答案：A
解析：题目解析 题目：（）轨道车运行在长大上坡道上，应采用"先闯后爬、闯爬结合"的操纵法。 答案：A 解析：选A（正确）。在轨道车运行在长大上坡道上时，通常采用"先闯后爬、闯爬结合"的操纵法。这意味着车辆在开始上坡时要先获得足够的速度（闯），然后在爬升过程中保持合适的速度（爬），这样能够更好地应对上坡带来的挑战，确保运行的平稳和安全。
答案：A
解析：题目解析 题目：（）轨道车运行在长大上坡道上，应采用"先闯后爬、闯爬结合"的操纵法。 答案：A 解析：选A（正确）。在轨道车运行在长大上坡道上时，通常采用"先闯后爬、闯爬结合"的操纵法。这意味着车辆在开始上坡时要先获得足够的速度（闯），然后在爬升过程中保持合适的速度（爬），这样能够更好地应对上坡带来的挑战，确保运行的平稳和安全。
A. 一长声
B. 两长声
C. 两短一长声
D. 连续短声
解析：题目解析 轨道车鸣示启动、注意信号为一长声。根据给出的选项，只有A选项符合题目要求。所以，正确答案是A. 一长声。
A. 机油
B. 油箱
C. 润滑油
D. 机油粗和细滤清器
解析：润滑系包括机油泵、集滤器、( )、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。 A.机油 B.油箱 C.润滑油 D.机油粗和细滤清器 答案:D 答案解析：选项D中的"机油粗和细滤清器"是正确答案。润滑系统是保证内燃机正常运转的关键部分，其中的机油粗和细滤清器的作用是过滤机油中的杂质，保持机油清洁，从而保护发动机不受污染，延长发动机的使用寿命。
A. （A）下方排风口不排风
B. （B）不能缓解
C. （C）侧排风口不排风
D. （D）不保压
解析：自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞内油垢太多，活塞固着于下方时造成（）。 A.（A）下方排风口不排风 B.（B）不能缓解 C.（C）侧排风口不排风 D.（D）不保压 答案:A 解析：当自动制动阀均衡活塞内油垢太多，导致活塞固着在下方时，下方排风口会被堵塞，无法排放空气，从而导致下方排风口不排风。选择A是因为只有A选项描述了由于下方排风口被堵塞的情况。
解析：题目解析 题目：重型轨道车在动车前，必须进行制动试验，列车管压力不得低于400kPa。 答案：B (错误) 解析：题目中说重型轨道车在动车前必须进行制动试验，这是正确的，但是列车管压力不得低于400kPa的说法是错误的。列车管压力的具体数值可能会因车型、制动系统等不同而有所变化，并没有固定的统一要求。
解析：题目解析 题目：油性是指润滑油牢固依附在摩擦表面的能力，它与油膜厚度有关。 答案解析：答案为B（错误）。油性是指润滑油的润滑性能，与润滑油牢固依附在摩擦表面的能力无关。油性和油膜厚度是两个不同的概念，油性是润滑油本身的属性，而油膜厚度是润滑油在摩擦表面形成的一层薄膜的厚度，它们之间并没有直接的因果关系。
A. （A）不能缓解
B. （B）制动失灵
C. （C）不保压
D. （D）缓解时间过长
解析：当自动制动阀有局部堵塞时，制动后产生（）。 答案:D 解析：选择D选项（缓解时间过长）是因为当自动制动阀有局部堵塞时，制动的释放过程受阻，制动缓解时间会延长，导致制动效果不理想。
A. （A）13V
B. （B）7V
C. （C）13A
D. （D）7A
解析：-Q-195型新蓄电池充电电流，第二阶段电流是（）。 答案：D.（D）7A 解析：题目中要求找出充电电流的第二阶段。选项D表示充电电流为7A，符合题目要求。
A. （A）活塞销响
B. （B）活塞敲缸声
C. （C）连杆轴承敲击声
D. （D）曲轴轴承敲击声
解析：答案是A（活塞销响）。柴油发动机在该缸断火后，如果听到明显的一声或连续两声响声，然后响声减弱或消失，通常是由于活塞销与活塞之间的间隙过大，使得活塞在缸内运动时产生响声，这种声音被称为活塞销响。
A. （A）低温
B. （B）低中温
C. （C）中温
D. （D）高温
解析：题目解析 答案：D 解析：回火是一种热处理过程，目的是为了获得钢材具有强度、塑性和韧性都较好的综合机械性能。高温回火是指在较高的温度条件下进行回火处理，通常用于提高钢材的韧性。
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 线路表示器
D. 道岔表示器
解析：题目解析 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设(进路表示器)。 答案:B 解析：当出站信号机面向的区段有两个或以上的运行方向，并且信号机的显示不能明确表示进路方向时，就应该在信号机上装设进路表示器。进路表示器的作用是为了明确指示列车可以安全通过的运行方向，避免混淆和错误操作，确保列车在出站时能够顺利进入正确的轨道。
