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制动系统K-1型三通阀()于长大列车。

A、(A)适用

B、(B)较适用

C、(C)不适用

D、(D)严禁用

答案:D

解析:制动系统K-1型三通阀()于长大列车。 A.(A)适用 B.(B)较适用 C.(C)不适用 D.(D)严禁用 答案:D 解析:根据题干描述,“制动系统K-1型三通阀”在长大列车中使用的情况是什么。选项D表示“严禁用”,这意味着在长大列车中使用该三通阀是被严禁的,也就是不允许使用。因此,答案D是正确的。

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安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-05f8-c0f5-18fb755e880d.html
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K客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-2538-c0f5-18fb755e8814.html
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()机车信号分为连续式和接近连续式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-c078-c0f5-18fb755e8808.html
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轨道车主管部门每年应对轨道车司机进行业务培训、安全教育和使用复轨器对轨道车进行起复的演练。( )
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设有线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8438-c0f5-18fb755e880c.html
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电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车( )处,按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
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列车在区间被迫停车不能继续运行,应立即按规定使用响墩进行防护,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时从列车前后两方面)距离列车不少于()处防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-2920-c0f5-18fb755e881a.html
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线路所的通过信号机以显示()为定位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-38c0-c0f5-18fb755e8803.html
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调车作业推送车辆时,要先( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-4f58-c0f5-18fb755e8826.html
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货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。
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制动系统K-1型三通阀()于长大列车。

A、(A)适用

B、(B)较适用

C、(C)不适用

D、(D)严禁用

答案:D

解析:制动系统K-1型三通阀()于长大列车。 A.(A)适用 B.(B)较适用 C.(C)不适用 D.(D)严禁用 答案:D 解析:根据题干描述,“制动系统K-1型三通阀”在长大列车中使用的情况是什么。选项D表示“严禁用”,这意味着在长大列车中使用该三通阀是被严禁的,也就是不允许使用。因此,答案D是正确的。

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相关题目
安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于()。

A. (A)80m

B. (B)70m

C. (C)60m

D. (D)50m

解析:安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于()。 A.(A)80m B.(B)70m C.(C)60m D.(D)50m 答案:D 解析:这道题考查安全线设置的要求。安全线是为了确保列车在停车时不会超越指定区域,以防止发生潜在的危险。安全线的设置不应采用下坡道,这是因为列车在下坡道上可能由于惯性而难以停车。根据规定,安全线的有效长度不小于50m,所以选项D是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-05f8-c0f5-18fb755e880d.html
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K客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。

A. (A)1000m

B. (B)1200m

C. (C)1400m

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解析:K客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。 选项:A.(A)1000m B.(B)1200m C.(C)1400m D.(D)1600m 答案:B 解析:这道题目考察了在设计行车速度为120km/h的K客货共线Ⅰ级线路路段中,最小曲线半径的选择。最小曲线半径是确保列车在弯道行驶时稳定性和安全性的重要参数。根据题目,行车速度为120km/h时,最小曲线半径一般为1200m,因此选项B是正确的。

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()机车信号分为连续式和接近连续式。

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()机车信号分为连续式和接近连续式。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这题是关于机车信号的分类。机车信号用于指示机车司机行车或停车的指令。正确答案是A,机车信号分为连续式和接近连续式。连续式信号是在信号区段内连续排列的信号,而接近连续式信号是在接近信号区段时出现的信号。

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轨道车主管部门每年应对轨道车司机进行业务培训、安全教育和使用复轨器对轨道车进行起复的演练。( )

A. 正确

B. 错误

解析:答案是 A. 正确。 解析:轨道车主管部门每年应对轨道车司机进行业务培训、安全教育和使用复轨器对轨道车进行起复的演练。这样的培训和演练是为了提高轨道车司机的技能水平,增强其应对突发情况的能力,保障行车的安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-9ba8-c0f5-18fb755e8831.html
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设有线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设( )。

A.  进路表示器

B.  发车表示器

C.  调车表示器

D.  发车线路表示器

解析:设有线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设( )。 答案:D. 发车线路表示器 解析:当设有线群出站信号机时,为了确保线路的安全和有序发车,需要在线群的每一条发车线路的警冲标内方适当地装设发车线路表示器。发车线路表示器用于标识发车线路,通常是通过颜色或灯光等方式来指示司机应该使用的发车线路,以确保车辆按照正确的线路进行发车。

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电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车( )处,按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

A.  300m

B.  800m

C.  前方

D.  后方

解析:题目解析 电话中断后发出的列车,除持有附件3通知书1的列车外,应在停车后立即从列车后方处进行防护(答案为D)。这是为了确保在电话中断后,列车驾驶员能及时采取措施保护列车,防止后方来车不知情而发生碰撞事故。

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列车在区间被迫停车不能继续运行,应立即按规定使用响墩进行防护,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时从列车前后两方面)距离列车不少于()处防护。

A. (A)200m

B. (B)300m

C. (C)400m

D. (D)800m

解析:题目解析 答案:B 解析:选项B(300m)是正确的防护距离。当列车在区间被迫停车且不能继续运行时,司机应按规定使用响墩进行防护,并请求救援。此时,救援列车应该从故障列车开来的方向(也就是相反方向)距离不少于300米处进行防护,确保安全。

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线路所的通过信号机以显示()为定位。

A. (A)绿色灯光

B. (B)黄色灯光

C. (C)停车信号

D. (D)两个黄色灯光

解析: 该题目要求判断线路通过信号机显示什么信号时,车辆才能定位。答案是C选项,即停车信号。因为车辆需要在停车信号机显示停车信号时才能定位停车,此时车辆应该停止行驶。 以上是对这三道题目选项的简要解析。

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调车作业推送车辆时,要先( )。

A. 试拉

B. 显示十、五、三车的距离信号

C. 显示停留车位置信号

D. 停车检查

解析:题目解析 答案:A 解析:在调车作业推送车辆时,要先试拉(A)。试拉是指在推送车辆之前,先进行轻微拉动,以确保车辆之间的牵引连接是否牢固,是否有异常情况出现。这样可以确保调车过程中的安全性。

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货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。

A. 90km/h

B. 120km/h

C. 140km/h

D. 160km/h

解析:货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。 A.90km/h B.120km/h C.140km/h D.160km/h 答案:A 解析:这道题考查的是在通过30号单开道岔时货车的侧向允许通过速度。道岔是用来调整列车行驶方向的装置,在通过道岔时需要特别注意安全。选项中,A选项的90km/h是最适合的选择,比其他选项更为保守,确保在通过道岔时货车的侧向稳定性,降低出现危险情况的风险。

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