答案:A
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。 答案:A.正确 解析:该题目描述了6135型柴油发动机进气门和排气门的间隙。在柴油发动机中,气门间隙是为了确保在发动机工作时,气门能够正常开闭并与气缸头形成正确的密封。这个间隙的大小是根据发动机的设计和制造要求来设定的。因此,题目中给出的数值是柴油发动机进气门和排气门间隙的标准值,属于正确答案。
答案:A
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。 答案:A.正确 解析:该题目描述了6135型柴油发动机进气门和排气门的间隙。在柴油发动机中,气门间隙是为了确保在发动机工作时,气门能够正常开闭并与气缸头形成正确的密封。这个间隙的大小是根据发动机的设计和制造要求来设定的。因此,题目中给出的数值是柴油发动机进气门和排气门间隙的标准值,属于正确答案。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 500m
解析:进站信号机的设置地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过( )。 答案:C (400m) 解析:进站信号机设置地点的选择需要考虑调车作业或制动距离的需要。选项C中的400m表示一般情况下进站信号机的设置地点不超过400米,这样可以保证车辆有足够的缓冲距离来执行调车作业或制动,确保安全。
A. 圆形转动
B. 上下摇动
C. 高举头上
D. 高举头上左右摇动
解析:题目解析 发车手信号: 要求司机发车, 夜间 - 绿色灯光上弧线向列车方面做(A)圆形转动。 解析:题目描述要求发车手信号是夜间时,绿色灯光上弧线向列车方面做一个动作。这个动作只有(A)圆形转动符合题意,因此选择A。
解析:题目解析 题目:()轨道车的保养分为日常保养、定期保养、换季保养。 答案:A 解析:选A(正确)。轨道车的保养通常包括日常保养、定期保养和换季保养。日常保养是指日常运营过程中的常规保养措施;定期保养是指按照一定的时间间隔或运行里程进行的保养措施;换季保养是根据季节变化进行的特定保养。这些保养措施有助于保持轨道车的性能、安全性和寿命。
A. (A)中继阀
B. (B)工作风缸
C. (C)作用风缸
D. (D)均衡风缸
解析:JZ-7型空气制动机自阀常用制动区,列车管的减压量是由(D)来决定的。 答案解析:题目中涉及到JZ-7型空气制动机自阀常用制动区,自阀常用制动区是制动力稳定的区域。在这个区域中,列车管的减压量需要由“均衡风缸”来决定。均衡风缸的状态会影响到制动机构的工作情况,从而决定列车管的减压程度。
A. 50cm
B. 40mm
C. 60mm
D. 50mm
解析:轨道车辆限界要求各垂下件距轨面不得小于( )。 答案:B 解析:根据题目,轨道车辆限界是指车辆在运行时,车辆上各垂下部件与轨道面之间的最小间距要求。选项B中的“40mm”表示垂下件距轨面的最小要求为40毫米。
A. 一个白色灯光
B. 一个带”2”字的黄色闪光灯
C. 一个双半黄色灯光
D. 一个半黄半红色灯光
解析:题目要求在四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示时,如果接近地面上显示一个黄色灯光的信号机,接下来会预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。选项B表示一个带"2"字的黄色闪光灯,这是指示下一信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。所以,当机车信号机显示一个带"2"字的黄色闪光灯时,机车乘务人员应减速到规定的速度等级,并越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机。因此,答案为B。
A. 1200
B. 900
C. 1800
D. 3600
解析:发动机工作时,一个活塞冲程相当于曲轴旋转( )。 A.1200 B.900 C.1800 D.3600 答案:C 解析:发动机工作时,一个活塞冲程相当于曲轴旋转两次,即一次冲程完成了一次曲轴的旋转。因此,选择C选项(1800)表示活塞冲程数与曲轴旋转数的关系。理解这个关系对于正确理解发动机的工作原理和性能非常重要。
A. 通过信号
B. 减速信号
C. 发车指示信号
D. 发车信号
解析:题目解析 题目:列车运行时,( )的显示方式,昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动,夜间为绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。 答案: D. 发车信号 解析: 这道题主要考察关于列车运行时的信号显示方式。白天,通过展开的绿色信号旗上的弧线向列车方向作圆形转动,表示发车信号。而夜间,则是通过绿色灯光上的弧线向列车方向作圆形转动来显示发车信号。
A. (A)12h
B. (B)24h
C. (C)36h
D. (D)48h
解析:题目解析 题目要求根据规定判断发生特别重大事故的条件是什么。根据题干,特别重大事故的条件是繁忙干线客运列车脱轨 18 辆以上并中断铁路行车 48 小时以上。所以选项 D 正确,即答案为 D。
解析:非集中区调车作业时,要认真执行车机联控制度。 答案:B. 错误 解析:根据题干,非集中区调车作业时,不需要执行车机联控制度。车机联控制度一般是在列车集中调度区域内进行使用,而在非集中区调车作业时,车辆调度控制一般由车辆本身的司机和相关工作人员进行协调和控制。