答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求试验制动机开始减压时，应鸣示试验自动制动机信号一短声。答案为A（正确）。在铁路运输中，进行列车试验制动时，当制动机开始减压时，车辆司机应鸣响试验自动制动机信号，这是一个短声音的信号。该信号用于指示制动机的工作状态，确保制动系统正常运行。
答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求试验制动机开始减压时，应鸣示试验自动制动机信号一短声。答案为A（正确）。在铁路运输中，进行列车试验制动时，当制动机开始减压时，车辆司机应鸣响试验自动制动机信号，这是一个短声音的信号。该信号用于指示制动机的工作状态，确保制动系统正常运行。
A. 节压器
B. 节流器
C. 调节器
D. 调压器
解析：答案为 A. 节压器。节压器是一种能够在发动机不同的转速和负荷下，自动调节发动机的电压，使其保持在一定范围内，以防止烧坏用电设备的装置。
A. （A）一条鱼尾型黑线的牌
B. （B）一条鱼尾型黑线的黄色鱼尾型牌
C. （C）一条鱼尾型黄色鱼尾型牌
D. （D）一条黄色鱼尾型牌
解析：道岔表示器的显示；昼间为中央划有（），表示道岔位置开通侧向。 答案：B. 一条鱼尾型黑线的黄色鱼尾型牌 解析：昼间道岔表示器以牌的形式显示，中央划有一条鱼尾型黑线的黄色鱼尾型牌表示道岔位置开通侧向。
A. 绿色灯光
B. 注意信号
C. 停车信号
D. 进行信号
解析：预告信号机以显示( )为定位。 答案: B（注意信号） 题目解析: 预告信号机通常是位于距离进站信号机一定距离之前，用于提前提示司机准备进入下一个区段。预告信号机显示注意信号，提示司机做好减速准备。
A. （A）作用风缸
B. （B）降压风缸
C. （C）工作风缸
D. （D）紧急风缸
解析：JZ-7型空气制动机实施常用制动时，（C）工作风缸不充不排，仍保持制动前的定压。选项C是正确答案，常用制动时，工作风缸的气压保持不变，维持制动缸的定压状态，从而保持稳定的制动力。
A. （A）与水平线构成60°
B. （B）水平位置
C. （C）垂直位置
D. （D）无显示
解析：进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光（）显示，表示进站信号机在关闭状态。 答案：D 解析：进站色灯复示信号机两个月白色灯光无显示，表示进站信号机在关闭状态。
A. 10km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析：题目解析 题目中讲到容许信号显示一个蓝色灯光，允许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，但速度不能超过一定值。正确答案是 B.20km/h，列车可以以不超过20km/h的速度通过信号机，并随时准备停车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：轨道车司机必须严格按《轨道车安全操作规程》(TB/T2694)操作轨道车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题主要考察轨道车司机是否必须按照《轨道车安全操作规程》操作轨道车。根据题目描述，可以推断是必须按照规程操作，否则会有安全隐患。因此，答案为A，正确。
解析：题目解析 题目：（）离合器可以防止传动机构超负荷。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是"A.正确"。离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，其作用是在发动机和变速器之间传递动力，同时可以在车辆换挡时断开动力传递，避免传动机构超负荷。当驾驶员踩下离合器踏板时，发动机的动力不再传递给变速器，从而避免了传动部件因承受发动机动力而超负荷损坏。
A. （A）单线车站
B. （B）双线车站
C. （C）区间内
D. （D）引向安全线、避难线
解析：道岔的定位规定，（A）单线车站正线进站道岔为由车站两端向不同线路开通的位置。选项A正确，因为在单线车站，正线进站道岔的位置可以实现由车站两端向不同线路开通，这样列车就能进站和出站。
A. 15：1
B. 6：1
C. 10：1
D. 12：1
解析：启动机是通过其传动机构中的小齿轮与飞轮齿圈的啮合来传动的，启动机与发动机曲轴间的传动比约为( 15：1 )。 答案:A 解析：这道题涉及到启动机的传动比。传动比表示传动装置中两个轮齿之间的比例关系。由于启动机与发动机曲轴之间的传动比为15：1，即每转15圈的启动机输出转速，可以驱动发动机转1圈。所以，正确的答案是A，即15：1。
