A、（A）90km/h
B、（B）120km/h
C、（C）140km/h
D、（D）160km/h
答案：A
解析：货车通过30号单开道岔时的侧向允许通过速度是在规定范围内的最高速度。根据给定选项中的速度，应该选择较小的速度，以确保通过道岔时的安全性。因此，选项A（90km/h）是正确的。
A、（A）90km/h
B、（B）120km/h
C、（C）140km/h
D、（D）160km/h
答案：A
解析：货车通过30号单开道岔时的侧向允许通过速度是在规定范围内的最高速度。根据给定选项中的速度，应该选择较小的速度，以确保通过道岔时的安全性。因此，选项A（90km/h）是正确的。
A. （A）50m
B. （B）20m
C. （C）800m
D. （D）1000m
解析：减速地点标设在距离施工地点两端各（）处。 根据题意，应选择合适的距离作为减速地点标的设定。正确答案是B，即（B）20m，因为在距离施工地点两端各20米处设置减速地点。
A. 50cm
B. 40mm
C. 60mm
D. 50mm
解析：轨道车辆限界要求各垂下件距轨面不得小于( )。 答案:B 解析：根据题目，轨道车辆限界是指车辆在运行时，车辆上各垂下部件与轨道面之间的最小间距要求。选项B中的“40mm”表示垂下件距轨面的最小要求为40毫米。
A. 4个
B. 2个
C. 1个
D. 3个
解析：轨道车上常备的安全防护用品止轮器数量为( )。 答案解析：选择答案A. 4个。止轮器是一种用于防止轨道车在停车时滑动或移动的安全装置。一辆轨道车通常需要四个止轮器，以确保在停车时稳固地固定在轨道上，防止意外移动造成事故。
A. （A）连续式
B. （B）接近连续式
C. （C）点式
D. （D）持续式
解析：B半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。 答案：B（接近连续式） 解析：题目描述了在B类半自动闭塞和自动站间闭塞区段中，应装设什么类型的机车信号。在这种情况下，应该装设接近连续式的机车信号。因此，答案选项B（接近连续式）是正确的。
A. 绿色灯光
B. 黄色灯光
C. 停车信号
D. 一个绿色一个黄色灯光
解析：出站信号机以显示停车信号为定位。答案选择C。出站信号机是用来指示列车离开车站的信号，所以显示停车信号是正确的。
A. （A）发车表示器
B. （B）进路表示器
C. （C）线路表示器
D. （D）道岔表示器
解析：发车进路兼出站信号机根据需要可装设（），以区分进路方向。 答案：B.（B）进路表示器 解析：在轨道交通系统中，发车进路需要通过信号机来指示列车的行进方向和状态。进路表示器是用来区分进路方向的装置，使司机知道列车的运行方向，从而做出相应的操作。
解析：题目解析 题目：（）轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆，手制动等部分组成。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目考察轨道车司机对于轨道车辆基础制动组成的了解。根据题目描述，轨道车辆基础制动由制动缸活塞杆、手制动等部分组成。而这些部分确实是构成轨道车辆基础制动的组成部分，因此选项A“正确”是正确的答案。
解析：题目解析 这道题目中描述了配气相位的定义，正确选项为A，即“正确”。配气相位是以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间，它对发动机的工作效率和性能有重要影响。
A. GK型
B. K1型
C. K2型
D. P型
解析：GC120型轨道车制动系统所用的是( )三通阀。 A.GK型 B.K1型 C.K2型 D.P型 答案:A 答案解析：选项A中的"GK型"是正确答案。这是因为题目明确提到了GC120型轨道车制动系统所使用的三通阀类型，而正确的三通阀类型就是GK型。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求出入段时应鸣示呼唤信号二短一长声。答案为A（正确）。在铁路运输中，当火车进入或驶出车辆段时，车辆司机通常会鸣响特定的信号作为警示。对于出入段时的信号，火车司机应该鸣响呼唤信号，这是两个短声音和一个长声音的组合。这个信号用于警示人员注意火车的运动，确保行车安全。
