解析：题目解析题目：（）给蓄电池配制电解液时，应采用铅槽或耐酸、耐温、不含铁质的陶瓷缸等抗酸溶器。 A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题的答案是"A.正确"。在给蓄电池配制电解液时，应该使用铅槽或者耐酸、耐温、不含铁质的陶瓷缸等抗酸溶器。蓄电池的电解液通常是硫酸，因为硫酸具有良好的导电性，但同时也是一种腐蚀性很强的酸性液体。因此，为了确保蓄电池在正常运行中不泄漏或腐蚀容器，必须选择适合承受硫酸腐蚀的抗酸溶器。铅槽和耐酸陶瓷缸都是常见的选择。

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接触网导线在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过( )。

A. 6500mm

B. 5700mm

C. 5330mm

D. 6200m

解析：目要求在最大弛度时，接触网导线距离钢轨顶面的高度不超过多少。正确答案是选项 A. 6500mm。这是因为在铁路设计中，为了确保列车通行的安全和稳定性，接触网导线在最大弛度时需要与钢轨保持一定的距离，选项 A 中的高度值为6500mm，符合要求。

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进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于800m。( )

A. 正确

B. 错误

解析：进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于800m。( ) A.正确 B.错误答案:B 题目解析：这道题目涉及信号机的显示距离要求。根据实际标准，在正常情况下，进站、通过、遮断信号机的显示距离不得少于1000m，而不是800m。所以答案选B错误。

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当油压超过弹簧的压力时，齿轮式机油泵的( )就开启，部分机油流回进油口(或油底壳)，使油压不超过限度。

A. 限压阀

B. 安全阀

C. 单向阀

D. 回油阀

解析：当油压超过弹簧的压力时，齿轮式机油泵的( )就开启，部分机油流回进油口(或油底壳)，使油压不超过限度。 A.限压阀 B.安全阀 C.单向阀 D.回油阀答案:A 题目解析：这道题考察齿轮式机油泵的保压装置。当油压超过弹簧的压力时，保压装置就会起作用，阀门会打开，使部分机油流回进油口或油底壳，从而保持油压不超过设定的限度。因此，选项A中的"限压阀"是正确的。

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道岔的定位规定,( )正线进站道岔为各该正线开通的位置。

A. 单线车站

B. 双线车站

C. 区间内

D. 引向安全线、避难线

解析：题目解析道岔的定位规定，(B)双线车站正线进站道岔为各该正线开通的位置。这意味着在双线车站，进站的道岔是将列车引导到各个正线的位置。选项B是正确答案。

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设有分歧道岔的线路所，当分歧道岔为18号及以上道岔时，列车经过分歧道岔侧向运行，色灯信号机应显示（）。

A. （A）一个绿色灯光

B. （B）一个黄色灯光

C. （C）两个黄色灯光

D. （D）一个黄色闪光和一个黄色灯光

解析：答案为D（一个黄色闪光和一个黄色灯光）。这道题考查对色灯信号机的理解。当列车经过18号及以上的分歧道岔侧向运行时，色灯信号机会显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，用于指示列车司机侧向运行。

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容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离不得少于( )。

A. 　400m

B. 　300m

C. 　200m

D. 　100m

解析：容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离不得少于( )。答案:C 解析：这道题目考查的是容许、引导信号及各种表示器的显示距离要求。正常情况下，这些信号的显示距离是指从司机所在位置到信号机的距离，司机需要提前看到信号来做出相应的操作。根据题目的答案选择C，即200m，显示距离不得少于200m。这是对安全行车的要求，确保司机有足够的时间来做出反应。

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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ),当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。

A. 　路票

B. 　绿色许可证

C. 　红色许可证

D. 　调度命令

解析：使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ),当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。 A. 路票 B. 绿色许可证 C. 红色许可证 D. 调度命令答案:A 答案选择A，即路票。使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票，它是确保列车安全行车的重要凭证。当挂有由区间返回的后部补机时，需要另外发给补机司机路票副页。

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当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时，有（）现象。

A. （A）排气冒白烟

B. （B）排气冒蓝烟

C. （C）排气冒黑烟

D. （D）发动机抖动

解析：当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时，会导致排气冒黑烟。喷油不均匀会导致某些气缸燃烧不充分，产生烟尘过多而呈现黑烟排放。因此，答案是C。

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