答案：A
解析：答案 A. 正确 理由：JZ-7型空气制动机如果需要机车制动缸压力较小、制动时机较晚，司机可以先将单阀手柄推至单缓位，这将降低作用在风缸上的部分压力，然后再使用自阀制动。这样可以调整制动压力和时机，以更好地适应不同的制动需求。因此答案为正确。
答案：A
解析：答案 A. 正确 理由：JZ-7型空气制动机如果需要机车制动缸压力较小、制动时机较晚，司机可以先将单阀手柄推至单缓位，这将降低作用在风缸上的部分压力，然后再使用自阀制动。这样可以调整制动压力和时机，以更好地适应不同的制动需求。因此答案为正确。
A. （A）1000m
B. （B）1400m
C. （C）1800m
D. （D）2000m
解析：在运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 答案：D.（D）2000m 解析：这道题考察的是在高速线路上对邻线上妨碍行车地点的防护距离。根据答案D（2000m），当列车运行速度在160km/h和200km/h之间时，应该从两方面距离2000米处进行防护。只有当确知列车开来的方向时，才需要对来车方面进行防护。
A. （A）75％
B. （B）76％
C. （C）77％
D. （D）78％
解析：答案为 B（76％）。轨道车在标定功率时的机械效率是指发动机转速小于2000r/min时，机械效率不应低于76％。机械效率是衡量发动机输出功率与输入功率之间转换效率的指标，保持较高的机械效率有助于提高燃油利用率和减少能量浪费。
解析：题目解析[A.正确]： 这道题目中说的“挤道岔”是指车轮在通过道岔时由于角度不当或速度过快而导致车轮与道岔发生碰撞或挤压。这种情况下，道岔和车轮都可能会受到损坏，造成安全隐患。所以答案选择A，即这种说法是正确的。
A. （A）书面联络法
B. （B）按时间间隔法
C. （C）路票行车法
D. （D）隔时续行法
解析：题目解析 题目考查单线行车时遇到车站行车室内一切电话中断的情况下，应该如何进行行车。正确答案是A选项，即采用书面联络法。在单线行车时，由于电话中断，车站与司机之间无法直接进行语音通信，因此采用书面联络法能够确保信息传递的准确性和及时性。
解析：轨道车换季保养是季节（春、秋）温度、湿度变换时进行的一种适时性保养，可结合定期保养或小修理进行，并在每年进行一次。 答案: B 解析：这个答案选B，即错误。轨道车的换季保养不是在春季和秋季进行的。换季保养是根据不同的地区和车辆运营情况而定的，可能并不限定在春季和秋季。因此，这个说法是错误的。
解析：题目解析[填写题目解析]：答案为A（正确）。铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证，这是因为在铁路运营过程中，司机和工作人员需要遵守职业道德规范，确保铁路服务的高效、安全和顺畅，从而为和谐铁路建设做出贡献。
A. 正线
B. 站线
C. 段管线
D. 特别用途线
解析：( )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 A.正线 B.站线 C.段管线 D.特别用途线 答案:A 解析：这道题目要求填写一种线路，它是指连接车站并贯穿或直线延伸进入车站的线路。根据选项的描述，正线是主要的行车线路，也是连接车站的线路，因此答案选择A“正线”。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：（）挤道岔系指车轮挤过或挤坏道岔。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题考察的是关于挤道岔的定义。"挤道岔"指的是车轮在行进过程中挤过或挤坏道岔的情况。答案A正确，因为这是对挤道岔的正确解释。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求司机在发现邻线发生障碍并向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，应鸣示紧急停车信号连续短声。答案为A，即正确。这是因为在铁路交通中，当遇到紧急情况时，司机通过鸣笛发出紧急停车信号来警示周围的车辆，连续短声鸣笛是标准的做法。
A. （A）供油泵
B. （B）电控阀
C. （C）惰轮泵
D. （D）换向开关
解析：轨道车液力变矩器控制系统由（）、主控阀、风动装置等组成。 答案:A 解析：轨道车液力变矩器控制系统包括供油泵、主控阀、风动装置等。其中，供油泵用于提供液力传动油，主控阀用于控制液力变矩器的工作状态，风动装置则用于实现液力变矩器的换挡操作。
