答案：B
解析：题目解析 题目：行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：该题目为判断题，要求选择正确的闭塞设备类型。答案为B，错误。因为行车基本闭塞设备的类型为自动闭塞、半自动闭塞和手动闭塞，没有电话闭塞这种类型。
答案：B
解析：题目解析 题目：行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：该题目为判断题，要求选择正确的闭塞设备类型。答案为B，错误。因为行车基本闭塞设备的类型为自动闭塞、半自动闭塞和手动闭塞，没有电话闭塞这种类型。
A. （A）2kPa
B. （B）3kPa
C. （C）0kPa
D. （D）5kPa
解析：JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到（）的时间在3秒以内。 答案:C 解析：根据题目要求，在紧急自动作用检查时，将自阀手柄从运转位移至紧急制动位。在这个过程中，制动管压力应当下降到0kPa（即无压力状态），且时间应在3秒以内。选项C中的0kPa符合题目要求。
A. 安全线
B. 避难线
C. 牵出线
D. 调车线
解析：题目解析 答案：A 解析：在铁路运营中，岔线、段管线与正线、到发线接轨时，需要铺设安全线。安全线是一种保证行车安全的设施，用于确保车辆在接轨时能够平稳过渡，避免出现异常情况。
解析：题目解析 题目：一般情况下轨道车，车轴轴承箱温升应不超过40℃。 答案解析：答案为B（错误）。在一般情况下，轨道车的车轴轴承箱温升是有限制的，通常不应该超过一定的温度，这是为了确保车轴的正常运行和安全。超过40℃的温升可能会导致车轴问题，因此这个说法是正确的。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析：题目解析 题目中描述的是四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示情况。四显示信号机是指信号机上有四个显示灯，根据题目描述，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。正确答案是 B.一个黄色灯光。黄色灯光表示警告，提示列车准备停车或减速。
A. 正确
B. 错误
解析：要求防护人员撤回时，应鸣示召集信号二长声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这题也是关于铁路运行的信号规定。在铁路上，当要求防护人员撤回时，并不是鸣响召集信号，而是鸣响撤回信号。撤回信号是由一长声和一短声组成，而不是二长声。因此，选项B是正确的。
A. （A）中继阀
B. （B）工作风缸
C. （C）作用风缸
D. （D）均衡风缸
解析：JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（D）来决定的。 答案解析：题目中涉及到JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，自阀常用制动区是制动力稳定的区域。在这个区域中，列车管的减压量需要由“均衡风缸”来决定。均衡风缸的状态会影响到制动机构的工作情况，从而决定列车管的减压程度。
A. 退行
B. 分部运行
C. 在区间停车
D. 跟踪出站调车
解析：在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准( )。 答案: A. 退行 解析: 这题考查在不良条件下列车的操作规定。根据题目所给选项，选择答案A：退行，是因为在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，为确保安全，列车应该采取退行操作。退行是指列车倒退至相对安全的区域或站点，避免发生事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：PT燃油系统，如果使用不当，柱塞泵燃油系会出现各种障碍，造成燃油系统工作失常，导致发动机功率下降，油耗增加，严重时发动机不能启动。答案为A（正确）。PT燃油系统在柴油机中起着重要作用，使用不当可能导致燃油供应不足，进而影响发动机的运行，出现功率下降、油耗增加甚至发动机不能启动等问题。
A. 单线车站
B. 双线车站
C. 区间内
D. 引向安全线、避难线
解析：题目解析 答案：A 解析：道岔是用于将列车从一条铁轨引导到另一条铁轨的装置。对于单线车站，车站两端只有一条铁轨，因此正线进站道岔是由车站两端向不同线路开通的位置。选项A中的"单线车站"描述了这个情况。
A. 与水平线构成60°显示
B. 水平位置显示
C. 垂直位置显示
D. 无显示
解析：题目解析 该题目问的是，进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光表示什么信号。正确答案是B，即“水平位置显示”。 解析：进站色灯复示信号机是用于显示进站信号的一种信号机。在这种机构中，两个月白色灯光水平位置显示表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。这个信号表示列车可以进入站内，但必须根据道岔的位置进行侧向接车。
