出站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( )。

解析：遮断信号机可采用矮型色灯信号机。( ) 答案:B 题目解析：这道题目是在考察遮断信号机的类型。遮断信号机是用来防止列车撞车的一种信号设备。矮型色灯信号机不适合作为遮断信号机，因为矮型色灯信号机的高度相对较低，不足以起到遮断的作用。正确的答案是错误（B）。

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解析： 题目要求填入5K型柴油发动机飞轮螺栓拧紧力矩的数值。选项中，A、B、C、D分别表示不同的力矩范围。正确答案是B选项，即235～255N·m。选择这个答案是因为题目明确指定了5K型柴油发动机飞轮螺栓拧紧力矩的数值范围为235～255N·m。

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解析：题目解析 未设出站信号机线路发车的行车凭证为红色许可证。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确的行车凭证应该是绿色许可证，而不是红色。红色许可证通常是用于禁止进入某一区段或线路，而绿色许可证是用于允许进入某一区段或线路的。

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解析：JZ-7型空气型空气制动机为的配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（）。答案:B 解析：根据题目中给出的选项，B选项为"25～30kPa"。在JZ-7型空气型空气制动机的配阀副阀初始制动阶段，会通过减压来控制列车管的气压，从而实现制动的初步调整。由于B选项的数值在合理的范围内，并且能够在初制动时有效控制列车管局部减压，使制动性能得到适当的调整，所以选B是合理的。

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解析：题目解析 空气制动系统的三通阀是由作用部、递动部、（）和紧急部四部分组成。 答案选项：A.（A）调整部 B.（B）供给 C.（C）减速部 D.（D）操纵部 答案:C 解析：这道题目考察空气制动系统的三通阀的组成部分。空气制动系统的三通阀主要包括作用部、递动部和减速部，用于控制制动的启动和停止。紧急部通常与三通阀无关，不在其组成部分之列。因此，正确答案是C.（C）减速部。

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解析：发动机气缸盖的主要作用是（）气缸上部。 A.（A）封闭 B.（B）散热 C.（C）承压 D.（D）提高压缩比 答案:A 解析：发动机气缸盖的主要作用是封闭气缸上部。气缸盖位于发动机的上部，覆盖在气缸上方，起到密封气缸的作用，防止气缸内的燃烧气体和机油泄漏，并保持气缸内的高压环境。选项A中的“封闭”正是对气缸盖作用的准确描述。

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解析：题目解析 答案：D 解析：题目中提到轨道车实行以"检查保养"为基础的检修制度。这意味着检查保养是主要的依据，而其他的修理方式可能作为辅助。因此，选项D中的"检查保养"是正确的答案。

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解析：列车冲突、货运列车脱轨、列车相撞，为一般（）事故。 答案:C 解析：选项C中的“C类”表示列车冲突、货运列车脱轨、列车相撞等情况属于一般事故的C类。在列车事故分类中，通常会将不同类型的事故划分为不同的等级，C类属于一般事故，可能会对运营造成一定程度的影响。

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解析：答案为 B. 错误。 解析：题目中说列车运行中接近黄色信号时应鸣示警报信号一长三短声。这是错误的，黄色信号表示准备停车，不需要鸣示警报信号。鸣笛信号主要用于与信号灯的颜色相对应，例如绿色信号一长鸣，黄色信号不需要鸣笛，红色信号两长鸣等。

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解析：题目解析 LKJ-93型监控装置持续发出报警后，在7秒报警时间内如未按压[解锁/2]键应答，则监控装置按关闭信号进行控制。选项中，A、B、C、D分别表示不同的处理方式。正确答案是A. 关闭信号。 解析：当LKJ-93型监控装置持续报警后，如果机车乘务员在7秒的报警时间内没有按压[解锁/2]键应答，那么监控装置将按照关闭信号的方式进行控制。这意味着它会采取措施使得列车不再继续运行，以确保安全。选项中，A表示按关闭信号进行控制，这是正确的处理方式。

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