答案：B
解析：题目解析 题目：列车中相互联挂，其车钩的高度差不得超过85mm。 答案：B.错误 解析：这题考察的是车钩的高度差限制。车钩是连接列车车辆的装置，如果车钩的高度差过大，会导致车辆之间连接不牢固，可能引发列车脱轨等安全问题。根据题目描述，车钩的高度差不得超过85mm，这是错误的，因为实际标准中通常对车钩的高度差有更为严格的限制，以确保列车的安全运行。
答案：B
解析：题目解析 题目：列车中相互联挂，其车钩的高度差不得超过85mm。 答案：B.错误 解析：这题考察的是车钩的高度差限制。车钩是连接列车车辆的装置，如果车钩的高度差过大，会导致车辆之间连接不牢固，可能引发列车脱轨等安全问题。根据题目描述，车钩的高度差不得超过85mm，这是错误的，因为实际标准中通常对车钩的高度差有更为严格的限制，以确保列车的安全运行。
A. 司机自行
B. 外勤值班员通知司机
C. 车站按规定组织
D. 车站值班员通知
解析：题目解析 题目中描述车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除后继续运行，此时选择开车的主体是谁。选项C表示“车站按规定组织”开车。因为这时列车的停车是由车站按规定组织的，所以当待停车原因消除后，由车站按规定组织开车。
A. 6‰
B. 8‰
C. 10‰
D. 12‰
解析：线路坡度超过12‰，长度为5km及以上的为长大下坡道。 答案选项D：12‰。选择D的原因是题目要求寻找线路坡度超过12‰且长度为5km及以上的下坡道，这就是选项D的描述。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 月白色
解析：预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在关闭状态。 这是因为在铁路运行中，黄色灯光通常用于表示警告或者注意信号，而在预告信号机中，黄色灯光用来预示着主体信号机关闭，告知驾驶员要做好停车准备。
A. 前方列出
B. 车站
C. 调度员
D. 后续列车
解析：遇天气不良时，应加强瞭望和鸣笛，并及时与车站联系。 答案选择 B.车站。 解析：在天气不良的情况下，能见度可能会受到影响，司机需要更加谨慎地观察前方情况，因此加强瞭望是必要的。同时，为了提醒附近车站的工作人员，以防发生紧急情况，司机需要鸣笛，并及时与最近的车站联系。
A. （A）不保压
B. （B）不能缓解
C. （C）下方排风口不排风
D. （D）侧排风口不排风
解析：自动制动阀下方排风口堵塞时，造成（）。 A.（A）不保压 B.（B）不能缓解 C.（C）下方排风口不排风 D.（D）侧排风口不排风 答案:C 解析：当自动制动阀下方排风口被堵塞时，排放空气的通道被阻断，导致下方排风口不排风。选择C是因为只有C选项描述了由于下方排风口被堵塞所造成的情况。
A. 正确
B. 错误
解析：轨道车司机应该严格执行出乘前必须抄收运行区段行车指示或调度命令，这是为了确保驾驶员了解列车运行的相关信息，明确行车任务和指示，以确保列车行驶安全、顺利。所以答案是A（正确）。
A. 10s
B. 3s
C. 7s
D. 5s
解析：题目解析：根据题目描述，当机车未加载由停车状态动车，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时，应在10秒后实施紧急制动控制。因此，答案选项A. 10s。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：机车信号分为连续式和接近连续式。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题中描述了机车信号的分类。机车信号是用来指示机车司机行车、停车或减速的信号系统。实际上，机车信号分为两种常见类型：连续式信号和接近连续式信号。连续式信号是信号的位置和显示之间不存在空隙，即不会出现信号灯显示消失的情况。而接近连续式信号则允许出现信号灯短暂的消失。因此，题目描述是正确的，应选择答案A。
A. （A）防火
B. （B）防护
C. （C）防溜
D. （D）防盗
解析：在转站、专用线停车及过夜时，必须采取防溜措施，拧好手制动机，双止轮器双向止轮，止轮器要安好压实，加锁防盗。答案选择C.（C）防溜。这是因为在转站、专用线停车及过夜时，车辆需要进行长时间停放，防止车辆溜动可以确保车辆在停车位置稳固，防止发生事故。
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 设备信号
D. 通过信号
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求列车超速防护系统由车载信号和什么设备构成，并且必须符合故障导向安全的原则。正确答案是A选项，即“地面信号”。 解析：列车超速防护系统是为了防止列车超速行驶而设立的保护系统。为了确保有效性和安全性，列车超速防护系统由车载信号和地面信号构成。车载信号用于检测列车的实际速度，而地面信号用于传递允许的最高速度等信息给驾驶员。通过这两者的配合，可以防止列车超速运行。同时，为了系统安全，必须符合故障导向安全原则，即在设备发生故障时，仍能采取措施确保安全。因此，A选项是正确答案。
