铁路交通事故调查报告应包括（）的认定以及对事故责任者的处理建议。

解析：（）自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题涉及到自阀手柄在过充位回到运转位后的作用。根据答案A的描述，自阀手柄回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，确保列车管的规定压力。这是正确的表述，因为自阀手柄回到运转位后，会恢复正常制动状态，消除列车管中的过充压力，保持制动系统的稳定运行。

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解析：发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声，随转速增高，声音也随之加大，并且伴有较杂碎的声音，排气管有蓝烟，严重时向油底壳串气，功率下降，属于（A）活塞环敲击声。选择答案A的原因是，活塞环的损坏会导致排气管有蓝烟，并且活塞环与汽缸之间的间隙增大，会导致活塞在运动时发出明显的敲击声，同时也会影响发动机的密封性和工作效率，导致功率下降。

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解析：题目解析 遇(封锁、开通区间),列车调度员应发布调度命令给司机。 答案:A 解析：当遇到封锁或开通区间时，需要列车调度员发布调度命令给司机，以确保列车运行的安全和顺畅。封锁区间是指该区间暂时不能通行，可能由于工程施工、设备故障等原因；开通区间是指该区间恢复通行。在这种情况下，列车调度员需要通知司机相关的调度信息，避免列车发生冲突，保证运行安全。

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解析：题目解析 题目要求判断关于5K-5型柴油发动机一缸做功开始角度的描述是否正确。正确答案为选项B：“错误”。描述错误，5K-5型柴油发动机一缸做功开始角度并不是六缸开始排气的角度。

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解析：LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，且列车运行速度低于( )时，机车乘务员在5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键后，监控装置解除出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。 答案: A. 45km/h 解析: 根据题目描述，当列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，并且列车速度低于一定值时，机车乘务员按压特定的键，可以解除监控装置对出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。根据选项，只有 A. 45km/h 是列车速度低于的正确选项，因此选项 A 是正确答案。

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解析：题目解析：新制或大修轨道车辆时，各零部件均应经（A）检验合格后，方可装配使用。 选答案A的原因：在新制或大修轨道车辆时，各零部件必须经过检验，确保其质量合格，才能进行装配使用。选项A中的“检验合格”恰好表达了这个意思，所以是正确答案。

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解析：题目解析 题目：（）刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。 选项 A 正确。 解析：刮削是一种用于改善零件表面粗糙度和尺寸精度的加工方法。它通过在零件表面采用刮削刀具刮去材料的方法来实现。由于刮削是在零件表面刮去一定量的材料，因此可以使表面更加平整、精确，从而改善零件的粗糙度和尺寸精度。选项 A 正确。

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解析：遇响墩爆炸声紧急停车后，如无防护人员，机车乘务人员检查前方线路无异状，列车继续运行，在半自动闭塞区间，经过( )后，如无异状，可恢复正常速度运行。 答案: B. 1000m 解析: 在遇到响墩爆炸声紧急停车后，机车乘务人员会进行前方线路检查。在半自动闭塞区间内，列车在通过一定距离（即答案中的1000m）后如无异常状况，可以恢复正常速度运行。这个距离的设定是为了确保列车有足够的距离来发现和应对任何潜在的危险情况。

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解析：LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式的基础上，报警时间超过10s或走行距离超过10m时，实施紧急制动。答案选择A。 解析：根据题目描述，当LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式下，报警时间超过10s或走行距离超过10m时，将实施紧急制动。因此，答案选项A，即10m，表示当走行距离超过10m时触发紧急制动。

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解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。 答案：A.正确 解析：这道题考察的是列车在发车前，司机应该确认一些条件后才能起动列车。这些条件包括：占用区间行车凭证必须有效，发车信号或发车表示器必须显示正确。只有在确认这些条件都满足的情况下，司机才可以起动列车。因此，选项A正确。

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