答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：一般情况下，轨道车的变速箱温升不限于45℃。这个说法是错误的。变速箱温度会随着车辆的运行而上升，尤其是在长时间或高负荷运行时。轨道车的变速箱通常具有冷却系统，以确保在适当的范围内保持温度，但不是固定在45℃。
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：一般情况下，轨道车的变速箱温升不限于45℃。这个说法是错误的。变速箱温度会随着车辆的运行而上升，尤其是在长时间或高负荷运行时。轨道车的变速箱通常具有冷却系统，以确保在适当的范围内保持温度，但不是固定在45℃。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目中四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车按规定速度运行，但要求注意准备减速，并表示运行前方有两个闭塞分区空闲。选项 D 正确，因为绿色灯光表示允许行进，黄色灯光表示减速警告。
A. 300mm
B. 300cm
C. 200mm
D. 500mm
解析：液压复轨器的最大横向行程一般为( )。 A.300mm B.300cm C.200mm D.500mm 答案:A 题目解析：这道题目考察液压复轨器的最大横向行程。横向行程是指液压复轨器在水平方向上能够移动的距离。正确答案是A选项，即300mm。这意味着液压复轨器能够在水平方向上移动300毫米。
A. （A）工作性能
B. （B）机械性能
C. （C）使用性能
D. （D）使用条件
解析：题目解析 这道题考察的是调整材料硬度以获得所需机械性能的过程。通过适当回火，可以调整材料的硬度，减少脆性，并得到所需的韧性和塑性。因此，选项B（机械性能）是正确的答案。
A. 圆形转动
B. 上下摇动
C. 高举头上
D. 高举头上左右摇动
解析：发车手信号 答案解析：选项A. 圆形转动。在铁路上，昼间发车手信号通常使用展开的绿色信号旗，司机在看到这个信号后，应该用手摇动圆形，表示可以发车。
A. 一个绿色和一个黄色
B. 一个月白色
C. 一个黄色
D. 一个黄色闪光
解析：题目解析 这道题涉及四显示自动闭塞区段的信号机显示。正确答案是 C. 一个黄色。在四显示自动闭塞区段中，黄色灯光表示要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，同时表示运行前方有一个闭塞分区空闲，允许列车继续行驶。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目解析 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示(D)，表示该信号机列车运行前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态。 答案解析：选项D中有一个绿色灯光和一个黄色灯光。在四显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示进路空闲，黄色灯光表示进路预留。题目要求表示前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态，只需要有一个绿色灯光就足够满足这个条件，而黄色灯光可以表示进路预留，确保其他列车不会占用这个进路。因此，选项D是正确的。
A. 双线区段正方向
B. 双线区段反向
C. 推进
D. 双线区段正向推进
解析：列车在( )运行时，列车标志的显示方式为列车头部向前显示左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。 A.双线区段正方向 B.双线区段反向 C.推进 D.双线区段正向推进 答案:D 解析：这道题考察的是列车标志的显示方式。当列车在双线区段正向推进运行时，列车标志会以列车头部向前的方式显示，左侧显示一个红色灯光，右侧显示一个白色灯光。这种标志的显示方式用于告知司机当前运行方向和轨道线路情况，以确保列车在双线区段内正向推进运行。
解析：（）三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题中，问题涉及到“三通阀”和“自动制动阀”。根据答案A的描述，当自动制动阀处于常用制动位时，三通阀会进入全制动位。这是正确的表述，因为在自动制动模式下，三通阀需要处于全制动位才能实现制动效果。
A. 25mm
B. 50mm
C. 30mm
D. 150mm
解析：题目解析 答案：A 解析：前后排障器在轨道上方均安装有橡胶板，橡胶板下缘距轨面应为25mm。这是因为橡胶板的作用是隔离轨道和车辆之间的冲击和振动，防止产生过大的噪音和损坏。25mm的间隙可以提供足够的弹性和缓冲效果，同时经常更换可以保持其有效的减震性能。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析：进站色灯信号机显示(一个黄色闪光和一个黄色灯光)，准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机的进路经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。选项D中的一个黄色闪光和一个黄色灯光是特定情况下的进站许可信号，表示准许列车进入站内并越过下一架已开放信号机。
