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列车超速防护系统由车载信号和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。

A、(A)地面信号

B、(B)机车信号

C、(C)设备信号

D、(D)通过信号

答案:A

解析:列车超速防护系统由车载信号和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。 答案:A 解析:选项A中的“地面信号”构成列车超速防护系统。这是一种防止列车超速的安全系统,其中车载信号和地面信号协同工作,确保列车在安全速度范围内行驶。

轨道车司机题库(官方)
遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6e98-c0f5-18fb755e880c.html
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车轴齿轮箱的间隙及调整圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到( ),此时齿轮转动灵活,轴向无窜动感。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-4b70-c0f5-18fb755e8819.html
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轨道车辆同轴两轮轮径差不得大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-1980-c0f5-18fb755e8813.html
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LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导,其使用时机为进站前,机车信号显示关闭信号且速度低于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5b10-c0f5-18fb755e880d.html
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直流发电机主要由磁极、电枢和( )三部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-43a0-c0f5-18fb755e8823.html
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长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8ff0-c0f5-18fb755e880d.html
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,列车在该信号机前停车等候2min,该信号机仍未显示进行的信号继续运行时,最高运行速度不超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4478-c0f5-18fb755e881f.html
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在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4090-c0f5-18fb755e8807.html
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()液体燃料在气缸内部进行燃烧,将热能转变成机械能的发动机称为内燃发动机,简称内燃机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5be8-c0f5-18fb755e8804.html
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关门车不得挂于机车后部()车之内。
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单选题
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列车超速防护系统由车载信号和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。

A、(A)地面信号

B、(B)机车信号

C、(C)设备信号

D、(D)通过信号

答案:A

解析:列车超速防护系统由车载信号和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。 答案:A 解析:选项A中的“地面信号”构成列车超速防护系统。这是一种防止列车超速的安全系统,其中车载信号和地面信号协同工作,确保列车在安全速度范围内行驶。

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相关题目
遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

A. 自动闭塞出站信号机故障发出列车

B. 基本闭塞设备发生故障

C. 自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车

D. 使用半自动闭塞法行车时

解析:题目解析[基本闭塞设备发生故障] 题目要求在遇到什么情况下应该停止使用基本闭塞法并改用电话闭塞法行车。选项A的情况是“自动闭塞出站信号机故障发出列车”,与基本闭塞无关;选项C的情况是“自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车”,同样与基本闭塞无关;选项D的情况是“使用半自动闭塞法行车时”,但题目并没有要求在使用半自动闭塞法行车时改用电话闭塞法。而选项B的情况是“基本闭塞设备发生故障”,这正是应该停止使用基本闭塞法的情况,因为设备故障时需要通过电话闭塞法来确保行车安全。因此,答案选项B是正确的。

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车轴齿轮箱的间隙及调整圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到( ),此时齿轮转动灵活,轴向无窜动感。

A. 0.1~0.5mm

B. 0.1~0.15mm

C. 0.01~0.015mm

D. 0.2~0.15mm

解析:答案解析为B. 0.1~0.15mm。 车轴齿轮箱的间隙及调整圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到0.1~0.15mm,调整到这个范围内,可以保证齿轮的转动灵活,且轴向无窜动感,从而确保齿轮箱的正常运转。

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轨道车辆同轴两轮轮径差不得大于()。

A. (A)2mm

B. (B)3mm

C. (C)1mm

D. (D)4mm

解析:轨道车辆同轴两轮轮径差不得大于()。 答案:C 解析:题目中要求同轴两轮轮径差不得大于多少,正确答案是C.(C)1mm。保证同轴两轮轮径差较小,能够确保车辆在行驶过程中的稳定性,防止出现异常情况。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-1980-c0f5-18fb755e8813.html
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LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导,其使用时机为进站前,机车信号显示关闭信号且速度低于( )。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 45km/h

D. 60km/h

解析:LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导,其使用时机为进站前,机车信号显示关闭信号且速度低于( )。 答案:D. 60km/h 解析:当机车进站前,且机车信号显示关闭信号,即列车接近目的地站点且需要减速停车时,LKJ-93型监控装置的自动引导行车模式特定引导功能会启动。选择60km/h是因为在接近目的地时,列车一般需要以相对较低的速度进行进站操作,这样便于准确控制停车位置,确保安全。

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直流发电机主要由磁极、电枢和( )三部分组成。

A. 整流子

B. 碳刷

C. 转子

D. 定子

解析:题目解析 直流发电机主要由磁极、电枢和( )三部分组成。 A.整流子 B.碳刷 C.转子 D.定子 答案:A 解析:直流发电机的主要组成部分包括磁极、电枢和整流子。磁极是产生磁场的部分,电枢是通过磁场转动的部分,而整流子则用于将电枢产生的交流电转换成直流电。因此,正确答案是选项A,整流子。

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长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于( )。

A.  20km/h

B.  15km/h

C.  10km/h

D.  7km/h

解析:最低缓解速度不应低于( )。 答案: C. 10km/h 解析: 下坡道区段因受制动周期等因素限制,为了确保安全,长大下坡道区段的最低缓解速度设定为10km/h。这是司机在下坡时应该保持的最低速度,以确保车辆能够安全地缓解下坡。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,列车在该信号机前停车等候2min,该信号机仍未显示进行的信号继续运行时,最高运行速度不超过()。

A. (A)15km/h

B. (B)20km/h

C. (C)25km/h

D. (D)30km/h

解析:题目解析 题目给出了在自动闭塞区间通过信号机显示停车信号的情况下,列车在该信号机前停车等候2分钟,但信号机仍未显示进行的信号时,最高运行速度不超过多少。答案选择B(20km/h),这是因为当信号机显示停车信号但列车停车等候后,如果2分钟内信号机仍未显示进行信号,列车可以以最高不超过20km/h的速度继续行驶以保持安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4478-c0f5-18fb755e881f.html
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在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。

A. (A)安全线

B. (B)避难线

C. (C)牵出线

D. (D)调车线

解析:在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。 答案:A 解析:正确答案为选项A,即安全线。在进站信号机外制动距离内,如果车站是在超过6‰的下坡道上,应该在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。安全线的作用是防止车辆由于惯性冲出车站。

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()液体燃料在气缸内部进行燃烧,将热能转变成机械能的发动机称为内燃发动机,简称内燃机。

解析:题目解析 题目要求对液体燃料在气缸内部进行燃烧,将热能转变成机械能的发动机进行判断。正确答案是A.这样的发动机称为内燃发动机,简称内燃机。这是因为内燃发动机是指在发动机的气缸内部,液体燃料与空气混合并在气缸内燃烧,释放出的热能推动活塞,从而将热能转换成机械能,驱动发动机的工作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5be8-c0f5-18fb755e8804.html
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关门车不得挂于机车后部()车之内。

A. (A)两辆

B. (B)三辆

C. (C)四辆

D. (D)五辆

解析:关门车不得挂于机车后部(B)三辆车之内。这道题是关于铁路运输中的规定。根据规定,关门车是指在运行时不载客的车厢,它们不能挂在机车的后部超过三辆车。

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