解析：题目解析该题目涉及四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示情况。四显示自动闭塞区段是一种信号系统，其中进站色灯信号机的显示可以有多个灯光组合，用以表示不同的信号信息。在这个题目中，答案是D，即一个绿色灯光和一个黄色灯光。解析：一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，并表示次一架信号机开放一个黄灯。在进入站内之前，列车必须按规定速度通过这个信号机。

点击查看答案

JZ-7型空气型空气制动机为的配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（）。

A. （A）5～15kPa

B. （B）25～30kPa

C. （C）35～45kPa

D. （D）50kPa

解析：JZ-7型空气型空气制动机为的配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（）。答案:B 解析：根据题目中给出的选项，B选项为"25～30kPa"。在JZ-7型空气型空气制动机的配阀副阀初始制动阶段，会通过减压来控制列车管的气压，从而实现制动的初步调整。由于B选项的数值在合理的范围内，并且能够在初制动时有效控制列车管局部减压，使制动性能得到适当的调整，所以选B是合理的。

点击查看答案

自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止( ),改按电话闭塞法行车。

A. 　自动闭塞

B. 　基本闭塞法

C. 　书面联络法

D. 　时间间法

解析：自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止( ),改按电话闭塞法行车。 A. 自动闭塞 B. 基本闭塞法 C. 书面联络法 D. 时间间法答案:B 答案选择B，即基本闭塞法。在自动闭塞区段中，通常只有一架通过信号机，当遇到该信号机故障时，应报告列车调度员，并按照调度员发布的调度命令停止使用自动闭塞，改为使用基本闭塞法进行行车，以确保列车行车安全。

点击查看答案

轨道车运行中,当监控装置发生故障时,在轨道车行车日记上做好记录,方可关闭监控装置。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析[填写题目解析]：题目要求判断“轨道车运行中，当监控装置发生故障时，是否应在轨道车行车日记上做好记录，方可关闭监控装置”。答案为B，即“错误”。这是因为当监控装置发生故障时，应该优先处理故障，并在合适的时候修复，而不是简单地记录故障然后关闭监控装置。关闭监控装置可能会导致安全隐患，因此应该尽快修复故障并确保监控装置正常工作。

点击查看答案

发动机的( )称为综合润滑。

A. 传动件润滑

B. 润滑系统

C. 配气机构润滑

D. 缸壁润滑

解析：发动机的润滑系统称为综合润滑。选择答案B的原因是因为润滑系统涉及到发动机内各个零部件的润滑工作，它综合了传动件润滑、配气机构润滑、缸壁润滑等各个方面，确保发动机内部各部件能够良好运转。

点击查看答案

列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析[填写题目解析]：题目：列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。答案：A.正确解析：这道题考察的是列车在发车前，司机应该确认一些条件后才能起动列车。这些条件包括：占用区间行车凭证必须有效，发车信号或发车表示器必须显示正确。只有在确认这些条件都满足的情况下，司机才可以起动列车。因此，选项A正确。

点击查看答案

在春、夏、秋季节和南方温暖地区，Y-FG型液压复轨器的液压油宜采用( )机油。

A. 0号

B. 10号

C. 20号

D. 30号

解析：在春、夏、秋季节和南方温暖地区，Y-FG型液压复轨器的液压油宜采用( )机油。答案解析：答案是B. 10号。在春、夏、秋季节和南方温暖地区，环境温度较高，液压复轨器的液压油需要具有一定的黏度来保证正常运行，但也不能太稠，否则会影响液压系统的工作效率。10号机油的黏度范围在这种情况下比较适宜。

点击查看答案

轨道车辆同轴两轮轮径差不得大于（）。

A. （A）2mm

B. （B）3mm

C. （C）1mm