解析：NT855型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙为( )。答案: A. 0.094mm 解析: 这道题是关于NT855型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙。配合标准间隙是指活塞销与连杆衬套之间的预定间隙。在该题中，正确的答案是A，即活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙为0.094毫米。

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（）三通阀由作用部、递动部、减速部和紧急部四部分组成。

解析：题目解析题目：（）三通阀由作用部、递动部、减速部和紧急部四部分组成。 A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目是在考察轨道车司机对于三通阀结构的认知。根据题目描述，三通阀由四个部分组成，分别是作用部、递动部、减速部和紧急部。而这四个部分确实是三通阀的组成部分，因此选项A“正确”是正确的答案。

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对喷油器工作的基本要求是有一定的喷射压力、射程和喷雾( )，喷雾良好，喷油终了能迅速停油，没有滴油现象。

A. 雾化

B. 锥角

C. 状态

D. 压力

解析：题目解析喷油器工作的基本要求是有一定的喷射压力、射程和喷雾锥角，喷雾良好，喷油终了能迅速停油，没有滴油现象。选项B中的"锥角"与喷油器的喷雾要求相关，合理解释了题目要求。

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线路坡度超过( ),长度为5km及以上的为长大下坡道。

A. 6‰

B. 8‰

C. 10‰

D. 12‰

解析：线路坡度超过( 12‰ ),长度为5km及以上的为长大下坡道。答案:D 解析：这道题是考察轨道车司机对线路坡度的认知。坡度是指线路的上升或下降程度，通常用千分之一（‰）表示。长大下坡道意味着坡度很大，超过一定程度会对列车的行驶造成影响，需要司机特别注意。选项D中的12‰表示坡度为12‰时，才被认定为长大下坡道。

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液压马达按其转速分为（）以上的高速小扭矩马达和200r/min以下的低速大扭矩马达。

A. （A）300r/min

B. （B）400r/min

C. （C）500r/min

D. （D）250r/min

解析：液压马达按其转速分为（）以上的高速小扭矩马达和200r/min以下的低速大扭矩马达。答案:C 解析：根据题目描述，液压马达按转速分为两类：高速小扭矩马达和低速大扭矩马达。转速为200r/min以下的属于低速大扭矩马达，而在选项中只有C选项的转速为500r/min，属于高速小扭矩马达，所以C选项是正确的答案。

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135型基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为（）。

A. （A）245～265N·m

B. （B）226～255Nm

C. （C）59～78N·m

D. （D）255～274N·m

解析：型基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为255～274N·m。根据提供的答案选项，选项D（255～274N·m）是与规定相符的。

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指挥列车运行的命令和口头指示只能由（）发布。

A. （A）列车调度员

B. （B）车站值班员

C. （C）调车主任

D. （D）机车调度员

解析：题目解析答案：A 解析：指挥列车运行的命令和口头指示只能由“列车调度员”（A）发布。列车调度员是负责指挥和协调列车运行的工作人员，他们通过发布命令和口头指示来确保列车运行的安全和顺畅。

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A. （A）20mm

B. （B）50mm

C. （C）25mm

D. （D）10mm

解析：轨道平车整车要求下拉杆应设置安全吊，在制动状态下，下拉杆下与安全吊之间的间隙不应小于（），同一转向架的两安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm。答案解析：答案是D（10mm）。这是因为在制动状态下，下拉杆与安全吊之间的间隙不应小于10mm，而同一转向架的两个安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm，这样可以确保在运行过程中下拉杆与安全吊之间有足够的安全间隙，同时保持左右安全吊的高度差不超过20mm，以确保平稳和安全的行车。

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6135型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是( )。

A. 0.2～0.3mm

B. 0.3～0.4mm

C. 0.60～0.80mm

D. 0.05～0.06mm

解析：5型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是( )。选项 C. 0.60～0.80mm 解析：柴油发动机的活塞环是密封活塞与气缸壁之间的关键部件。对于5型柴油发动机的第一道气环，其侧隙应该在0.60～0.80mm之间。

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