解析：题目解析最高运行速度不超过160km/h的列车, (B)机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统。解析：题目中提到最高运行速度不超过160km/h的列车，需要与某种信号设备结合使用，来进行运行监控和记录，或者采用列车超速防护系统。选项中只有(B)机车信号满足这个条件，因此选择B。

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6135型柴油发动机采用W形燃烧室，要求喷油压力应在( )。

A. 17MPa

B. 22MPa

C. 20MPa

D. 17～22MPa

解析：5型柴油发动机采用W形燃烧室，要求喷油压力应在( B )22MPa。解析：根据题干，要求判断5型柴油发动机采用W形燃烧室时的喷油压力范围。选项中只有B选项是给出一个具体的喷油压力数值，即22MPa，符合题目要求。

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（）四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

解析：题目描述的是四显示自动闭塞区段的信号灯情况。当一个绿色灯光和一个黄色灯光同时亮起时，准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。答案选择A（正确），是因为在四显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示下一个闭塞区段空闲，黄色灯光表示下下一个闭塞区段空闲。所以当绿色和黄色灯光同时亮起时，表示前方有两个闭塞分区空闲，可以允许列车出发。

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站间区间在单线上,以( )柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 通过信号机

B. 站界标

C. 进站信号机

D. 出站信号机

解析：站间区间在单线上，以进站信号机的中心线为车站与区间的分界线。答案选择 C.进站信号机。解析：在单线铁路上，车站与相邻区间之间的边界通常由信号机来标志。进站信号机用于控制列车进入车站区域，因此以进站信号机的中心线作为车站与区间的分界线，有利于确保列车安全进站，并防止与后续列车的冲突。

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔的。

A. 　通过信号机

B. 　线路所通过信号机

C. 　进站信号机

D. 　出站信号机

解析：题目要求选择列车运行所划分闭塞分区间的依据，而自动闭塞是一种列车运行控制系统，闭塞区间的划分需要依靠信号机进行。选项A中的“通过信号机”表示列车运行依据信号机的位置来划分闭塞分区间，符合题目要求。

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轨道车辆的型号由车辆名称代号、结构特点代号和( )三部分组成。

A. 功率

B. 速度

C. 主参数

D. 牵引力

解析：题目解析轨道车辆的型号由车辆名称代号、结构特点代号和( C.主参数 )三部分组成。答案选C：主参数。车辆的型号通常由多个部分组成，包括车辆名称代号、结构特点代号以及主要参数。主参数包含了车辆的关键技术规格和性能指标，如功率、速度、牵引力等。这些参数是区分不同型号轨道车辆特点的重要标志。

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在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

解析：在自动闭塞区间，遇机车信号发生故障时，列车以不超过( )的速度运行至前方站。答案: B (20km/h) 解析: 在自动闭塞区间，机车信号是列车运行的重要依据。如果机车信号发生故障，列车无法正常接收信号信息，为确保行车安全，列车需要以不超过20km/h的速度运行至前方站。

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半自动闭塞，列车运行中出现距离误差，当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离( )时，监控装置持续发出报警。

A. ＞50m

B. ≤50m

C. ≤100m

D. ＜100m

解析：题目解析半自动闭塞，列车运行中出现距离误差，当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离时，监控装置持续发出报警。选项中，A、B、C、D分别表示距离误差的范围。正确答案是C. ≤100m。解析：在半自动闭塞系统中，LKJ-93型监控装置负责监测列车与前方信号机的距离。当距离误差超过一定范围时，监控装置会持续发出报警。在这里，C选项表示距离误差不应该超过100米，所以当计算得到距离超过100米时，监控装置会发出报警。

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轨道车所用的风表为双针压力表，左侧压力表红针所指数值为总风缸压力，正常情况应为( )。

A. 750～800kPa

B. 650～700kPa

C. 450～500kPa

D. 450～490kPa

解析：轨道车所用的风表为双针压力表，左侧压力表红针所指数值为总风缸压力，正常情况应为( )。 A.750～800kPa B.650～700kPa C.450～500kPa D.450～490kPa 答案:A 解析：总风缸是轨道车风力系统的主要部分，正常情况下，总风缸压力应该在 750～800kPa 范围内。因此，答案选项 A 正确。

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电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车( )处,按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

A. 　300m

B. 　800m

C. 　前方

D. 　后方

解析：题目解析电话中断后发出的列车，除持有附件3通知书1的列车外，应在停车后立即从列车后方处进行防护（答案为D）。这是为了确保在电话中断后，列车驾驶员能及时采取措施保护列车，防止后方来车不知情而发生碰撞事故。

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