A、 进路表示器
B、 发车表示器
C、 容许信号
D、 引导信号
答案：C
解析：在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时，在该信号机上应装设( )。 答案：C. 容许信号 解析：在自动闭塞区段内，货物列车可能因为重量较大，在上坡道上停车后再次启动时可能会遇到困难。因此，在这种情况下，在通过信号机上设置容许信号，允许列车在停车后再次启动。
A、 进路表示器
B、 发车表示器
C、 容许信号
D、 引导信号
答案：C
解析：在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时，在该信号机上应装设( )。 答案：C. 容许信号 解析：在自动闭塞区段内，货物列车可能因为重量较大，在上坡道上停车后再次启动时可能会遇到困难。因此，在这种情况下，在通过信号机上设置容许信号，允许列车在停车后再次启动。
A. （A）12h
B. （B）24h
C. （C）36h
D. （D）48h
解析：题目解析 题目要求根据规定判断发生特别重大事故的条件是什么。根据题干，特别重大事故的条件是繁忙干线客运列车脱轨 18 辆以上并中断铁路行车 48 小时以上。所以选项 D 正确，即答案为 D。
A. 一条
B. 两条
C. 三条
D. 四条
解析：在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂( )黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。 答案:C 分析：题目中提到的是“三显示自动闭塞区段”，这意味着该区段有三个显示位置的信号机。为了区别第一架通过信号机柱与其他通过信号机柱，需要在其上涂上三条黑斜线，即C选项。
A. 两辆
B. 三辆
C. 四辆
D. 五辆
解析：题目解析 答案: B 解析：该题考察关门车挂车的位置限制。题目中规定“关门车不得挂于机车后部”的位置，选项中分别给出了“两辆”、“三辆”、“四辆”和“五辆”。显然，要遵循这个规定，关门车不得挂在机车后部，所以最多可以挂在第一、第二节车厢后面，因此选B，即不得挂于机车后部的三辆车厢之内。
A. （A）时间
B. （B）距离
C. （C）速度
D. （D）范围
解析：制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的（B）距离内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。 解析：在高速运行中，列车需要及时减速或停车以确保安全。制动装置的作用就是通过施加制动力，在规定的距离内使列车停车。选项B中的“距离”对应着这个作用。
A. 160km/h
B. 200km/h
C. 250km/h
D. 120km/h
解析：装卸材料时，卸车不得偏卸，卸下物料不得侵入本线或邻线界限，时速大于( )的两线间不得堆放料具。 答案:B 解析：这道题考查的是关于装卸材料和堆放料具的安全规定。根据题干，卸车时不得偏卸，卸下的物料不得越过本线或邻线的界限，这是为了确保列车行驶安全，避免物料掉落影响轨道交通。而对于堆放料具，则要求时速大于200km/h的两线间不得堆放料具。这是因为高速行驶的列车对周围环境的影响更大，为了防止料具被风力或列车运行影响，需要更加严格的限制。因此，正确答案为B，即时速大于200km/h时不得堆放料具。
A. 1s
B. 2s
C. 3s
D. 5s
解析：听觉信号鸣示音响长声的时间为( )。 答案：C 解析：根据题目描述，“听觉信号鸣示音响长声”的时间是指长鸣的时间。在给出的选项中，C选项为“3s”，即3秒钟，表示长鸣的时间长度。
A. 25mm
B. 30mm
C. 60mm
D. 50mm
解析：机车车辆的限界，最低处距轨面不能超过( )。 A. 25mm B. 30mm C. 60mm D. 50mm 答案: D 解析：这道题目考察的是机车车辆的限界，即机车车辆在行驶过程中能通过的最小高度限制，也就是车底高度。选项中，A为25mm，B为30mm，C为60mm，D为50mm。最低处限界指的是机车车辆底部离轨面的距离。正确答案是D，即50mm，这意味着机车车辆在行驶时，车底离轨面的距离不能超过50mm。
A. （A）编组站
B. （B）区段站
C. （C）中间站
D. （D）货运站
解析：题目解析 答案：C 解析：在调车作业中，司机利用本务机车进行调车操作，根据规定应使用附有示意图的调车作业通知单。中间站（C）通常是调车的区段中继站点，这里可能提供有关调车操作的信息和示意图，所以选择C作为正确答案。
A. 通过信号机
B. 站界标
C. 进站信号机
D. 出站信号机
解析：题目中提到“站间区间在双线或多线上”，而车站与区间的分界线应该以“进站信号机”所在线的中心线为准。因此，答案为C，即“进站信号机”。
A. （A）40kPa
B. （B）50kPa
C. （C）500kPa
D. （D）450kPa
解析：题目解析 制动缸压力为（D）450kPa，其升压时间应为5～7s。选项D的450kPa符合制动缸的要求，是正确的答案。
