A、（A）进路表示器
B、（B）发车表示器
C、（C）容许信号
D、（D）引导信号
答案：C
解析：题目解析 题目要求在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时，在该信号机上应装设什么。正确答案为C选项（容许信号）。容许信号是一种特殊的信号，它允许列车在条件允许的情况下继续行驶，即使信号仍然显示停车信号。在货物列车通过信号机前停车后，如果启动困难，可以使用容许信号来允许列车继续行驶，以便在需要时采取适当的措施。
A、（A）进路表示器
B、（B）发车表示器
C、（C）容许信号
D、（D）引导信号
答案：C
解析：题目解析 题目要求在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时，在该信号机上应装设什么。正确答案为C选项（容许信号）。容许信号是一种特殊的信号，它允许列车在条件允许的情况下继续行驶，即使信号仍然显示停车信号。在货物列车通过信号机前停车后，如果启动困难，可以使用容许信号来允许列车继续行驶，以便在需要时采取适当的措施。
A. 单线车站
B. 双线车站
C. 区间内
D. 引向安全线、避难线
解析：道岔的定位规定，( )正线进站道岔为各该正线开通的位置。 A. 单线车站 B. 双线车站 C. 区间内 D. 引向安全线、避难线 答案:B 题目解析：题目考察道岔的定位规定，即道岔在哪些车站中应该是正线进站道岔。选项B中的"双线车站"符合题意，因为在双线车站，有两条线路，所以道岔的位置可以使各条正线开通。
A. 运转不均匀
B. 异响
C. 机油消耗过多
D. 偏磨
解析：发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，气缸会产生A. 运转不均匀。 解析：发动机连杆的弯曲或扭曲会导致发动机内部的运动不平衡，从而引起发动机的运转不均匀。这可能导致发动机产生震动和不稳定的工作状态，可能影响到整个车辆的性能和乘坐舒适性。
A. （A）1.28
B. （B）1.27
C. （C）1.4
D. （D）1.7
解析：新蓄电池首次加入的电解液比重应为（）。 答案:A 解析：正确答案是A，即1.28。新蓄电池首次加入的电解液比重一般应为1.28左右，这样可以确保蓄电池能够正常充电和放电，保持其稳定的工作状态。
A. 退行
B. 分部运行
C. 在区间停车
D. 跟踪出站调车
解析：电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)，列车不准( )。 答案: A. 退行 解析：电话中断后发出的列车，在没有持有附件三通知书之一的情况下，列车不准继续行进，而需要退行。这意味着发出列车在与调度员的通话中断后，在没有特殊通知书的情况下不得继续前进。
A. 4个
B. 2个
C. 1个
D. 3个
解析：轨道车上常备的安全防护用品止轮器数量为( )。 答案解析：选择答案A. 4个。止轮器是一种用于防止轨道车在停车时滑动或移动的安全装置。一辆轨道车通常需要四个止轮器，以确保在停车时稳固地固定在轨道上，防止意外移动造成事故。
A. （A）5mm
B. （B）6mm
C. （C）7mm
D. （D）8mm
解析：轨道车辆同一车钩中心线高差不大于10mm，两车钩对底架中心线横移不大于（）。 答案：A 解析：题目中要求同一车钩中心线高差不大于10mm，这是在保证车钩连接的平稳性和安全性。而对底架中心线横移不大于多少，可以选择A.（A）5mm作为答案，因为这个数值较小，能进一步确保连接的稳定性。
A. 中修
B. 日常保养
C. 定期保养
D. 项修
解析：题目解析：轨道车修理分为小修、(项修)和大修三种修程。 答案选项 D. 项修。这是因为题干中提到了三种修程，而只有选项 D 中的“项修”与其他两种修程“小修”和“大修”形成了对应关系。
A. 喷油柱塞挺杆定时调整螺钉失调
B. 连接盘固定螺栓松动使喷油泵时间失准
C. 供油提前角过小
D. 供油提前角过大
E. 输油泵供油不足
解析：题目解析 柴油机喷油时间过晚会导致燃烧不充分，影响机车性能。选项A、B、C分别为可能导致柴油机喷油时间过晚的原因，而选项D和E与此问题无关，因此正确答案是ABC。
A. 80℃～90℃
B. 70℃～80℃
C. 95℃～100℃
D. 95℃～105℃
解析：内燃机最适宜的工作温度范围是( )。 A.80℃～90℃ B.70℃～80℃ C.95℃～100℃ D.95℃～105℃ 答案:A 答案解析：选项A中的"80℃～90℃"是正确答案。内燃机在这个温度范围内运行，可以保证其高效稳定地工作，并有利于燃油的完全燃烧，提高发动机性能。
解析：题目解析 题目：（）特别用途线是指安全线和避难线。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题是在考察特别用途线的定义。根据题目给出的选择，选项A表示特别用途线包括安全线和避难线，而选项B表示特别用途线不包括安全线和避难线。正确答案是A，因为特别用途线确实是指安全线和避难线。
