解析：十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被联挂车辆的距离，1个车时的距离大约是( )。 A.33m B.55m C.80m D.110mm 答案:A 解析：题目中要求求解1个车时的距离，而十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被联挂车辆的距离。这意味着需要考虑1辆车的长度和连接两车之间的缝隙。通常两车之间会有一定的缝隙，因此1个车时的距离会小于单纯两车长度之和。在选项中，只有A选项33m符合这个要求，因此选择A作为答案。

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轨道车的功率系指发动机的装车功率，即由使用环境和条件决定的( )。

A. 最大功率

B. 牵引力

C. 最小功率

D. 牵引特性

解析：轨道车的功率系指发动机的装车功率，即由使用环境和条件决定的最大功率。答案选项中，A. 最大功率正确回答了问题所要求的定义。

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接触网额定电压值为( )。

A. 24kV

B. 24.5kV

C. 25kV

D. 27kV

解析：接触网额定电压值为( )。答案：C. 25kV 解析：接触网是铁路电气化系统中用于给电力牵引车辆供电的装置。额定电压值是指接触网正常运行时的标准电压值。在此题中，接触网的额定电压为25千伏（25kV）。这是铁路电气化常用的标准电压，用于为电力牵引列车提供动力。

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NT855型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是( )。

A. 0.35～0.60mm

B. 0.43～0.68mm

C. 0.035～0.036mm

D. 0.3～0.4mm

解析：NT855型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是( )。答案解析：根据选项中的数值范围，0.43～0.68mm 是合理的范围，保证活塞环与气缸壁之间有适当的间隙，以便有效密封和润滑，因此答案选B。

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成（）以上直接经济损失的，为特别重大事故。

A. （A）2亿元

B. （B）1亿元

C. （C）8千万元

D. （D）5千万元

解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》的规定，特别重大事故是指造成1亿元以上直接经济损失的事故，所以答案选项B（1亿元）是正确的。

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要求就地制动时，应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。

解析：题目解析要求就地制动时，应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。答案：B（错误）解析：正确的做法是，当要求就地制动时，应该鸣响拧紧人力制动机信号连续长声。短声鸣示并不符合实际的操作要求。

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遮断信号机距防护地点应不少于( )。

A. 50m

B. 60m

C. 80m

D. 100m

解析：遮断信号机距防护地点应不少于( )。答案：A.50m 解析：遮断信号机距离防护地点应不少于50米。这是为了给驾驶员足够的时间来注意信号并做出相应的停车措施，确保列车或车辆能够及时停在防护地点，保障道口交通的安全。

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（）所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

解析：题目解析[填写题目解析]：题目：（）所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。 A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目中解释了"职业道德"的定义，强调它是与人们的职业活动紧密相关的，符合职业特点要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。选项A（正确）表述了这个解释，因为职业道德的确与职业活动密切相关，应当符合特定职业的要求。选项B（错误）表示职业道德与职业活动没有密切联系，这与题目中的定义相矛盾。

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设有线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设( )。

A. 　发车表示器

B. 　发车线路表示器

C. 　线路表示器

D. 　道岔表器

解析：题目解析答案: B 解析：设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。这是为了在车辆发车前确保线路的安全状态，防止发车线路上出现冲突，保障运行安全。

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岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设( )。

A. 安全线

B. 避难线

C. 牵出线