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重型轨道车在动车前,必须进行制动试验,列车管压力不得低于400kPa。

答案:B

解析:题目解析 题目:重型轨道车在动车前,必须进行制动试验,列车管压力不得低于400kPa。 答案:B (错误) 解析:题目中说重型轨道车在动车前必须进行制动试验,这是正确的,但是列车管压力不得低于400kPa的说法是错误的。列车管压力的具体数值可能会因车型、制动系统等不同而有所变化,并没有固定的统一要求。

轨道车司机题库(官方)
列车按施工特定行车办法办理时,准许车站不向司机递交( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-93d8-c0f5-18fb755e8821.html
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进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( ),准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
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()轴承精度是指轴承的基本尺寸精度和旋转精度。
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()轨道车在运行中,随时注意各部件声响和各种仪表显示,如有异常及时处理。
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()机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-c078-c0f5-18fb755e880a.html
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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6ab0-c0f5-18fb755e882b.html
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在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。
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不办理通过列车的到发线上的发车进路信号机可采用矮型色灯信号机。( )
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列车运行中接近容许信号时应鸣示警报信号一长三短声。( )
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()要求出入段时应鸣示呼唤信号二短一长声。
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重型轨道车在动车前,必须进行制动试验,列车管压力不得低于400kPa。

答案:B

解析:题目解析 题目:重型轨道车在动车前,必须进行制动试验,列车管压力不得低于400kPa。 答案:B (错误) 解析:题目中说重型轨道车在动车前必须进行制动试验,这是正确的,但是列车管压力不得低于400kPa的说法是错误的。列车管压力的具体数值可能会因车型、制动系统等不同而有所变化,并没有固定的统一要求。

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列车按施工特定行车办法办理时,准许车站不向司机递交( )。

A.  调度命令

B.  路票

C.  绿色许可证

D.  书面行车凭证和调度命令

解析:题目解析 列车按施工特定行车办法办理时,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。答案选择D,即书面行车凭证和调度命令。这是因为题目中明确指出车站不需要向司机递交这两个项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-93d8-c0f5-18fb755e8821.html
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进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( ),准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析:进站色灯信号机显示(一个绿色灯光和一个黄色灯光),准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。选项D中的一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车进入站内并越过下一架已开放信号机,同时要准备停车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-7280-c0f5-18fb755e8826.html
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()轴承精度是指轴承的基本尺寸精度和旋转精度。

解析:()轴承精度是指轴承的基本尺寸精度和旋转精度。答案为 A. 正确。 解析:轴承精度指轴承的制造精度,包括轴承的基本尺寸精度和旋转精度,它会直接影响到轴承的使用性能。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5418-c0f5-18fb755e8816.html
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()轨道车在运行中,随时注意各部件声响和各种仪表显示,如有异常及时处理。

解析:题目解析 题目:()轨道车在运行中,随时注意各部件声响和各种仪表显示,如有异常及时处理。 答案:A 解析:选A(正确)。在轨道车运行中,司机应随时注意各部件的声响和各种仪表的显示。这样做有助于及时发现异常情况,及时处理可能出现的问题,确保轨道车的正常运行和乘客的安全。

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()机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。

解析:题目解析 题目:()机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。 答案:A 解析:这是一个关于机车停车位置的问题。答案选择A“正确”是正确的。在铁路系统中,机车的停车位置应该以地面信号机或相关的停车标志为依据,以确保机车停放在正确的位置上,不影响列车运行和安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-c078-c0f5-18fb755e880a.html
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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个带“2”字的黄色闪光灯

D. 一个带“2”字的黄色灯光

解析: 题目要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。在这种情况下,信号机显示一个带“2”字的黄色灯光,所以正确答案是 D.一个带“2”字的黄色灯光。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6ab0-c0f5-18fb755e882b.html
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在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。

A.  15km/h

B.  20km/h

C.  25km/h

D.  30km/h

解析:在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过20km/h的速度运行至前方站。答案选B。这是因为自动闭塞区间是一种列车自动保护系统,当机车信号发生故障时,为了安全起见,列车需要以较低的速度运行至前方站。

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不办理通过列车的到发线上的发车进路信号机可采用矮型色灯信号机。( )

A. 正确

B. 错误

解析:不办理通过列车的到发线上的发车进路信号机可采用矮型色灯信号机。( ) 答案:A 解析:这个答案是正确的。发车进路信号机用于控制列车从到发线上进入主线的进路。在不办理通过列车的到发线上时,可以采用矮型色灯信号机进行控制。

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列车运行中接近容许信号时应鸣示警报信号一长三短声。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求判断在列车运行中接近容许信号时是否应该鸣示警报信号一长三短声。答案为B,错误。这是因为在列车接近容许信号时,应该鸣响警报信号,但正确的做法是一长两短,而不是题目中描述的一长三短。

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()要求出入段时应鸣示呼唤信号二短一长声。

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求出入段时应鸣示呼唤信号二短一长声。答案为A(正确)。在铁路运输中,当火车进入或驶出车辆段时,车辆司机通常会鸣响特定的信号作为警示。对于出入段时的信号,火车司机应该鸣响呼唤信号,这是两个短声音和一个长声音的组合。这个信号用于警示人员注意火车的运动,确保行车安全。

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