A、（A）1000m
B、（B）1200m
C、（C）1400m
D、（D）1600m
答案：B
解析：K客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。 选项：A.（A）1000m B.（B）1200m C.（C）1400m D.（D）1600m 答案：B 解析：这道题目考察了在设计行车速度为120km/h的K客货共线Ⅰ级线路路段中，最小曲线半径的选择。最小曲线半径是确保列车在弯道行驶时稳定性和安全性的重要参数。根据题目，行车速度为120km/h时，最小曲线半径一般为1200m，因此选项B是正确的。
A、（A）1000m
B、（B）1200m
C、（C）1400m
D、（D）1600m
答案：B
解析：K客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。 选项：A.（A）1000m B.（B）1200m C.（C）1400m D.（D）1600m 答案：B 解析：这道题目考察了在设计行车速度为120km/h的K客货共线Ⅰ级线路路段中，最小曲线半径的选择。最小曲线半径是确保列车在弯道行驶时稳定性和安全性的重要参数。根据题目，行车速度为120km/h时，最小曲线半径一般为1200m，因此选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：在干燥、无导电气体和尘垢的环境下，进行电器检查和维修时应与带电体保持的最小距离称为安全距离，其值为0.25m。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目是在考察电器检查和维修的安全距离。答案为B，即错误。在干燥、无导电气体和尘垢的环境下，进行电器检查和维修时，应与带电体保持的最小距离称为安全距离。正确的是安全距离的值为0.25米是不正确的，实际的安全距离取决于不同的电压等级和安全标准，可能会更大。这个数值是不固定的，需要根据具体的情况和规定来确定。
A. 司机自行
B. 外勤值班员通知司机
C. 由车站按规定组织
D. 车站值班员通知
解析：列车在站内临时停车，属于司机主动停车时，待停车原因消除且继续运行时，由司机自行开车。选择答案A是因为题目明确指出是司机主动停车，而且在原因消除后继续运行也应该由司机自行判断。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm，排气门是0.35mm。 答案：A.正确 解析：该题目描述了6135型柴油发动机进气门和排气门的间隙。在柴油发动机中，气门间隙是为了确保在发动机工作时，气门能够正常开闭并与气缸头形成正确的密封。这个间隙的大小是根据发动机的设计和制造要求来设定的。因此，题目中给出的数值是柴油发动机进气门和排气门间隙的标准值，属于正确答案。
解析：信号装置一般分为信号机和信号标志两类。 答案:B 解析：这个题目的答案为B，即错误。信号装置一般分为信号机和信号牌两类，而不是信号标志。
A. （A）轴箱
B. （B）两轴之间
C. （C）承重簧
D. （D）轮轴
解析：轮对内侧距离超过（1353±3）mm的容许限度，（D）轮轴发生相对位移，轨道车禁止使用。 答案选择D。这是因为在轨道车运行过程中，轮轴承载车轮并与轴箱相连接。如果轮对内侧距离超过规定的限度，轮轴就会发生相对位移，这会影响轨道车的正常运行和安全性，因此禁止使用。
A. （A）活塞销响
B. （B）活塞敲缸声
C. （C）连杆轴承敲击声
D. （D）曲轴轴承敲击声
解析：柴油发动机的轴瓦过长或过短，因而断裂或松动会造成连杆轴承敲击声（答案C）。轴瓦是位于连杆上的重要零件，若其尺寸不合适，过长或过短，可能会导致连杆轴承的异常摩擦和不稳定工作，从而产生敲击声。
A. （A）自动充风
B. （B）保压
C. （C）增压
D. （D）缓解
解析： 题目：JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。 答案：C 解析：选择答案C，即（C）增压。JZ-7型制动机在制动缸泄漏时能自动补充压力，并在紧急制动后通过增压作用来恢复制动机构的正常工作。
A. （A）400m
B. （B）300m
C. （C）200m
D. （D）100m
解析：题目解析 题目要求在正常情况下，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不能少于多少。这里考察的是对相关规定或标准的了解。选项中显示距离逐渐减少，而根据通常的安全原则，相关信号或表示器的显示距离应足够长，以确保驾驶员能及时获得信息。因此，选项中距离最短的C，即200m，是正确的答案。所以答案是C。
A. （A）排气冒白烟
B. （B）排气冒黑烟
C. （C）排气冒蓝烟
D. （D）动力不足
解析：当柴油发动机柴油中有水，消声器中有积水时，会出现（A）排气冒白烟的现象。这是因为水进入到燃烧室中，燃烧时水蒸气会形成白烟。
A. 0时
B. 18时
C. 22时
D. 24时
解析：全国铁路行车时刻均以北京时间为标准,从( )起计算,实行24小时制。 A.0时 B.18时 C.22时 D.24时 答案:A 答案解析：铁路行车时刻采用北京时间作为标准，并实行24小时制。0时表示午夜零点，也是新的一天的开始。因此，铁路行车时刻从0时起计算。
