列车在（）运行时，列车标志的显示方式为列车头部向前显示左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。

解析：题目解析 在轨道平车整车要求底架组成后测量旁弯，旁弯不应大于基本尺寸的0.7％，即0.7‰。每米内的旁弯不应大于3mm（选项B）。所以正确答案是B。

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解析：接近信号机以显示( )为定位。 答案: B（注意信号） 题目解析: 当接近信号机显示注意信号时，意味着前方可能会出现危险或限速情况，列车司机应当减速慢行，做好应对措施，确保安全。

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解析： 题目中描述的是四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示情况。准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯。选项分别是： A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 两个黄色灯光 D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光 正确答案是 D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光。 解析：在四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示中，显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车进入站内。绿色灯光表示进路开放，黄色灯光表示下一架信号机开放一个黄灯，所以列车可以越过当前信号机进入站内。

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解析：题目解析 为了使气缸最大限度地进气和排气，必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角）。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。选项A是正确答案，因为进气和排气门的开启和关闭时间调整可以影响气缸进气和排气的效率，从而使气缸充分进出气体，提高发动机性能。

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解析：题目解析 题目：轨道车使用单位，必须在其所在车站铺设轨道车专用线，并根据需要设置配有地沟的检修库。 答案：A.正确 解析：这题是在考察轨道车使用单位的规定。正确答案是A，即"正确"。轨道车使用单位在其所在车站必须铺设轨道车专用线，并且根据需要设置配有地沟的检修库，以保障轨道车的正常运行和维护。

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解析：题目解析 答案：A.正确 解析：根据中国铁路列车驾驶规程，列车在接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点等特定位置时，应该鸣响启动注意信号一长声，以提醒司机注意潜在的风险。因此，选项A是正确的。

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解析：在调车事故中，以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车（）。 A.（A）一般事故 B.（B）事故 C.（C）一般B类事故 D.（D）惯性事故 答案解析: 调车是指铁路车辆在车站、车场、调车场等地进行编组、分解、挂车、调整车位等操作的过程。根据题目提供的信息，冲突、脱轨、挤道岔是调车事故中最常见的三种事故。所以选项D（惯性事故）是与调车事故无关的，正确的答案应该是与调车事故相关的。选项C（一般B类事故）表示与调车事故相关，并且反映了调车事故的严重性，因此是正确的选择。

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解析：题目解析 题目：（）轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。 答案：A.正确 解析：这道题涉及到H-6型自动制动机的作用。H-6型自动制动机通过自动制动阀直接操纵三通阀，以控制制动、保压和缓解过程，从而实现轨道车辆的制动停车和缓解。因此，答案是正确的。

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解析：列车超速防护系统由车载信号和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。 答案:A 解析：选项A中的“地面信号”构成列车超速防护系统。这是一种防止列车超速的安全系统，其中车载信号和地面信号协同工作，确保列车在安全速度范围内行驶。

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解析：（）双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦，故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题是关于双闸瓦式基础制动的摩擦面积比较的问题。正确答案是A，即“正确”。双闸瓦式基础制动装置确实在车轮的两侧都安装有闸瓦，相比于单闸瓦式，摩擦面积确实增加了一倍。

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