答案：B
解析：题目解析 题目：M每日事故的统计时间，由上一日0时至当日0时止。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。题目说“M每日事故的统计时间，由上一日0时至当日0时止”，这意味着统计时间跨越了两天，而不是仅统计当日的事故。如果统计时间从上一日0时开始，那么当日的事故是不应该计入其中的，因为还没有结束。
答案：B
解析：题目解析 题目：M每日事故的统计时间，由上一日0时至当日0时止。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。题目说“M每日事故的统计时间，由上一日0时至当日0时止”，这意味着统计时间跨越了两天，而不是仅统计当日的事故。如果统计时间从上一日0时开始，那么当日的事故是不应该计入其中的，因为还没有结束。
A. 在次一架信号机前能停车的速度
B. 在前方第三架信号机前能停车的速度
C. 在前方第二架信号机前能停车的速度
D. 80km/h
解析：题目解析 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机表示，在前方第三架信号机前能停车的速度限制。所以答案是 B. 在前方第三架信号机前能停车的速度。
A. （A）自动充风
B. （B）保压
C. （C）增压
D. （D）缓解
解析： 题目：JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。 答案：C 解析：选择答案C，即（C）增压。JZ-7型制动机在制动缸泄漏时能自动补充压力，并在紧急制动后通过增压作用来恢复制动机构的正常工作。
A. （A）动载
B. （B）静载
C. （C）弧度
D. （D）压入
解析：题目解析 题目要求确定布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度和显微硬度属于哪种试验法。在材料力学中，硬度是材料抵抗表面压入或划痕的能力。选项B表示静载试验法，即对材料施加静态载荷进行硬度测试，这与布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度和显微硬度的测试方法相符，因此答案为B。
A. （A）中立位
B. （B）前进位
C. （C）反位
D. （D）保持位
解析：题目解析 当轨道车被无火回送（牵引运行）时，操纵换向机构应放置在中立位。在无火回送状态下，轨道车不需要牵引能力，换向机构处于中立位时，不会执行任何换向操作，确保轨道车平稳无牵引地运行。因此，选项A（中立位）是正确的答案。
A. 5km/h
B. 7km/h
C. 9km/h
D. 15km/h
解析：题目解析 调车作业要准确掌握速度，接近被联挂的车辆时，速度不准超过5km/h。选择答案A的原因是它是唯一在给定的选项中不超过5km/h的选项，其他选项都超过了5km/h。
解析：题目解析 题目：Z在额定转速下输出的最大功率称为发动机的输出功率。 答案：B.错误 解析：这道题是错误的。额定转速下输出的最大功率被称为额定功率，而不是发动机的输出功率。发动机的输出功率是可以在不同转速下变化的，而额定功率是指发动机在特定转速下设计时的最大功率输出。
A. 左右摇动
B. 上下摇动
C. 高举头上
D. 高举头上左右摇动
解析：题目解析 表示进路道岔准备妥当的信号是昼间拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。答案选项 D 高举头上左右摇动是正确的信号表示，表明道岔准备妥当，列车可以安全通过。
A. 遮断
B. 容许
C. 接近
D. 通过
解析：题目解析 题目：( )及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,以区别于一般信号机。 答案：A 解析：根据题干所述，信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，用于区别于一般信号机。根据铁路信号系统的常识，这种特殊的信号机应该是“遮断信号机”，用于遮断前方的轨道或区间。因此，选项 A 正确。
A. （A）一个绿色灯光
B. （B）一个黄色灯光
C. （C）两个绿色灯光
D. （D）兼作调车信号机时一个月白色灯光
解析：题目解析 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（），准许越过该信号机调车。 答案:D 解析: 在四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机中，当显示兼作调车信号机时一个月白色灯光时，准许越过该信号机调车。所以答案是D。
A. 带白边的红色长方牌
B. 带白边的红色正方牌
C. 红色长方牌
D. 红色正方牌
解析：题目解析 答案：D 解析：车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个红色正方牌，夜间显示一个红色灯光。选项D描述了夜间车挡表示器的显示，是符合题目要求的正确答案。
