A、（A）一个绿色灯光
B、（B）一个黄色灯光
C、（C）两个黄色灯光
D、（D）一个绿色灯光和一个黄色灯光
答案：B
解析：接近色灯信号机显示（），表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。 答案：B 解析：题目中指出，“接近色灯信号机显示”与两种情况相对应：1. “进站信号机在关闭状态”；2. “显示两个黄色灯光”。所以，正确答案是选项B，即“一个黄色灯光”。
A、（A）一个绿色灯光
B、（B）一个黄色灯光
C、（C）两个黄色灯光
D、（D）一个绿色灯光和一个黄色灯光
答案：B
解析：接近色灯信号机显示（），表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。 答案：B 解析：题目中指出，“接近色灯信号机显示”与两种情况相对应：1. “进站信号机在关闭状态”；2. “显示两个黄色灯光”。所以，正确答案是选项B，即“一个黄色灯光”。
A. （A）车次
B. （B）时间
C. （C）辆数
D. （D）计长
解析：题目解析 主要内容是事故报告的要素，需要填写的信息有：地点、区间（线名、km、m）、线路条件、事故相关单位和人员。 选项 B. 时间 是报告中应包含的主要内容，因为时间是事故报告的重要信息之一，用来记录事故发生的确切时间，帮助进行事故原因分析和处理。
A. 2km/h
B. 5km/h
C. 20km/h
D. 0km/h
解析：LKJ-93AH监控装置常用模式，当限速值－实际速度≤(2km/h)时，语音提示报警。 答案选项B（2km/h）是正确答案。根据题目中的描述，当限速值和实际速度之间的差值小于等于2km/h时，就会触发语音提示报警。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：轨道车司机必须严格按《轨道车安全操作规程》(TB/T2694)操作轨道车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题主要考察轨道车司机是否必须按照《轨道车安全操作规程》操作轨道车。根据题目描述，可以推断是必须按照规程操作，否则会有安全隐患。因此，答案为A，正确。
A. （A）第4位
B. （B）第5位
C. （C）第6位
D. （D）第7位
解析：题目解析 对于内径等于或大于10mm的轴承，其代号右起第3位表示直径系列，右起第7位表示宽度系列。所以答案选项为D。
A. 正确
B. 错误
解析：轨道车司机应该严格执行出乘前必须抄收运行区段行车指示或调度命令，这是为了确保驾驶员了解列车运行的相关信息，明确行车任务和指示，以确保列车行驶安全、顺利。所以答案是A（正确）。
A. （A）供油泵
B. （B）电控阀
C. （C）惰轮泵
D. （D）换向开关
解析：轨道车液力变矩器控制系统由（）、主控阀、风动装置等组成。 答案:A 解析：轨道车液力变矩器控制系统包括供油泵、主控阀、风动装置等。其中，供油泵用于提供液力传动油，主控阀用于控制液力变矩器的工作状态，风动装置则用于实现液力变矩器的换挡操作。
解析：题目解析 题目：（）机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。 答案：A 解析：这是一个关于机车停车位置的问题。答案选择A“正确”是正确的。在铁路系统中，机车的停车位置应该以地面信号机或相关的停车标志为依据，以确保机车停放在正确的位置上，不影响列车运行和安全。
A. 0.25～0.046mm
B. 0.5～0.046mm
C. 0.25～0.46mm
D. 0.25～0.6mm
解析：WD615型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙为( )。 答案：A 解析：配合标准间隙是指活塞销与连杆衬套之间在装配时的设计间隙范围。选择A选项0.25～0.046mm是因为这是活塞销与连杆衬套之间的设计间隙范围，确保在装配时二者之间有适当的间隙，以保证润滑和热胀冷缩时的正常运动，从而提高发动机的工作效率和寿命。
A. （A）车架
B. （B）车轴
C. （C）车轴轴承箱
D. （D）轴承箱
解析：题目解析 题目考察轨道车整个车体的质量传递方式。选项是（A）车架、（B）车轴、（C）车轴轴承箱、（D）轴承箱。首先，车架是车体的主要支撑结构，不是质量传递的方式，因此排除选项（A）。车轴是车轮连接车体的部件，同样不是质量传递的方式，排除选项（B）。轴承箱是支撑车轴的装置，它并不直接参与质量传递，因此也不符合要求，排除选项（D）。正确答案是选项（C）“车轴轴承箱”，这些轴承箱承担着将车体质量传递给各个车轮的作用。
A. 0.1mm
B. 0.15mm
C. 0.20mm
D. 0.25mm
解析：发动机侧隙，即活塞环在活塞环槽内的上、下方的间隙，边隙较小，一般不超过( )。 答案选A. 0.1mm。 解析：活塞环槽是用来安装活塞环的槽口。活塞环在槽内的上、下方需要有一定的间隙，称为侧隙。这样设计的目的是为了确保活塞环在工作时能够自由展开，同时又不会出现过大的间隙影响密封性能。选项A的0.1mm是在合理范围内的常见数值。
