A、（A）3mm
B、（B）2mm
C、（C）1mm
D、（D）0.5mm
答案：C
解析：题目解析 运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于1mm（选项C）。这是因为当轨道车车轮踏面出现擦伤或局部凹陷时，超过1mm的情况可能会影响列车的行驶安全和轨道的稳定性，因此在1mm以下是允许的范围。超过1mm的损伤可能需要及时进行维修或更换，以确保列车的安全运行。
A、（A）3mm
B、（B）2mm
C、（C）1mm
D、（D）0.5mm
答案：C
解析：题目解析 运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于1mm（选项C）。这是因为当轨道车车轮踏面出现擦伤或局部凹陷时，超过1mm的情况可能会影响列车的行驶安全和轨道的稳定性，因此在1mm以下是允许的范围。超过1mm的损伤可能需要及时进行维修或更换，以确保列车的安全运行。
A. （A）0.5倍
B. （B）1.5倍
C. （C）1倍
D. （D）5倍
解析：充电电压应为直流，其容量应大于蓄电池（），若多个蓄电池同时充电，容量应为蓄电池的个数倍。 答案：B.（B）1.5倍 解析：根据题目中的描述，充电电压应为直流，并且容量应大于蓄电池。选择B选项1.5倍，意味着充电电压的容量应该是蓄电池容量的1.5倍，这样才能保证充电充分，以满足车辆正常运行的需要。
A. （A）活塞销响
B. （B）活塞敲缸声
C. （C）连杆轴承敲击声
D. （D）曲轴轴承敲击声
解析：答案为C（连杆轴承敲击声）。在突然加速时，连杆轴承可能由于过大的载荷产生敲击声，而与发动机温度变化无关。当某个缸断火后，该缸内活塞不再运动，相应的连杆轴承敲击声也会明显减弱或消失。
A. 带白边的绿色长方牌
B. 带白边的绿色园牌
C. 绿色长方牌
D. 绿色正方牌
解析：脱轨表示器的显示是"昼间为带白边的绿色园牌"，表示线路在开通状态。答案是B。 解析：脱轨表示器是用于提示轨道车司机线路状态的信号标志。白天时，它的显示是带白边的绿色园牌。这个信号标志告知司机该线路处于开通状态，可以通行。
A. 120°
B. 360°
C. 720°
D. 180°
解析：题目解析 四缸发动机曲轴旋转两周为四个工作行程，一个工作行程发火间隔角为( )。 选项解析：四缸发动机在曲轴旋转两周（720°）的过程中，完成四个工作行程（进气、压缩、爆发、排气）。而发火间隔角是指相邻两个缸的点火顺序之间的角度间隔，对于四缸发动机，发火间隔角为 720° / 4 = 180°。因此，答案为 D.180°。
A. （A）30
B. （B）40人
C. （C）50人
D. （D）60人
解析：《铁路交通事故调查处理规则》规定，重大事故是指造成50人以上100人以下重伤的事故，故答案选项C（50人）是正确的。
A. 1km/h
B. 2km/h
C. 3km/h
D. 4km/h
解析：当列车运行速度达到列车限速值＋1km/h时解除牵引力。选项A表示1km/h，因此选A。
解析：题目解析 题目：列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自"关机"。 答案：A.正确 解析：这题是在考察列车司机在列车运行中的相关规定。正确答案是A，即"正确"。在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备和列车运行监控记录装置必须全程运转，司机不得擅自将它们关闭，以确保运行安全和信息通信畅通。
A. 0km/h
B. 3km/h
C. 5km/h
D. 8km/h
解析：LKJ2000型列车运行监控记录装置，在速度为( 0km/h )时，按压[调车]键，进入或退出调车工作状态。 答案:A 解析：在速度为0km/h时，列车处于停止状态，可以按压[调车]键进行进入或退出调车工作状态。
解析：题目解析 题目：风扇皮带过紧，会使发动机轴承和水泵轴磨损加剧。 答案：A.正确 解析：这道题考察风扇皮带的紧度对发动机轴承和水泵轴的影响。当风扇皮带过紧时，会对轴承和水泵轴施加额外的压力，导致它们的磨损加剧。正确的答案是A，即风扇皮带过紧会使发动机轴承和水泵轴磨损加剧。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：这道题中描述了闭塞设备的分类。闭塞设备是一种用来确保铁路上列车之间安全间隔的系统。实际上，闭塞设备分为三种常见类型：自动闭塞、半自动闭塞和人工闭塞。因此，题目的描述是错误的，应该选择答案B。
