答案：A
解析：（）出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。 答案: A (正确) 解析: 当一个出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，为了消除歧义和混淆，应在信号机上装设进路表示器。这样可以明确指示列车的运行方向，避免可能的误解和事故。
答案：A
解析：（）出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。 答案: A (正确) 解析: 当一个出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，为了消除歧义和混淆，应在信号机上装设进路表示器。这样可以明确指示列车的运行方向，避免可能的误解和事故。
解析：题目解析 题目：（）塑性是指材料在消除外力后，形体永久性变化的性能，它主要包括断面收缩率、伸长率等指标。 选项 A 正确。 解析：塑性是材料的一种力学性能，指的是材料在受到外力作用后，形体会发生永久性变化而不会恢复原状的特性。在塑性变形后，材料的形状会改变，但不会发生断裂。断面收缩率和伸长率等指标是用于描述材料的塑性特性的参数。因此，选项 A 正确。
A. （A）不同
B. （B）相同
C. （C）基本相
D. （D）相反
解析：制动系统三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用（）。 A.（A）不同 B.（B）相同 C.（C）基本相 D.（D）相反 答案:B 解析：根据题干描述，“制动系统三通阀的紧急制动位和保压位”与“自动制动阀的作用”之间的关系是什么。选项B表示“相同”，这意味着三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀有相同的作用。因此，答案B是正确的。
A. （A）50m
B. （B）60m
C. （C）80m
D. （D）100m
解析：题目解析 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（）的地点。 答案解析：A.（A）50m 解析：进站信号机应设置在距离进站最外方道岔尖轨尖端不少于50米的地点。这样的位置可以确保驾驶员在进站时有足够的距离来观察信号，做出相应的操作，以确保列车安全进站。
解析：题目解析 题目：活塞距曲轴中心最近处，即活塞顶在气缸中的最低位置称为气缸总容积。 答案：B.错误 解析：题目中描述的是活塞在气缸中的最低位置，但实际上，这个位置称为活塞底死点（BDC），而不是气缸总容积。气缸总容积是指活塞在气缸中的最大容积，即活塞在气缸中的最高位置，称为活塞顶死点（TDC）。所以答案为错误。
解析：职业道德，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有行业的特殊作用。 答案：B - 错误 解析：这道题的说法是正确的。职业道德既包含社会道德的一般作用，也包含行业特殊的道德规范。职业道德是指在从事特定职业过程中所应遵循的道德标准和规范，以确保该职业的合理运行和服务社会的责任。
A. （A）80km/h
B. （B）100km/h
C. （C）120km/h
D. （D）在前方第三架信号机前能停车的速度
解析：题目解析 题目要求在四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，列车运行限制速度是什么。选项中只有选项D给出了确切的运行限制，即在前方第三架信号机前能停车的速度。其他选项（A、B、C）没有给出具体的速度限制，因此选项D是正确的答案。
A. （A）活塞销响
B. （B）活塞敲缸声
C. （C）连杆轴承敲击声
D. （D）曲轴轴承敲击声
解析：柴油发动机在怠速和中速时，响声比较明显，是（）。 答案：A.（A）活塞销响 解析：当柴油发动机在怠速和中速时，响声明显，通常是由于活塞销出现松动或磨损引起的。活塞销的松动会导致活塞在缸体内运动时产生响声。
A. （A）左侧A方向
B. （B）左侧B方向
C. （C）右侧C方向
D. （D）右侧D方向
解析：答案为D。 解析：根据题目描述，信号机在开放状态且表示器右方横向显示两个白色灯光，表示进路开通。根据选项，D选项是右侧D方向，所以准许列车向右侧D方向线路发车。
A. 400m
B. 800m
C. 1000m
D. 1200m
解析：在注意或减速信号的显示距离不足的情况下，使用夜间信号的标准距离是400米。所以选择答案A，即400m。
A. 90℃
B. 45℃
C. 180℃
D. 360℃
解析：答案解析为A. 90℃。 车轴齿轮箱的功用是将输入的旋转方向改变90度，并将输入扭矩放大后传递给驱动轮对，从而使轨道车能够行驶。
