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在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置特殊断点标。

A、(A)90m

B、(B)100m

C、(C)105m

D、(D)120m

答案:C

解析:在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置特殊断点标。 A.(A)90m B.(B)100m C.(C)105m D.(D)120m 答案解析: 电气化区段是指铁路线路上供电系统的区段。在电气化区段中,分相绝缘器前方需要设置特殊断点标,以确保电气安全。根据提供的选项,最合适的选项应该是能够在绝缘器前方足够远的位置设置断点标,所以选项C(105m)是最合理的选择。

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关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。( )
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基础制动装置是由一系列( )机构组成的。
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JC120型轨道车变速箱五挡传动比为( )。
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()轨道车编组运行时,应将功率大的车辆编在前部,运行时,由前部车担当本务机车,列车编组数以不超过8辆为宜。
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道岔表示器的显示;昼间为中央划有( ),表示道岔位置开通侧向。
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车轴齿轮箱总成温升过高,超过( )的原因为,润滑油泵不供油或油道堵塞,回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。( )
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引导接车时,列车以不超过( )的速度进站,并做好随时停车的准备。
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( )在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光,准许该线路上的列车发车。
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列车下坡道制动限速要求随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加( )时,限速减1km/h。
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题目内容
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单选题
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在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置特殊断点标。

A、(A)90m

B、(B)100m

C、(C)105m

D、(D)120m

答案:C

解析:在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置特殊断点标。 A.(A)90m B.(B)100m C.(C)105m D.(D)120m 答案解析: 电气化区段是指铁路线路上供电系统的区段。在电气化区段中,分相绝缘器前方需要设置特殊断点标,以确保电气安全。根据提供的选项,最合适的选项应该是能够在绝缘器前方足够远的位置设置断点标,所以选项C(105m)是最合理的选择。

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相关题目
关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题考察关门车的连挂规则。关门车是列车中的一种特殊车厢,其主要作用是在站台上车乘客全部上车后,负责车门的关闭工作。根据题目描述,关门车在列车中连续连挂不得超过两辆,这是为了确保列车车门操作的稳定性和安全性,避免车门过长而影响操作。因此,答案为A,正确。

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基础制动装置是由一系列( )机构组成的。

A. 拉杆

B. 连杆

C. 杠杆

D. 推杆

解析:基础制动装置是由一系列( )机构组成的。 A.拉杆 B.连杆 C.杠杆 D.推杆 答案:C 解析:基础制动装置是由一系列杠杆机构组成的。在制动系统中,杠杆用于传递制动力,通过调节杠杆的长度和位置来调整制动力的大小。

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JC120型轨道车变速箱五挡传动比为( )。

A. 1:59

B. 1:1

C. 7:64

D. 10:48

解析:JC120型轨道车变速箱五挡传动比为( )。 A.1:59 B.1:1 C.7:64 D.10:48 答案:B 解析:选择B选项1:1,表示发动机输出转速与轮轴转速相等,这意味着在这个挡位下,变速箱没有进行任何速度放大或减少,发动机的转速直接传递到车轮,实现了直接驱动。这在一些高速行驶或维持稳定速度的情况下比较合适,因此选择B选项1:1是正确的。

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()轨道车编组运行时,应将功率大的车辆编在前部,运行时,由前部车担当本务机车,列车编组数以不超过8辆为宜。

解析:题目解析 题目要求对轨道车编组运行时的策略进行判断。正确答案是A.应将功率大的车辆编在前部,运行时由前部车担当本务机车,列车编组数以不超过8辆为宜。这是因为将功率大的车辆编在前部有利于增加牵引力,提高列车的运行稳定性和牵引性能。同时,由前部车担当本务机车,可以有效地控制列车的运行,使编组更加协调。而将列车编组数控制在不超过8辆,可以避免列车过长导致牵引力不足,影响运行效率和安全。

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道岔表示器的显示;昼间为中央划有( ),表示道岔位置开通侧向。

A.  一条鱼尾型黑线的牌

B.  一条鱼尾型黑线的黄色鱼尾型牌

C.  一条鱼尾型黄色鱼尾型牌

D.  一条黄色鱼尾型牌

解析:道岔表示器的显示;昼间为中央划有一条鱼尾型黑线的牌,表示道岔位置开通侧向。 答案选项B:一条鱼尾型黑线的黄色鱼尾型牌。选择B的原因是题目中明确提到昼间的道岔表示器显示是一条鱼尾型黑线的牌,并且牌是黄色的,这样的表示器可以用来表示道岔位置的开通侧向。

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车轴齿轮箱总成温升过高,超过( )的原因为,润滑油泵不供油或油道堵塞,回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。

A.  40℃

B.  50℃

C.  45℃

D.  55℃

解析:车轴齿轮箱总成温升过高,超过( )的原因为,润滑油泵不供油或油道堵塞,回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。 答案:D 解析:这道题是关于车轴齿轮箱总成温升过高的原因。答案选项中给出的温度是各个选项中最高的,即55℃,所以当车轴齿轮箱总成温升超过55℃时,可能是由于润滑油泵不供油或油道堵塞、回油孔堵塞、润滑油量不足、润滑油变质或不清洁,或者螺旋锥齿啮合侧隙太小等原因造成。

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要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。( )

A. 正确

B. 错误

解析:要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题目是关于制动时的操作要求。正确的做法是要求司机在就地制动时鸣响拧紧人力制动机信号,但是不是连续短声,而是长鸣警笛。所以答案选B错误。

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引导接车时,列车以不超过( )的速度进站,并做好随时停车的准备。

A. 30km/h

B. 25km/h

C. 20km/h

D. 15km/h

解析:引导接车时,列车以不超过20km/h的速度进站,并做好随时停车的准备。选择答案C是因为根据题干的描述,引导接车时速度不超过20km/h,其他选项速度都超过了这个限制。

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( )在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光,准许该线路上的列车发车。

A.  道岔表示器

B.  进路表示器

C.  发车线路表示器

D.  发车表示器

解析:题目解析 ( ) 在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光,准许该线路上的列车发车。正确答案是 C. 发车线路表示器。发车线路表示器用于在线群出站信号机开放时显示白色灯光,表示该线路上的列车可以发车。

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列车下坡道制动限速要求随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加( )时,限速减1km/h。

A. 1‰

B. 0.5‰

C. 2‰

D. 1.5‰

解析:列车下坡道制动限速要求随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加1‰时,限速减1km/h。答案选项中,A. 1‰ 符合这个规律,即每增加1‰的下坡道,限速减少1km/h。

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