答案:B
解析:题目解析 重型轨道车的运行办法按自动闭塞办理。 答案:B 解析:本题考察对重型轨道车运行办法的理解。答案选B,即错误。重型轨道车的运行办法通常是按照人工操作进行的,而不是自动闭塞办理。
答案:B
解析:题目解析 重型轨道车的运行办法按自动闭塞办理。 答案:B 解析:本题考察对重型轨道车运行办法的理解。答案选B,即错误。重型轨道车的运行办法通常是按照人工操作进行的,而不是自动闭塞办理。
A. 转速
B. 速度
C. 挡位
D. 数值
解析:有级变速器是具有若干个一定(数值)传动比的变速器,轨道车大多采用这种变速器,通常有五个挡的传动比。 解析:这道题考察有级变速器的特点。有级变速器是一种具有预定传动比的变速器,不同挡位对应着不同的传动比,可以在不同速度范围内调节输出。在选项中,D“数值”是描述传动比的合适词汇,所以选项D是正确答案。
A. (A)90m
B. (B)100m
C. (C)105m
D. (D)120m
解析:在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置特殊断点标。 A.(A)90m B.(B)100m C.(C)105m D.(D)120m 答案解析: 电气化区段是指铁路线路上供电系统的区段。在电气化区段中,分相绝缘器前方需要设置特殊断点标,以确保电气安全。根据提供的选项,最合适的选项应该是能够在绝缘器前方足够远的位置设置断点标,所以选项C(105m)是最合理的选择。
A. (A)司机自行
B. (B)外勤值班员通知司机
C. (C)由车站按规定组织
D. (D)车站值班员通知
解析: 答案选项中,A选项(司机自行)是正确答案。在列车在站内临时停车时,如果停车原因被解决,且符合运行条件,司机可以自行决定继续开车,不需要等待其他人员的通知。
A. (A)2人
B. (B)3人
C. (C)4人
D. (D)5人
解析:依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,一般事故是指造成3人以下死亡或者10人以下重伤的事故,因此答案选项B(3人)是正确的。
A. 月白色
B. 黄色
C. 绿色
D. 红色
解析:题目解析 四显示自动闭塞区段,色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案选项C是正确的,因为在四显示自动闭塞区段中,绿色灯光表示允许列车继续运行,并且前方至少有三个闭塞分区空闲,这种情况下列车可以按规定速度运行。
A. 800m
B. 900m
C. 1000m
D. 1100m
解析:题目解析 正确答案是 A. 800m。 在列车运行速度不超过 120km/h 的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离有一定的要求。预告信号机用于提前通知驾驶员将要接近的信号信息。根据规定,当列车运行速度不超过 120km/h 时,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于 800 米。这样的安装距离可以给驾驶员足够的反应时间,确保列车在到达信号机位置前能够逐渐减速或停车,保障列车运行的安全性。
A. 2km/h
B. 5km/h
C. -5km/h
D. 0km/h
解析:题目解析:题目描述了LKJ-93AH监控装置在平面调车状态时的限速条件。根据题目要求,当限速值减去实际速度小于等于-5km/h时,说明实际速度超过限速值。因此,答案选项C:-5km/h,表示当限速值与实际速度之差小于等于-5km/h时,需要采取相应的处理措施。
解析:题目解析:人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。 答案:B 解析:答案选B,即错误。这是因为题目陈述没有提供足够的信息来证明人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。该陈述是不明确的,不能被证实,因此答案为错误。
A. 90m
B. 100m
C. 105m
D. 120m
解析:题目解析 在电气化区段,分相绝缘器前方还需要设置特殊断点标。特殊断点标是用来提醒轨道车司机特别注意的标志。选项中的距离分别是90m、100m、105m和120m。正确答案是C选项,即105m。选择105m的距离是因为这个位置更加靠前,需要更早地提醒司机注意,可能存在某种特殊情况需要额外注意。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 80m
解析:题目解析 答案:B 解析:题目描述了站界标的位置,设在双线区间,列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50米处,或者在邻线进站信号机相对处。因此,答案为B,即50米。