解析：题目解析在电气化区段设置的分相绝缘器,其长度为30m。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目的答案是A，即"正确"。在电气化区段中，为了防止电气化铁路的不同相位之间发生短路，会设置分相绝缘器。分相绝缘器的长度通常为30m，确保足够的隔离距离，防止电气故障发生，确保铁路运行的安全性。

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柴油机在单位时间内对外做功量称为有效功率，用符号Ne表示，单位为( )。

A. km

B. kN

C. kW

D. kV

解析：题目解析柴油机在单位时间内对外做功量称为有效功率，用符号Ne表示，单位为( )。选项A km、选项B kN、选项C kW、选项D kV。功率的单位通常用瓦特（W）表示，而千瓦（kW）是更常见的功率单位，所以正确答案是选项C kW。kW代表千瓦，表示每秒钟做的功。其他选项不是用于功率的单位。

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( )及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,以区别于一般信号机。

A. 遮断

B. 容许

C. 接近

D. 通过

解析：题目解析题目：( )及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,以区别于一般信号机。答案：A 解析：根据题干所述，信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，用于区别于一般信号机。根据铁路信号系统的常识，这种特殊的信号机应该是“遮断信号机”，用于遮断前方的轨道或区间。因此，选项 A 正确。

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使用LF-1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择( )轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外侧。

A. 1根

B. 2根

C. 3根

D. 4根

解析：使用LF-1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择( B )轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外侧。解析：答案选择B，即2根轨枕。LF-1型铝合金复轨器是用于复线的工具，复轨器的大筋是指放置在钢轨两侧的轨枕，这样可以确保钢轨在复轨过程中保持平稳。选择2根轨枕的配置可以提供足够的支撑，保证复轨的有效进行。

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发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、（）、锁簧等。

A. （A）气环

B. （B）油环

C. （C）活塞销铜套

D. （D）连杆

解析：发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、（）、锁簧等。答案:C 解析：根据题目描述，需要选择一个在发动机曲轴连杆机构中包括活塞、活塞环、活塞销以及其他部件的选项。只有选项C，即（C）活塞销铜套包含在这些部件中，其他选项不合适。

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不带“T”字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各（）处。

A. （A）500m

B. （B）600m

C. （C）700m

D. （D）800m

解析：不带“T”字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各（）处。答案：D. 800m 解析：根据题目描述，移动减速信号牌是指示轨道车司机在施工区域内减速慢行的信号牌。不带“T”字表示信号牌没有特定距离要求，而该信号牌设在距离施工地点两端的位置，以警告司机减速。从给出的选项中，800米是最合适的距离。

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列车通过减速地点标时，运行限制速度为标明的速度，未标明时为30km/h。

解析：答案为 B. 错误。解析：题目中说列车通过减速地点标时，运行限制速度为标明的速度，未标明时为30km/h。这是错误的，通常情况下，列车在通过减速地点标时，限制速度是降低的，而不是标明的速度或固定的30km/h。

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操纵轨道车下坡时，发动机不准熄火，( )空挡溜放。

A. 高速

B. 不准

C. 允许

D. 低速

解析：操纵轨道车下坡时，发动机不准熄火，( )空挡溜放。答案：B 解析：这道题主要考察轨道车下坡时的操纵规则。选项B中“不准”表示发动机不能熄火，要保持运转状态，这是为了保证车辆在下坡时有足够的动力和制动能力，确保安全。如果选择了其他选项，例如“允许”或“高速”，可能会导致发动机熄火，影响车辆的控制和安全性。

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轨道平车摩擦板应无油污，无偏磨，磨耗量不超过（）。

A. （A）8mm

B. （B）5mm

C. （C）3mm

D. （D）10mm

解析：轨道平车摩擦板应无油污，无偏磨，磨耗量不超过（B）5mm。解析：在这道题中，轨道平车摩擦板的要求是无油污、无偏磨，并且磨耗量有一个上限值。选项中，只有B选项符合要求，磨耗量不超过5mm。

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当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时，有（）现象。

A. （A）排气冒白烟

B. （B）排气冒蓝烟

C. （C）排气冒黑烟