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红色灯光。

答案:B

解析:红色灯光。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:选B,因为红色灯光通常是用来表示停止或警示的,而不是表示正确的指示。

轨道车司机题库(官方)
JZ-7型制动系统作用风缸用来控制()的动作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-05f8-c0f5-18fb755e8808.html
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发动机四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的( )。
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示()灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
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轨道车鸣示启动、注意信号为()。
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自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。( )
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一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3min,但不得少于( )。
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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,应装设道岔表示器。
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()列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( ),表示该信号机列车运行前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态。
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红色灯光。

答案:B

解析:红色灯光。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:选B,因为红色灯光通常是用来表示停止或警示的,而不是表示正确的指示。

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相关题目
JZ-7型制动系统作用风缸用来控制()的动作。

A. (A)分配阀

B. (B)作用阀

C. (C)单阀

D. (D)减压阀

解析:JZ-7型制动系统作用风缸用来控制()的动作。 A.(A)分配阀 B.(B)作用阀 C.(C)单阀 D.(D)减压阀 答案:B 解析:这道题考察对JZ-7型制动系统作用风缸的功能了解。制动系统作用风缸一般用于控制制动器的动作。在选项中,作用阀(B)是与制动器相关的,因此是正确的答案。

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发动机四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的( )。

A. 2倍

B. 1倍

C. 1/2倍

D. 1/4倍

解析:发动机四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的( 1/2 )倍。 答案选项C(1/2倍)是正确的。在四冲程柴油机中,喷油泵凸轮轴转速通常是曲轴转速的一半。这是因为喷油泵需要在每个循环中执行一次喷油动作,而发动机的曲轴在一个循环中转动两次,所以喷油泵凸轮轴的转速是曲轴转速的1/2倍。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示()灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. (A)一个绿色和一个黄色

B. (B)一个月白色

C. (C)一个黄色

D. (D)一个黄色闪光

解析:题目解析 答案是 C. 一个黄色灯光。 在四显示自动闭塞区段中,当信号机显示一个黄色灯光时,要求列车减速运行,并按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。与第一道题相同,黄色灯光用于警示驾驶员注意潜在的障碍或危险情况。

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轨道车鸣示启动、注意信号为()。

A. (A)一长声

B. (B)两长声

C. (C)两短一长声

D. (D)连续短声

解析:轨道车鸣示启动、注意信号为()。 答案:A.(A)一长声 解析:轨道车在启动时,鸣响一长声表示启动信号。这是为了提醒乘客和站台上的工作人员准备车辆即将开始运行。

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自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。( )

A. 正确

B. 错误

解析:自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。( ) 答案:A 解析:这个答案是正确的。在自动闭塞区段,通过信号机用来指示前方区间是否占用,防止列车在占用区间的情况下进入。在隧道内,由于空间有限,常常采用矮型色灯信号机来节省空间。

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一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3min,但不得少于( )。

A. 10min

B. 12min

C. 13min

D. 15min

解析:题目解析 题目:一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3分钟,但不得少于( )。 选项:A.10分钟 B.12分钟 C.13分钟 D.15分钟 答案:C 解析:当所有电话中断后,连续发出同一方向的列车时,为确保安全,两列车的间隔时间应按照区间规定的运行时间另加3分钟。在这道题中,最小间隔时间为"13分钟",即两列车之间的行车间隔不得少于13分钟。

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,应装设道岔表示器。

解析:集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,应装设道岔表示器。 答案:B(错误) 解析:集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔不需要装设道岔表示器是正确的。在集中联锁系统中,为了确保列车安全行车,会使用道岔表示器。但在集中联锁以外的情况下,道岔表示器通常不会被使用。

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()列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车,正确答案是A(正确)。这是因为在发车前,列车司机必须确认相关凭证和信号是否正确,以确保行车安全,并遵守相关的运行规程。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个绿色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析:题目中四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示准许列车按规定速度运行,但要求注意准备减速,并表示运行前方有两个闭塞分区空闲。选项 D 正确,因为绿色灯光表示允许行进,黄色灯光表示减速警告。

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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( ),表示该信号机列车运行前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个绿色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析:题目解析 答案:D 解析:四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机,绿色灯光表示进路区段空闲,可以进行发车;黄色灯光表示进路区段已被占用或有异常情况,列车需要做好停车准备。题目中要求至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态,说明需要同时考虑进路区段是否空闲(绿灯)以及是否有异常情况(黄灯),所以答案为一个绿色灯光和一个黄色灯光。

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