答案：B
解析：题目解析 题目：三通阀作用部由活塞、滑阀、调节器组成。 答案：B (错误) 解析：这道题说法错误。三通阀通常由两个进气口、一个出气口和一个滑阀组成。其中，滑阀用于控制两个进气口和一个出气口之间的通气状态。并没有涉及活塞和调节器的组成。
答案：B
解析：题目解析 题目：三通阀作用部由活塞、滑阀、调节器组成。 答案：B (错误) 解析：这道题说法错误。三通阀通常由两个进气口、一个出气口和一个滑阀组成。其中，滑阀用于控制两个进气口和一个出气口之间的通气状态。并没有涉及活塞和调节器的组成。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：（）未按规定办理手续而越出站界调车时，为列车冒进信号。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题考察的是对于列车冒进信号的理解。当列车未按规定办理手续而越出站界进行调车时，属于列车冒进信号的情况，因此答案为正确（A）。
A. 停车
B. 退行
C. 开车
D. 呼唤
解析：题目解析 答案：D 解析：轨道车鸣示两短一长声为呼唤信号。在铁路运输中，呼唤信号用于引起注意或呼唤相关人员。两短一长的声音组合是特定的呼唤信号，用于传达特定的信息或指示。
A. 正确
B. 错误
解析：列车最后第二、三辆不得连续关门。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这是正确的。根据列车运行安全规定，列车的最后第二和第三辆车不得连续关门，目的是确保紧急情况下乘客有足够的逃生通道。
A. （A）12～16h
B. （B）40～50h
C. （C）10～11h
D. （D）45～55h
解析：-Q-462型新蓄电池充电时间，第二阶段是（）。 答案：B 解析：题目中要求填入第二阶段的充电时间。选项B中的“40～50h”表示“40到50小时”，是一个时间范围。其他选项中的时间范围分别为不同阶段的充电时间，与题目要求的“第二阶段”不符。因此，选项B是正确的答案。
A. 开放
B. 不能开放
C. 无显示
D. 显示黄灯
解析：题目解析 当区间内正线上的道岔未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。答案选择B。这是因为当道岔未开通时，列车不能通过该道岔进入该区间，因此两端站之间的信号机不能开放，以确保安全。
A. 机油
B. 油箱
C. 润滑油
D. 机油粗和细滤清器
解析：润滑系包括机油泵、集滤器、( )、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。 A.机油 B.油箱 C.润滑油 D.机油粗和细滤清器 答案:D 答案解析：选项D中的"机油粗和细滤清器"是正确答案。润滑系统是保证内燃机正常运转的关键部分，其中的机油粗和细滤清器的作用是过滤机油中的杂质，保持机油清洁，从而保护发动机不受污染，延长发动机的使用寿命。
A. 要求再度显示信号
B. 取消信号
C. 溜放信号
D. 停留车位置信号
解析：题目解析 答案：A 解析：该手信号的显示方式白天为拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动，夜间为红色灯光上下摇动。选项A中的"要求再度显示信号"意味着驾驶员需要再次显示之前的信号，与手信号的摇动动作相符合。
解析：题目解析 答案: A 解析: 这道题目描述了PT泵（燃油喷射泵）的位置和工作方式。从描述来看，PT泵是装在柴油机的右侧（自风扇端看去），并且是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。由于描述符合实际情况，所以答案是A。
A. （A）500m
B. （B）1000m
C. （C）1500m
D. （D）2000m
解析： 题目中提到了遇到响墩爆炸声后紧急停车，然后在检查前方线路无异常的情况下继续运行。在半自动闭塞区间，经过多少距离后，如果仍然没有异常，可以恢复正常速度运行。正确答案是B选项：1000m。这是因为在半自动闭塞区间，为了保证安全，运行1000m的距离是必要的。
A. 进站信号机外停车
B. 站内停车
C. 站内通过
D. 进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系
解析：题目解析 该题目问的是，在单线区按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的何处停车。正确答案是D，即“进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系”。 解析：在单线区封锁区间办法中，不应答站指的是车站没有办理进站的接车手续，因此进站信号机处于非工作状态。在这种情况下，列车不能盲目进入车站，而应当在进站信号机外停车。然后，司机通过利用列车无线调度通信设备与车站联系，与调度员确认不应答进站信号机外停车的原因，并做好准备后再行进站。
