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轨道车司机题库(官方)
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通常人们把转变为1kW/h有效功的热量与完成1kW/h有效功所消耗的热量()称为有效功率。

A、(A)之和

B、(B)之差

C、(C)之比

D、(D)之积

答案:C

解析:题目解析 题目要求找出将转变为1kW/h有效功的热量与完成1kW/h有效功所消耗的热量进行什么样的比较来称为有效功率。在物理学中,功率通常用单位时间内完成的工作或能量转移来衡量。所以,这里的有效功率是指单位时间内完成1kW的有效功的能量转化比例。选项C表示两个热量值之比,即转变为1kW/h有效功的热量与完成1kW/h有效功所消耗的热量的比例,符合题目要求,因此答案为C。

轨道车司机题库(官方)
用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站,其辙叉号数不得小于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-3ca8-c0f5-18fb755e8804.html
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LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式下,在空在线牵引运行时速度为40km/h;推进运行时速度为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5728-c0f5-18fb755e8808.html
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自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂有三条黑斜线,与其他通过信号机相区别。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-9f90-c0f5-18fb755e8824.html
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JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-0210-c0f5-18fb755e8812.html
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JZ-7型制动系统作用阀接受()的控制,用以控制机车制动缸的充气和排气,使机车制动、缓解。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-05f8-c0f5-18fb755e8807.html
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-97c0-c0f5-18fb755e881e.html
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轨道车司机应执行包乘、包检、包养制度。( )
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在昼问遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )时,应使用夜间信号。
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道岔表示器的显示:夜间为(),表示道岔位置开通直向。
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发动机活塞顶部离曲轴中心线最上端位置为( )。
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单选题
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通常人们把转变为1kW/h有效功的热量与完成1kW/h有效功所消耗的热量()称为有效功率。

A、(A)之和

B、(B)之差

C、(C)之比

D、(D)之积

答案:C

解析:题目解析 题目要求找出将转变为1kW/h有效功的热量与完成1kW/h有效功所消耗的热量进行什么样的比较来称为有效功率。在物理学中,功率通常用单位时间内完成的工作或能量转移来衡量。所以,这里的有效功率是指单位时间内完成1kW的有效功的能量转化比例。选项C表示两个热量值之比,即转变为1kW/h有效功的热量与完成1kW/h有效功所消耗的热量的比例,符合题目要求,因此答案为C。

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相关题目
用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站,其辙叉号数不得小于()。

A. (A)9号

B. (B)12号

C. (C)18号

D. (D)30号

解析:题目解析 答案:B(B)12号 解析:这道题目考察的是关于侧向接发停车货物列车的单开道岔的辙叉号数。辙叉号数是用来表示道岔的不同类型和用途的编号。在中间站侧向接发停车货物列车的单开道岔,其辙叉号数需要满足一定条件,根据题目描述,辙叉号数不得小于12号。因此,选项(B)12号是正确的答案。

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LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式下,在空在线牵引运行时速度为40km/h;推进运行时速度为( )。

A. 10km/h

B. 15km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

解析:LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式下,在空在线牵引运行时速度为40km/h;推进运行时速度为30km/h。答案选择D。 解析:根据题目描述,LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式下,在空在线牵引运行时速度为40km/h,推进运行时速度为30km/h。因此,答案选项D,即30km/h,表示推进运行时的速度。

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自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂有三条黑斜线,与其他通过信号机相区别。( )

A. 正确

B. 错误

解析:在自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上涂有三条黑斜线,是为了与其他通过信号机进行区别。这样的标记是为了确保驾驶员能够准确地辨认进站信号机,避免混淆。所以答案是A(正确)。

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JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。

A. (A)作用风缸

B. (B)制动缸

C. (C)工作风缸

D. (D)均衡风缸

解析:JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把(C)内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。 答案解析:题目中描述了JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车的情况。在这种情况下,需要将制动机车的压力空气排放到大气中,以便实现缓解制动状态。选项C中的“工作风缸”是在制动过程中被充气的部分,因此在缓解过程中将其排放空气是符合制动和缓解操作的。

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JZ-7型制动系统作用阀接受()的控制,用以控制机车制动缸的充气和排气,使机车制动、缓解。

A. (A)分配阀

B. (B)分配阀和单阀

C. (C)单阀

D. (D)减压阀

解析:JZ-7型制动系统作用阀接受(B)分配阀和单阀的控制,用以控制机车制动缸的充气和排气,使机车制动、缓解。 解析:作用阀是用来控制机车制动缸充气和排气的关键元件。它接受分配阀和单阀的控制,通过这两者的协调工作,来控制制动缸内气压的增减,从而实现机车的制动和缓解操作。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A.  一个绿色灯光

B.  一个黄色灯光

C.  两个绿色灯光

D.  一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析:题目解析 在四显示自动闭塞区段中,通过色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。绿色灯光通常表示允许通行,而在这里表示前方有足够的空间供列车运行,可以按规定的速度继续前进。

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轨道车司机应执行包乘、包检、包养制度。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:轨道车司机应执行包乘、包检、包养制度。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题涉及轨道车司机的职责。选项A表示轨道车司机应该执行包乘、包检、包养制度,即在出车之前要进行包乘、包检,负责车辆的日常检查和保养。这是轨道车司机应尽的职责,因此选项A是正确的答案。

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在昼问遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )时,应使用夜间信号。

A. 200m

B. 300m

C. 400m

D. 800m

解析:在调车信号及调车手信号的显示距离不足的情况下,使用夜间信号的标准距离是200米。所以选择答案A,即200m。

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道岔表示器的显示:夜间为(),表示道岔位置开通直向。

A. (A)月白色灯光

B. (B)紫色灯光

C. (C)白色灯光

D. (D)黄色灯光

解析:道岔表示器的显示:夜间为(),表示道岔位置开通直向。 答案:B 解析:选择B选项(紫色灯光)是因为道岔表示器在夜间显示紫色灯光时,表示道岔位置开通直向,即轨道车可顺利行驶通过。

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发动机活塞顶部离曲轴中心线最上端位置为( )。

A. 上止点

B. 下止点

C. 工作容积

D. 气缸容积

解析:题目解析 题目:发动机活塞顶部离曲轴中心线最上端位置为( )。 选项:A.上止点 B.下止点 C.工作容积 D.气缸容积 答案:A 解析:活塞在往复运动时,会有两个极端的位置,即离曲轴中心线最上端位置和最下端位置。离曲轴中心线最上端的位置被称为"上止点",而离曲轴中心线最下端的位置被称为"下止点"。因此,答案选A.上止点。

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