A、（A）锂基脂
B、（B）3号锂基脂
C、（C）钙基脂
D、（D）HC-11机油
答案：C
解析：轨道车制动缸润滑油是（）。 答案:C 解析：答案C表示轨道车制动缸润滑油是钙基脂。制动缸是轨道车制动系统中的关键部件之一，它负责产生制动力。为了确保制动缸的正常运行和寿命，需要对其进行适当的润滑。钙基脂是一种常见的润滑油，特点是稠密，耐高温，适合用于制动缸等部件。选用合适的润滑油可以保持制动缸的正常工作，并减少因摩擦而引起的磨损和故障。
A、（A）锂基脂
B、（B）3号锂基脂
C、（C）钙基脂
D、（D）HC-11机油
答案：C
解析：轨道车制动缸润滑油是（）。 答案:C 解析：答案C表示轨道车制动缸润滑油是钙基脂。制动缸是轨道车制动系统中的关键部件之一，它负责产生制动力。为了确保制动缸的正常运行和寿命，需要对其进行适当的润滑。钙基脂是一种常见的润滑油，特点是稠密，耐高温，适合用于制动缸等部件。选用合适的润滑油可以保持制动缸的正常工作，并减少因摩擦而引起的磨损和故障。
A. 1km/h
B. 2km/h
C. 3km/h
D. 4km/h
解析：当列车运行速度达到列车限速值＋1km/h时解除牵引力。选项A表示1km/h，因此选A。
A. （A）手柄取出位
B. （B）过充位
C. （C）过量减压位
D. （D）最大减压位
解析：JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（C）过量减压位相同。答案选项C是正确的，过量减压位是制动机在紧急制动时的一种工作状态，此时调整阀和缓解柱塞阀会起到相应的作用，确保制动系统正常工作。
A. （A）圆形转动
B. （B）上下摇动
C. （C）高举头上
D. （D）高举头上左右摇动
解析：发车手信号：要求司机发车，昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做（）。 A.（A）圆形转动 B.（B）上下摇动 C.（C）高举头上 D.（D）高举头上左右摇动 答案：A 解析：发车手信号通常使用绿色信号旗，展开的绿色信号旗表示发车命令。在昼间，发车手应该将绿色信号旗圆形转动，以示要求司机发车。
A. 连续式
B. 接近连续式
C. 点式
D. 持续式
解析：半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。答案选项 B 正确。接近连续式机车信号是介于连续式和点式之间的信号系统。在半自动闭塞和自动站间闭塞区段，列车在接近信号时需要得到连续的信号指示，以确保安全停车或行进，因此应该使用接近连续式机车信号。
A. 高速
B. 不准
C. 允许
D. 低速
解析：操纵轨道车下坡时，发动机不准熄火，( )空挡溜放。 答案：B 解析：这道题主要考察轨道车下坡时的操纵规则。选项B中“不准”表示发动机不能熄火，要保持运转状态，这是为了保证车辆在下坡时有足够的动力和制动能力，确保安全。如果选择了其他选项，例如“允许”或“高速”，可能会导致发动机熄火，影响车辆的控制和安全性。
A. 绿色灯光
B. 注意信号
C. 停车信号
D. 进行信号
解析：预告信号机以显示( )为定位。 答案: B（注意信号） 题目解析: 预告信号机通常是位于距离进站信号机一定距离之前，用于提前提示司机准备进入下一个区段。预告信号机显示注意信号，提示司机做好减速准备。
A. 0.08~0.12mm
B. 0.038~0.128mm
C. 0.05~0.09mm
D. 0.023~0.075mm
解析：康明斯NTA855型柴油发动机的轴颈与轴瓦可配合间隙为 0.0380.128mm。正确答案是 B. 0.0380.128mm。这是因为题目中明确给出了康明斯NTA855型柴油发动机的轴颈与轴瓦的配合间隙范围，选择B选项符合这个范围。
A. 500m
B. 200m
C. 150m
D. 50m
解析：在LKJ-93型监控装置的“特殊站”靠标停车的控制模式下，当货运列车的运行速度低于15km/h并且距离出站信号机的距离小于200m时，监控装置允许按压解锁/2键来解锁，并且列车以不超过15km/h的速度靠标停车。因此，答案选项B是正确的。
A. 开放
B. 不能开放
C. 无显示
D. 显示黄灯
解析：题目解析 各种联锁设备（驼峰除外）应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机"不能开放"。这是为了确保列车运行安全，当进路上的道岔位置错误或者敌对信号机没有关闭时，信号机不能放行列车。驼峰是一种特殊类型的道岔，与其他道岔的联锁逻辑略有不同。因此，正确答案为B。
A. 换挡
B. 降低转速
C. 等速比
D. 增速比
解析：传动比大于1是降速比，小于1是增速比，等于1是等速比。通过合适的挡位，用( )的方法，换得输出扭矩的增加，以适应克服行驶阻力的需要。 答案解析：答案是B. 降低转速。传动比大于1是降速比，这意味着输出轴的转速降低，但扭矩增加。通过选择合适的挡位，可以实现降低转速来增加输出扭矩，从而适应克服行驶阻力的需要。
