答案：A
解析：（）配置电解液时，先将所需数量的蒸馏水倒入容器，然后将一定数量的硫酸徐徐倒入，再用塑料或木棒搅均匀。 答案：A 解析：这道题的答案是A，即"正确"。在配置电解液时，一般会先将所需的蒸馏水倒入容器，然后再将硫酸缓慢倒入，并用塑料或木棒搅拌均匀。这样做是为了避免剧烈的反应和喷溅，确保安全并使电解液充分混合。
答案：A
解析：（）配置电解液时，先将所需数量的蒸馏水倒入容器，然后将一定数量的硫酸徐徐倒入，再用塑料或木棒搅均匀。 答案：A 解析：这道题的答案是A，即"正确"。在配置电解液时，一般会先将所需的蒸馏水倒入容器，然后再将硫酸缓慢倒入，并用塑料或木棒搅拌均匀。这样做是为了避免剧烈的反应和喷溅，确保安全并使电解液充分混合。
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目描述了内燃发动机的工作循环过程，内燃发动机的工作循环通常是由四个过程组成，分别是空气的吸入、空气的压缩、混合气点燃膨胀做功和排出废气。这是内燃发动机正常的工作过程，因此答案为A，正确。
解析：题目解析 题目：如果对润滑脂影响最大的是工作温度，则应选择合适的黏度的油脂。 答案：B (错误) 解析：这道题说法错误。润滑脂的黏度与工作温度相关，不同工作温度下应选择相应黏度的润滑脂。正确的做法是根据工作条件选择适合的润滑脂，以确保良好的润滑效果。
A. 控制功能
B. 停车控制功能
C. 监控功能
D. 路票行车
解析：题目要求在LKJ-93型监控装置的"路票"行车模式下，退出该模式的时机是列车运行至前方站的信号机前，按照进站信号机的显示进行控制。选项D中的"路票行车"符合题目要求。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 兼作调车信号机时一个月白色灯光
解析：题目解析 答案：D 解析：四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机，月白色灯光是兼作调车信号机的表示。在四显示信号机中，月白色灯光表示准许越过该信号机进行调车作业，而不影响其他列车的运行。所以答案为兼作调车信号机时一个月白色灯光。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
解析： 题目要求选择用于侧向通过列车，速度在50km/h以上至80km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于什么数值。选项中，C选项是"18号"。选择答案C的原因是，对于侧向通过列车并且速度较高的情况，辙叉号数要大一些，以确保列车的平稳通过和安全运行。因此，18号辙叉号数是适合这种情况的选择。
A. 45km/h
B. 30km/h
C. 25km/h
D. 15km/h
解析：列车退行限制速度为 D. 15km/h。 解析：列车的退行是指车辆向后行驶，同样可能由于施工、故障等原因限制了列车的速度。在这个题目中，选择了 15km/h 作为限制速度，这是适合列车退行情况下的限速值。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目解析 答案：D 解析：四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机，绿色灯光表示进路区段空闲，可以进行发车；黄色灯光表示进路区段已被占用或有异常情况，列车需要做好停车准备。题目中要求至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态，说明需要同时考虑进路区段是否空闲（绿灯）以及是否有异常情况（黄灯），所以答案为一个绿色灯光和一个黄色灯光。
A. 制动缸
B. 作用风缸
C. 作用阀排气部分
D. 单作管
解析：JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为( )漏泄。 答案: D.单作管 解析: 在JZ-7型制动机中，使用自阀制动时，制动缸升压是正常的。但当使用单阀制动制动时，如果缸升压缓慢，通常是由于单作管发生了漏泄。单作管是制动系统中的一个重要元素，如果其发生漏泄，会导致制动效果变差。
A. 气缸床
B. 气缸盖
C. 缸盖螺栓
D. 飞轮螺栓
解析：发动机曲轴连杆机构的固定机件，由( )、气缸体、曲轴箱和飞轮壳等组成。 答案: B.气缸盖 解析: 发动机曲轴连杆机构的固定机件包括气缸盖，它位于气缸体的顶部，用于密封气缸的上部，并固定曲轴箱和气缸体。其他选项不涉及发动机曲轴连杆机构的固定机件，因此不正确。
A. ＋0.050～＋0.070mm
B. －0.050～＋0.070mm
C. ＋0.50～＋0.70mm
D. ＋0.050～－0.070mm
解析：NT855型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为( )。 答案: A. ＋0.050～＋0.070mm 解析: 这道题是关于NT855型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙。使用极限间隙是指允许的最大间隙范围。在该题中，正确的答案是A，即活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为正0.050毫米到正0.070毫米。
