度的升高而减小，随着温度的降低而增加。对于这道题，每升高或降低1℃，比重增加或减少0.07，这是根据电解液的特性得出的正确答案。其他选项的数值过大或过小，不符合实际情况。因此，选择A选项0.07是正确的。

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解析：道岔的定位规定，（C）区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。选项C正确，因为在区间内，包括站内正线上的道岔，但不包括引向安全线、避难线的道岔，都是用于实现正线开通的位置。

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解析：题目解析[选项A：正确] 这题是关于铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定而造成事故的责任追究。根据选项A中的描述，铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规造成事故的情况下，会由铁道部或者安全监管办依法追究行政责任，并且若构成犯罪，则会依法追究刑事责任。这是符合实际情况的，所以选项A是正确的。

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