答案：A
解析：题目解析：轨道车采用空气制动与手制动两种制动方式。 答案解析：选A.正确。这是因为题目明确指出了轨道车的两种制动方式是空气制动和手制动。
答案：A
解析：题目解析：轨道车采用空气制动与手制动两种制动方式。 答案解析：选A.正确。这是因为题目明确指出了轨道车的两种制动方式是空气制动和手制动。
A. （A）一个绿色灯光
B. （B）一个黄色灯光
C. （C）两个黄色灯光
D. （D）一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析： 题目要求解释四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示什么情况下允许列车越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。正确答案是选项B，即一个黄色灯光。 一个黄色灯光的信号表示警告，但允许列车继续行驶，而且是侧向进站，这意味着列车可以按限速要求通过该信号机，并且可以在道岔侧向位置进入站内准备停车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时,应鸣示警报信号三短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目选择答案B，即错误。在列车发生重大、大事故或其他需要救援的情况下，应该鸣响警报信号，而不是“三短声”，而是应该持续鸣响警报信号来警示周围的人员和车辆。
A. 10min
B. 12min
C. 13min
D. 15min
解析：题目解析 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车，其间隔时间应按区间规定的运行时间另加3分钟，但不得少于13分钟（选项C）。这样做是为了确保在通信中断情况下，列车之间有足够的时间间隔，以避免潜在的碰撞和事故。
A. 1000m
B. 800m
C. 600m
D. 500m
解析：题目解析 这道题考察的是客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径。在铁路设计中，曲线半径越小，铁路线路的弯曲程度越大，因此需要更慢的速度通过，以确保列车的安全。答案C. 600m是正确的，因为在一般区段中，最小曲线半径为600m。
A. 号角
B. 黄旗
C. 响墩
D. 口笛
解析：题目解析 题目：( )属于视觉信号。 选项：A.号角 B.黄旗 C.响墩 D.口笛 答案：B 解析：黄旗属于视觉信号。视觉信号是通过颜色或形状等视觉方式传递信息的信号，而黄旗在铁路运输中用于警示列车驾驶员注意，表示可能有障碍物或危险情况存在。选项中的其他三个都不是视觉信号，号角和口笛是通过声音传递信息的听觉信号，响墩是一种放置在轨道上用于制动的装置。
A. （A）手制动
B. （B）闸瓦
C. （C）制动缸
D. （D）保安装置
解析：题目解析 制动或基础制动（D）保安装置不良，轨道车禁止使用。选项D的保安装置不良会影响车辆的安全性，所以是正确的答案。
A. （A）活塞
B. （B）凸轮轴轴承
C. （C）活塞销
D. （D）活塞环
解析：发动机发出的一种闷响，但比主轴承松旷敲击声尖锐，这是（B）凸轮轴轴承敲击声。选择答案B的原因是，凸轮轴轴承损坏会导致凸轮轴运转不稳，发出一种尖锐的闷响声，与主轴承松旷敲击声不同，是由于凸轮轴轴承的问题引起的。
A. 正确
B. 错误
解析：自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。( ) 答案:A 解析：这个答案是正确的。在自动闭塞区段，通过信号机用来指示前方区间是否占用，防止列车在占用区间的情况下进入。在隧道内，由于空间有限，常常采用矮型色灯信号机来节省空间。
A. 5°
B. 8°
C. 10°
D. 15°
解析：使用液压复轨器时，车体被顶起后，应保持复轨器呈水平工作状态，其倾斜角不大于( )。 A.5° B.8° C.10° D.15° 答案:A 题目解析：这道题目强调在使用液压复轨器时保持工作状态的角度限制。正确答案是A选项，即5°。这意味着车体被顶起后，液压复轨器的倾斜角度不能大于5度，必须保持水平工作状态，以确保安全高效地进行轨道车维修工作。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目解析 题目要求列车在三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示什么信号时准许按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。答案是 A.一个绿色灯光。绿色灯光在铁路信号中通常表示允许信号，可以继续前进。由于三显示自动闭塞系统中有三个显示位置，一个绿色灯光意味着有两个闭塞分区空闲，满足了题目要求。
